W pełni elektryczne agregaty E-200: osiągi niezależne od pojazdu, stała wydajność, instalacja typu „plug-and-play” i inteligentne zarządzanie zasilaniem Nowy agregat E-200 to w pełni elektryczne rozwiązanie zarówno dla elektrycznych, jak i spalinowych samochodów dostawczych o masie poniżej 3,5 tony, które zapewnia stałą moc i wydajność, niezależnie od pracy pojazdu.
W pełni elektryczne agregaty E-200: osiągi niezależne od pojazdu, stała wydajność, instalacja typu „plug-and-play” i inteligentne zarządzanie zasilaniem Nowy agregat E-200 to w pełni elektryczne rozwiązanie zarówno dla elektrycznych, jak i spalinowych samochodów dostawczych o masie poniżej 3,5 tony, które zapewnia stałą moc i wydajność, niezależnie od pracy pojazdu.
Agregat E-200 wykorzystuje komponenty niespotykane dotąd w transporcie chłodniczym. Najważniejszym z nich jest nowy sterownik, który umożliwia dostosowanie wydajności agregatu chłodniczego do rzeczywistych potrzeb i dostępnej mocy. Dzięki urządzeniu wyposażonemu w opcjonalną baterię TK, sterownik jednocześnie zarządza różnymi źródłami zasilania, aby w razie postoju, przerw podczas dostaw lub awarii skorzystać z podtrzymania zasilania.
Wszystkie główne komponenty agregatu E-200 są zintegrowane, dzięki czemu jest to rozwiązanie typu „plug-and-play”, które nie wymaga żadnych modyfikacji w pojeździe i eliminuje problemy i koszty związane z montażem.
Główne cechy wyróżniające E-200 to:
Agregat E-200 będzie dostępny dla klientów w całej Europie, na Bliskim Wschodzie i w Afryce od początku 2019 roku.
Agregaty chłodnicze SLXi do naczep z ulepszonym, niskoemisyjnym silnikiem NRMM Stage V z certyfikatem GreenTech™
Wszystkie nowe jedno- i wielotemperaturowe agregaty chłodnicze Thermo King SLXi do naczep mają teraz zmodernizowany, cichszy silnik GreenTech™ o niższym poziomie emisji spalin, z certyfikatem zgodnym z wchodzącym wkrótce w życie rozporządzeniem Stage V w sprawie maszyn samojezdnych nieporuszających się po drogach (NRMM).
Bez zmian w konstrukcji i dzięki zastosowaniu tych samych sprawdzonych komponentów, klienci będą korzystać z zalet takich jak:
Nowa platforma naczepowych agregatów SLXi oferuje modele, które nadają się do wszystkich zastosowań i potrzeb klientów. Obejmuje to układ SLXi Hybrid, w którym zastosowano pakiet Frigoblock EnviroDrive z alternatorem zamontowanym do silnika ciągnika w celu zapewnienia stałego zasilania elektrycznego i pracy w trybie bezemisyjnym.
Standardowa funkcja łączności oraz geolokalizacji agregatu SLXi Hybrid automatycznie przełącza zasilanie pomiędzy trybem pracy z silnikiem wysokoprężnym lub elektrycznym, w zależności od potrzeby, umożliwiając pracę agregatu w strefach śródmieścia z ograniczeniem wjazdu i wymaganą niską emisją spalin;
Nowy agregat chłodniczy T-560R z własnym napędem dla małych i średnich samochodów ciężarowych: Większa o 20 procent wydajność dla produktów świeżych i mrożonych oraz niższe o 5 procent zużycie paliwa. T-560R stanowi rozszerzenie oferty rozwiązań chłodniczych dla samochodów ciężarowych, zapewniając dodatkową wydajność i skuteczniejsze obniżanie temperatury, co pozwala klientom na realizację większej liczby dostaw przy większej ilości ładunku i częstszym otwieraniu drzwi.
W porównaniu z poprzednikiem, Thermo King
T-560R oferuje wyższą o 20 procent wydajność dla produktów świeżych i mrożonych oraz o 5 procent niższe zużycie paliwa, aby sprostać wymaganiom dotyczącym elastyczności i zrównoważonego rozwoju operacji flotowych, zmniejszenie wpływu na środowisko i obniżenie całkowitego kosztu eksploatacji (TCO). Nowe kompaktowe agregaty T-560R wyposażone w opcję T-Series Whisper zmniejszają poziom odczuwalnego hałasu o kolejne 20%, aby ograniczyć jego wpływ na środowisko miejskie.
Wszystkie agregaty chłodnicze serii T dla samochodów ciężarowych są wyposażone w silniki z certyfikatem GreenTech™ zgodnie z wymaganiami wchodzącego wkrótce w życie rozporządzenia Stage V dla maszyn samojezdnych nieporuszających się po drogach (NRMM).
Parownik Prisma: niższy profil, maksymalna kubatura ładowni, większa elastyczność stref
Nowy niskoprofilowy parownik Prisma S-4.2 z obustronnym wylotem dla agregatów wielotemperaturowych serii T oraz SLXi dla ciężarówek i naczep zapewnia największą możliwą przestrzeń ładunkową i ułatwia dostęp podczas załadunku i rozładunku.
Nowy kompaktowy jednoelementowy parownik Prisma może zastąpić dwa parowniki bez obniżenia wydajności chłodzenia dzięki niższemu profilowi i lepszej elastyczności strefowej. Wyposażony w obustronny wylot powietrza i wymiennikiem ciepła o zwiększonej powierzchni, nowy parownik Prisma zapewnia wydajność chłodniczą i przepływową standardowego parownika w bardzo kompaktowej obudowie. Zapewnia to klientom większą elastyczność montażu wewnątrz tylnej komory naczepy i optymalną kontrolę temperatury przewożonych towarów.
Nowe rozwiązania Thermo King Connected: zwiększony czas pracy, sprawność i aktywna konserwacja
Dzięki funkcjom łączności i telematyki, firma Thermo King oferuje coś więcej niż tylko agregaty chłodnicze.
Nowe funkcje w ofercie rozwiązań Telematycznych: TK Fleet Assist, TK Service Assist oraz TK Notify umożliwiają klientom i sieciom serwisowym dealerów Thermo King korzystanie ze zdobyczy ery cyfrowej w celu zwiększenia dostępności, sprawności roboczej i zmiany z konserwacji doraźnej na aktywną.
• Nowa platforma TK Fleet Assist: zaprojektowana w celu poprawy bezpieczeństwa ładunku i optymalizacji kosztów eksploatacji poprzez skrócenie czasu i zminimalizowanie ryzyka popełnienia błędów podczas powtarzalnych, wielokrotnych codziennych nastaw chłodniczych. TK Fleet Assist umożliwia tworzenie szablonów konfiguracji dla poszczególnych typów ładunków z uwzględnieniem wszystkich dokładnych nastaw chłodniczych oraz zakresu monitorowania. Użytkownicy będą mogli po prostu wybrać agregat i odpowiedni, wstępnie skonfigurowany szablon dla ładunku w systemie, a zdefiniowany protokół uruchomienia zastosuje nastawy automatycznie..
• Nowy TK Service Assist: narzędzie telematyczne, które dostarcza dealerom Thermo King, tworzącym najbardziej rozbudowaną sieć w branży, informacje umożliwiające im powiadamianie klientów o wszelkich nietypowych zachowaniach agregatów i kierowanie ich do najbliższego serwisu. Dealerzy będą mogli uzyskać wgląd w dane eksploatacyjne agregatu, co umożliwi im zdalną diagnozę dla operatorów flot pojazdów, co przekłada się na zwiększenie sprawności i niezawodności układu, zapewnienie konserwacji zapobiegawczej i obniżenie związanych z nią kosztów, a w rezultacie zwiększenie dostępności urządzeń.
• Nowa TK Notify: aplikacja na urządzenia mobilne, która w czasie rzeczywistym przesyła alarmy i bieżące informacje o wszelkich nieprawidłowościach działania agregatu chłodniczego. Do powiadomień dołączony jest również przegląd danych sprawności urządzenia w chwili zdarzenia, zawierający m.in. przebiegi temperatury i szczegóły dotyczące jego działania. Pozwala to użytkownikom określić charakter i przyczyny usterki oraz najlepszy sposób rozwiązania problemu.
Nowe systemy solarne Thermo King ThermoLite™ 24 V dla ciężarówek.
Nowe panele słoneczne 24 V ThermoLite™ zostały zaprojektowane w celu doładowywania akumulatorów głównych ciągnika dla pokrycia zwiększonego zapotrzebowania na energię ze względu na wymagania dotyczące komfortu kierowcy. Panele słoneczne doładowują akumulatory ciągnika również wtedy, gdy nie pracuje, utrzymują akumulatory w wyższym stanie naładowania i minimalizują ryzyko ich rozładowania oraz kosztownych przestojów.
Nowe panele słoneczne stanowią uzupełnienie rodziny paneli ThermoLite o mocy 40 W i 110 W, zaprojektowanych w celu zapewnienia zrównoważonego rozwiązania w zakresie zarządzania energią dla agregatów chłodniczych przy jednoczesnym zmniejszeniu zużycia paliwa i emisji CO2.
Przy słabym nasłonecznieniu nowe panele słoneczne firmy Thermo King o mocy 110 W gromadzą energię, aby utrzymywać pełne naładowanie akumulatora agregatu chłodniczego. Eliminuje to potrzebę uruchamiania silnika agregatu w celu naładowania akumulatora i zmniejsza zużycie paliwa nawet o 23%, a emisję CO2 o 560 kg.
W pełni elektryczne agregaty chłodnicze Thermo King serii B do małych ciężarówek i samochodów dostawczych
Bezemisyjne, w pełni elektryczne agregaty chłodnicze dla małych samochodów dostawczych, są przeznaczone do dystrybucji wewnątrzmiejskiej i przewozów na ostatnim etapie łańcucha dostaw w strefach miasta z ograniczonym wjazdem.
Dzięki spełnianiu wymagań dobrych praktyk dystrybucji (GDP), agregaty z oferty B-Series nadają się do wszystkich zastosowań, w tym do przewozu produktów świeżych, mrożonych i wymagających grzania, a także wyrobów farmaceutycznych. Wytyczne GDP zapewniają utrzymanie wysokiej jakości produktu, wyznaczonej przez dobre praktyki produkcyjne, w całym łańcuchu dystrybucji.
Nowe agregaty B-Series nadają się w pełni do zastosowania zarówno w pojazdach o napędzie spalinowymi (ICE), jak i w pełni elektrycznych, dzięki czemu firmy dystrybucyjne mogą stworzyć bezemisyjną i w pełni elektryczną flotę pojazdów chłodniczych.
Agregaty B-100 ECO, należące do serii B, zostały zaprojektowane specjalnie z myślą o spełnieniu wymagań bardzo niskiego zużycia energii przez małe pojazdy elektryczne. Badania przeprowadzone na różnych małych elektrycznych samochodach dostawczych dostępnych na rynku wykazały ograniczony, 5-8,5% wpływ na zasięg pojazdu przy dostawie trwającej 8 godzin z 32 otwarciami drzwi (na 2 minuty).
Oznacza to, że standardowy akumulator pomocniczy 12 V pojazdu elektrycznego wystarcza do zasilania agregatu B-100 ECO i nie ma potrzeby montowania dodatkowych baterii w elektrycznym samochodzie dostawczym.
Niski pobór mocy przez agregaty ECO serii B (48 A przy 12 V) sprawia, że nadają się one również do pojazdów z silnikiem ICE, gdy nie ma możliwości modernizacji alternatora samochodu dostawczego. Agregaty ECO serii B nadają się do przewozu produktów świeżych jak i wymagających grzania.
Wszystkie modele serii B są dostępne w całej Europie, na Bliskim Wschodzie i w Afryce z możliwością zastosowania czynników chłodniczych o niskim potencjale tworzenia efektu cieplarnianego (GWP) R-452a i R-134a.
Agregaty chłodnicze CryoTech jako czynnik chłodniczy wykorzystują odzyskany i dostępny w handlu ciekły dwutlenek węgla (CO2 lub R-744)
Technologia CryoTech oferuje bezemisyjne, ciche, niezależne od pojazdu rozwiązanie, które zapewnia pojazdom chłodniczym dostęp do stref o ograniczonym ruchu w nocy i w ciągu dnia. CryoTech jako czynnik chłodniczy wykorzystuje odzyskany i dostępny w handlu ciekły dwutlenek węgla (R744). Odzyskana ciecz R744 jest produktem ubocznym procesów przemysłowych, który w przeciwnym razie zostałyby uwolniony do atmosfery. W związku z tym jego zastosowanie w systemie CryoTech nie powoduje skumulowanego efektu cieplarnianego.
Agregaty Thermo King CryoTech oferują lepsze osiągi i znaczne obniżenie emisji w porównaniu z konwencjonalnymi urządzeniami napędzanymi silnikami wysokoprężnymi (emisja dwutlenku węgla przy zastosowaniu systemu CryoTech jest średnio o 90 procent niższa, przy równoczesnym braku PM i NOx). System umożliwia szybkie obniżenie temperatury, dzięki czemu doskonale nadaje się do zastosowań w dystrybucji, gdzie praca urządzenia chłodniczego jest często przerywana, ponieważ kierowcy dostarczają towary do wielu miejsc.
Ponadto agregaty CryoTech posiadają certyfikat PIEK i dzięki brakowi silnika pracują rzeczywiście niemal bezgłośnie, przez co doskonale nadają się do dystrybucji w dzień i w nocy na obszarach miejskich.
Nowa technologia Frigoblock oparta na falownikach dostępna w całym asortymencie rozwiązań elektrycznych
Technologia wykorzystująca falowniki została wykorzystana w agregatach FK25i i FK35i do samochodów ciężarowych skrzyniowych. Obecnie Frigoblock oferuje nową technologię filtrów opartych na falownikach w serii FK, EK, HK w pełni elektrycznych agregatów chłodniczych dla samochodów ciężarowych, przyczep i naczep oraz w agregatach hybrydowych Thermo King SLXi Hybrid.
W połączeniu z kompaktowym, chłodzonym wodą alternatorem, technologia Frigoblock oparta na falownikach zapewnia:
W przeciwieństwie do innych agregatów napędzanych silnikiem pojazdu, technologia Frigoblock oparta na falownikach prądu pozwala indywidualnie regulować prędkość obrotową elektrycznych silników trójfazowych.
Platforma Transportowa Pracodawców RP reprezentuje interesy firm transportowych, logistycznych i spedycyjnych. Jednym z aktualnych tematów jej działalności są konsultacje projektu [...]
Miłośnicy samochodów ciężarowych, kierowcy i przedstawiciele branży transportowej spotkali się podczas tegorocznej edycji Truck Show Podlasie. W gronie partnerów wydarzenia [...]
Jak wynika z raportu Związku Dealerów Samochodów oraz PZPM lipiec 2026 roku przyniósł kolejne dodatnie wyniki rejestracji samochodów dostawczych i [...]
Polska nowelizacja ustawy o krajowym systemie cyberbezpieczeństwa, wdrażająca dyrektywę NIS2, weszła w życie 3 kwietnia 2026 r. Od 7 maja [...]
Sektor transportu i logistyki działa dziś w warunkach trwałej nierównowagi między wpływami a zobowiązaniami. Z jednej strony ponad połowa firm [...]
Na torze Jastrząb pod Radomiem trwa 7. edycja Targów Rozwiązań Transportowych 4Poland. W wydarzeniu bierze udział blisko 60 wystawców, a [...]
Rynek flotowy w Polsce w 2026 roku potwierdza przejście z okresu dynamicznych zmian do fazy stabilizacji, co wyraźnie widać w [...]
30 marca br. oficjalnie rozpoczął działalność serwis Renault Trucks Center w Tłustem koło Grodziska Mazowieckiego. Tym samym działalność serwisowa przeniesiona [...]
Eskalacja konfliktu na Bliskim Wschodzie znów przypomniała Europie, że transport żyje nie tylko rytmem popytu i podaży, ale także geopolityki. [...]
W branży TSL płynność potrafi zniknąć szybciej niż zlecenia w sezonie. Wystarczy kilka miesięcy kumulacji: wzrost kosztów, presja stawek, opóźnienia [...]
Model DAF XF Electric otrzymał nagrodę 2026 Eco-Friendly Truck of the Year przyznawaną przez hiszpańskie jury w uznaniu za silny [...]
Jakość płynów do mycia i spryskiwania szyb samochodowych wydaje się tematem drugorzędnym. Wobec panujących ostatnio niskich temperatur temat staje się jednak [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
