Peugeot e-Expert, Citroën ë-Jumpy, Opel Vivaro-e oraz Vauxhall Vivaro-e zdobyły tytuł „International Van of the Year 2021”.
Peugeot e-Expert, Citroën ë-Jumpy, Opel Vivaro-e oraz Vauxhall Vivaro-e zdobyły tytuł „International Van of the Year 2021”.
Tak zdecydowało międzynarodowe jury złożone z 24 dziennikarzy reprezentujących branżowe czasopisma z 24 krajów Europy, w tym z Polski.
– Kwartet PSA to pierwsze, elektryczne samochody dostawcze na rynku o zasięgu ponad 300 km sprzedawane w całej Europie. Są solidnie zbudowane, mają doskonałe własności jezdne, a pod względem wrażeń zza kierownicy niewiele je różni od wersji z dieslem, poza niższym poziomem hałasu – powiedział przewodniczący jury Jarlath Sweeney. – Elektryczne aut a dostawcze PSA wyznaczają nowy standard i przyspieszają postęp, a to powinno być cechą samochodu godnego tytułu „Vana Roku”. Mało tego, każda marka PSA opracowała całą gamę elektrycznych wersji od furgonetki do mikrobusu.
Elektryczne wersje kompaktowych samochodów dostawczych wszystkich czterech marek są montowane w fabryce Hordain w północnej Francji i wyposażone w elektryczne układy napędowe pochodzące z zakładu w Trémery na wschodzie kraju. Do wyboru są dwa warianty różniące się pojemnością akumulatorów i zasięgiem:
– z akumulatorem 50 kWh o zasięgu do 230 kilometrów,
– z akumulatorem 75 kWh o zasięgu do 330 kilometrów.
Ponieważ wersja elektryczna była od początku planowana jako część nowej gamy, nie różni się ona znacząco pod względem ładowności i objętości ładowni od wersji spalinowej.
Nowe, elektryczne modele wprowadzono na rynek w połowie 2020 r. Od tamtej pory do końca października dostarczono już 1300 sztuk.
Jakość płynów do mycia i spryskiwania szyb samochodowych wydaje się tematem drugorzędnym. Wobec panujących ostatnio niskich temperatur temat staje się jednak [...]
DAF Trucks zaprezentował właśnie model DAF XG+ Emerald Edition. To luksusowa, ciemnozielona, limitowana wersja flagowego pojazdu ciężarowego DAF XG+ nowej [...]
Polskie organizacje zrzeszające transportowców, firmy leasingowe oraz pracodawców oficjalnie zaprotestowały przeciwko planom Komisji Europejskiej, które mają narzucić przedsiębiorcom obowiązek kupowania [...]
Ministerstwo Infrastruktury przygotowało projekt zmian, który ma realnie wesprzeć przewoźników w kosztownej wymianie tachografów na urządzenia drugiej generacji G2V2. Najważniejsze [...]
W 2026 roku przewoźnicy międzynarodowi muszą przygotować się na nowe obowiązki celne, rozszerzony SENT, obowiązkowe tachografy w busach, wyższe opłaty [...]
Połączenie drogą ekspresową Szczecina z Gdańskiem, domknięcie IV obwodnicy Krakowa, a także finalizacja kolejnych fragmentów międzynarodowego szlaku Via Carpatia - [...]
Europa stoi w obliczu jednego z największych kryzysów kadrowych w historii transportu drogowego. Według danych Międzynarodowej Unii Transportu Drogowego (IRU) [...]
Mercedes-Benz Trucks to marka wiodąca w piaseczyńskiej firmie Trans Petro Color od kilkunastu lat. Jesienią w jej flocie pojawiły się [...]
Konsekwentne dążenie do Vision Zero — ambitnego celu UE, aby do 2050 r. na europejskich drogach ograniczyć do zera liczbę [...]
Pod koniec października br. została przyjęta Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2025/2205 w sprawie praw jazdy oraz Dyrektywa Parlamentu [...]
Autonomiczne ciężarówki Scanii, oparte na zaawansowanych systemach sztucznej inteligencji, pokazują, jak może wyglądać przyszłość transportu w najbliższych latach. Firma ogłosiła [...]
TIMOCOM, europejski dostawca cyfrowego rynku frachtowego ogłosił przedłużenie strategicznej współpracy z firmą HERE Technologies, dostawcą platformy danych i map lokalizacyjnych.
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
