Data publikacji: 11 czerwca 2019

Neoplan Push – klasa VIP po raz kolejny w Polsce

Dwie dwuosiowe konstrukcje Tourlinera i Citylinera oraz trzyosiowego, piętrowego Skylinera mogli sprawdzić 4 czerwca przedstawiciele przewoźników i biur podróży podczas prezentacji autobusów turystycznych marki Neoplan na Autodromie Pomorze koło Gdańska. Pierwszy z modeli to klasyczny autokar o długościach 12-metrów, który swoją stylistyką zachwycił jurorów konkursu IF Award 2017 i otrzymał nagrodę za najlepsze wzornictwo. Po premierze nowej generacji na targach IAA 2016, Tourliner zyskał ledowe światła do jazdy dziennej w kształcie pierścieni, lepszy współczynnik właściwości aerodynamicznych (+20%), płaską podłogą umożliwiająca elastyczne ukształtowanie wnętrza dla różnych zastosowań, a przede wszystkim nowy silnik D2676 LOH z zoptymalizowanym układem przenoszenia napędu i nowym układem MAN EfficientCruise z systemem EfficientRoll. Jego konstrukcję dostosowano do normy ECE R66.02.
Podobnie jak we wszystkich autobusach turystycznych Neoplan, również w tym modelu dostępny jest szereg systemów asystujących, w tym asystent hamowania awaryjnego EBA, a także wyposażony w funkcję utrzymywania bezpiecznej odległości od poprzedzającego pojazdu tempomat ACC, system kontroli ciśnienia w oponach TPM czy asystent wspomagania koncentracji MAN AttentionGuard.
Testowany na Autodormie autobus Neoplan Cityliner o całkowitej długości 12,2 metrów został pokazany w wersji VIP z konferencyjnym układem siedzeń w tylnej części. Piękna forma i innowacyjne wzornictwo przyciągają wzrok nie tylko miłośników autobusów.
Z kolei nowy Skyliner od razu wzbudza respekt, zarówno wśród kierowców, jak i pasażerów. Jego wysokość to cztery metry, a pojemność maksymalna sięga 90 miejsc (w wersji międzymiastowej). Dwupiętrowy autokar dysponuje wszystkimi systemami wspomagania pracy kierowcy, dostępnymi w aktualnej ofercie MAN: za bezpieczne hamowanie odpowiadają elektroniczny system hamowania EBS i system ABS oraz asystent hamowania (BA). Regulacja poślizgu napędowego (ASR), system ElectronicStability Program (ESP) ze zintegrowanym systemem Roll-Over-Prevention poprzez sterowane hamowanie pojedynczymi kołami lub automatyczną redukcję momentu silnika zapewniają utrzymanie się autobusu na torze jazdy nawet w krytycznych sytuacjach. Systemy Maximum Speed Control (MSC), AdaptivCruise Control (ACC) i Lane Guard System (LGS) wspomagają z kolei kierowcę w realizacji jego odpowiedzialnego zadania i mogą znacznie zmniejszyć ryzyko wypadku. I wreszcie system kontroli ciśnienia w oponach.
Jak powiedział podczas testów Marc Martinez prezes zarządu MAN Truck & Bus Polska – „Polska zasługuje na Neoplana. Ta marka jest bardzo dobrze znana nad Wisłą i wielu przewoźnikom pozytywnie się kojarzy. Od pierwszej prezentacji z cyklu Neoplan Push w 2017 r. sprzedano 20 pojazdów tej marki, w tym aż 15 autobusów w tym roku, co jest dla nas dużym sukcesem. Mimo spadku rynkowego w segmencie autobusów w Polsce, MAN osiągnął bardzo dobry wynik i udział w rynku na poziomie 24%. Mam nadzieję, że dzisiejsza prezentacja będzie kolejnym krokiem do umocnienia naszej pozycji w tym segmencie.”
To kolejny dynamiczny pokaz autobusów Neoplan w Polsce, podczas którego klienci mogli przekonać się o zaletach prezentowanych pojazdów i osobiście wypróbować działanie wszystkich systemów bezpieczeństwa oraz zapoznać się z nowością, jaką są cyfrowe lusterka. Wszystkie Neoplany świetnie się spisały na Autodromie Pomorze, wprawiając w zachwyt zarówno tych, którzy usiedli za ich sterami, jak i obserwatorów.
Więcej zdjęć z czerwcowej prezentacji autobusów Neoplan na naszym profilu: