Data publikacji: 29 września 2020

Lion’s City E elektryfikuje Europę

MAN Lion’s City E urzeczywistnia w praktyce wizję bezemisyjnego transportu w wielu miastach Europy. Pierwsze zamówienia złożyli klienci z Niemiec i Szwecji.

#ad

MAN Lion’s City E urzeczywistnia w praktyce wizję bezemisyjnego transportu w wielu miastach Europy. Pierwsze zamówienia złożyli klienci z Niemiec i Szwecji.

Pod koniec 2019 r. firma MAN Truck & Bus dostarczyła do Hamburga dwa pierwsze, elektryczne autobusy miejskie MAN Lion’s City E. Od tego momentu minęło zaledwie kilka miesięcy, a autobus elektryczny jeździ już w wielu krajach Europy.

– Najbardziej cieszy nas pozytywny odbiór tego pojazdu. Przedstawiciele przedsiębiorstw autobusowych, kierowcy, eksperci a także pasażerowie są zachwyceni naszym autobusem elektrycznym i komfortem jazdy – mówi Rudi Kuchta, dyrektor działu autobusowego w firmie MAN Truck & Bus. W ramach przyjętej w MAN eMobility-Roadmap w praktycznych testach będzie łącznie uczestniczyć 15 pojazdów demonstracyjnych. Są aktualnie eksploatowane, między innymi, w Niemczech, Hiszpanii, Luxemburgu, Belgii, Francji, Austrii i Szwajcarii. W celu zebrania doświadczeń firma MAN Truck & Bus przekazała ponadto autobus elektryczny o długości 18 metrów do testów w ruchu miejskim Kölner Verkehrs-Betriebe AG (KVB) w Kolonii i hiszpańskiemu Transports Metropolitans de Barcelona (TMB).

– Podjęcie dziś kroków umożliwiających wprowadzenie komunikacji bezemisyjnej w przyszłości stanowi dla wielu gmin nie lada wyzwanie. Temat ten jest bowiem w wielu przypadkach całkowicie nowy. Z myślą o rozwiązaniu tego problemu pod-jęliśmy decyzję, aby wspólnie z klientami testować na drogach autobusy floty demonstracyjnej i dzielić się zebranymi w ten sposób do-świadczeniami – dodaje Kuchta.

Hamburg, Monachium i Wolfsburg

Całkowicie elektryczny Lion’s City E uzupełnia portfolio nowe generacji autobusów miejskich MAN o wariant bezemisyjny. W połowie grudnia 2019 r. spółka MAN Truck & Bus przekazała pierwsze dwa autobusy Lion’s City E operatorowi Hamburger Hochbahn AG (Hochbahn) i zakładom komunikacji Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein GmbH (VHH). Operatorzy ci eksploatują autobusy elektryczne w normalnych warunkach pracy.

– Chcemy do 2030 r. zastąpić naszą flotę pojazdami całkowicie bezemisyjnymi. Dlatego cieszymy się, że MAN jest kolejnym oferentem autobusów bezemisyjnych na rynku w Hamburgu – powiedział Henrik Falk, prezes zarządu operatora Hamburger Hochbahn AG podczas ubiegłorocznej uroczystości przekazania autobusów. Autobus elektryczny MAN zainteresował spółkę Hamburger Hochbahn AG, o czym najlepiej świadczy podpisana przez nią z MAN Truck & Bus umowa ramowa na dostawę autobusu Lion’s City 12 E i nowego przegubowego Lion’s City 18 E. Umowa stanowi element rekordowego zlecenia obejmującego dostawę nawet 530 miejskich autobusów bezemisyjnych do Hochbahn w latach 2021-2025. Dokładna liczba i wielkość poszczególnych dostaw zostaną ustalone w okresie obowiązywania umowy.

Od kilku tygodni autobus MAN Lion’s City E w wersji 12-metrowej jeździ także po ulicach Monachium. Na obsługiwanej przez MVG linii muzealnej nr 100 przewozi pasażerów między dworcem głównym, a wschodnim.

– Jest to premiera w stolicy Bawarii – jeden z pierwszych nowych autobusów elektrycznych MAN obsługuje połączenia liniowe w mieście – mówi Rudi Kuchta. Podobnie jak Hochbahn i VHH w Hamburgu, także operator monachijskiej firmy transportowej Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG) zwraca szczególną uwagę na zasięg.

– Cieszymy się, że MAN wspólnie z nami, przedsiębiorstwem transportowym, testuje w naszej sieci jeden ze swoich pierwszych auto-busów elektrycznych i z niecierpliwością czekamy na wyniki – mówi szef MVG, Ingo Wortmann. – Nasz cel na najbliższe dziesięć lat jest jasno określony. Jest nim odejście od oleju napędowego w kierunku napędów bezemisyjnych. Potrzebujemy zatem niezawod-ych autobusów elektrycznych o dużym zasięgu.

Poza Hamburgiem i Monachium kolejny autobus elektryczny MAN Lion’s City E rozpocznie wkrótce testy w Wolfsburgu.

Od Hiszpanii przez Austrię po Szwajcarię

W hiszpańskim Badajoz autobus MAN Lion’s City E 12 zrobił prawdziwą furorę. Niedawno krążył po ulicach tego uniwersyteckiego miasta, zachwycając efektami testów.

– Wyniki testów dają powód do zadowolenia zarówno nam, jak i operatorowi – mówi Manuel Fraile, dyrektor sprzedaży autobusów w spółce MAN Truck & Bus Iberia. W temperaturze powyżej 35 stopni Lion’s City E przetrwał całą 16-godzinną zmianę, pokonując trasę o długości 284 km.

– Na koniec dnia autobus był jeszcze wystarczająco naładowany. Oznacza to, że nasz autobus elektryczny może być eksploatowany na trasach, które dotąd wydawały się niemożliwe do obsługi przez pojazdy elektryczne – podsumowuje Fraile.

W połowie maja elektryczny autobus MAN przez cztery dni prezentował swój potencjał w Linzu. Zakłady komunikacyjne Linz AG Linien były pierwszym w Austrii operatorem transportowym, który testował ten pojazd, wyciskając z niego siódme poty. MAN Lion’s City E poruszał się w Linzu m.in. po ulicach o stromym nachyleniu.

– Wysłaliśmy autobus elektryczny na wymagającą trasę testową, aby sprawdzić, jak radzi sobie z pokonywaniem wzniesień, jakie ma przyspieszenie, jaki oferuje komfort i oczywiście jaki jest jego zasięg. Wszyscy uczestnicy pierwszego w Linzu testu autobusu Lion‘s City E są pod wrażeniem jego możliwości. Pojazd potwierdził swoje zalety i brawurowo sprostał wyzwaniom testu – mówi Lars Heydecke, kierownik działu Sales & Product Bus w spółce MAN Truck & Bus Vertrieb Österreich GesmbH.

W ramach organizowanego przez MAN eBus-Roadshow autobus Lion’s City E przez trzy tygodnie jeździł po Szwajcarii, budząc powszechne zainteresowanie. Pierwszym przystankiem na trasie w dniu 16 czerwca 2020 były zakłady komunikacyjne Verkehrsbetriebe St. Gallen (VBSG). Liczni przedstawiciele zakładów komunikacyjnych i miasta skorzystali z okazji poznania na żywo autobusu elektrycznego, podobnie jak w przypadku pozostałych postojów. Ogółem był prezentowany 17 klientom.

Liczne nagrody

MAN Lion’s City E przekonał do siebie także ekspertów i dziennikarzy. Świadczą o tym wyróżnienia, które dotychczas otrzymali pojazd i jego projektanci. Jedna z nagród została przyznana przez jurorów iF International Forum Design: 78 międzynarodowych ekspertów w dziedzinie designu reprezentujących 20 krajów wybrało zwycięzców spośród 7298 zgłoszeń nadesłanych z 56 krajów i przyznało autobusowi Lion’s City E prestiżową nagrodę iF Gold w kategorii „Automobiles/Vehicle/Bikes”. Autobus elektryczny MAN został także zwycięzcą w konkursie Automotive Brand Contests, zdobywając w kategorii „Commercial Vehicle” renomowaną międzynarodową nagrodę za wzornictwo.

– Nagrody te świadczą o jakości designu naszego autobusu elektrycznego. Zawdzięczamy go wspaniałemu zespołowi, który w ostatnich latach wykonał niesamowitą pracę. Możemy być z niego dumni – podkreśla Rudi Kuchta. Kolejne wyróżnienie nowy MAN Lion’s City E otrzymał w styczniu w ramach tegorocznej edycji National Transport Awards w Madrycie, zdobywając tytuł „Autobusu Miejskiego Roku w Hiszpanii”.

Zlecenia z Niemiec i Szwecji

– Jest nam bardzo miło, że autobus elektryczny Lion’s City E spotyka się z tak dobrym przyjęciem ekspertów na całym świecie. W szczególności cieszymy się jednak, że już teraz pierwsi klienci obdarzyli nas zaufaniem i cenią naszą kompetencję w dziedzinie elektromobilności – mówi Kuchta. Jeszcze pod koniec ubiegłego roku zakłady komunikacyjne Hamburg-Holstein (VHH) zamówiły 17 autobusów Lion’s City E. – Będzie to nasza pierwsza duża dostawa autobusów elektrycznych do klienta w ramach przetargu i tym samym ważny krok na naszej eMobility-Roadmap.

Kolejne zlecenie nadeszło, między innymi, z Malmö w Szwecji: naj-większy skandynawski operator autobusowy Nobina Sverige AB za-mówił w MAN Truck & Bus 22 autobusy elektryczne Lion’s City E. Będą one komfortowo i bezpiecznie przewozić mieszkańców i turystów w Malmö.

– Zlecenia te wyraźnie świadczą o dużym zainteresowaniu innowacyjnymi i przyszłościowymi technologiami napędowymi na rynku międzynarodowym – mówi Kuchta.

Pierwsze pojazdy z seryjnej produkcji autobusów MAN Lion’s City E w wersji 12-metrowej powinny być dostarczone klientom w czwartym kwartale 2020. Autobus Lion’s City E w wersji przegubowej pojawi się pół roku później i trafi do produkcji seryjnej przypuszczalnie w pierwszym półroczu 2021.

– Rozpoczęliśmy kampanię internetową poświęconą tematowi elektromobilności pod hasztagiem #ElectrifyingEurope. Tą drogą informujemy o nowościach, testach i doświadczeniach, jakie stają się udziałem MAN, operatorów, kierowców i pasażerów – mówi Rudi Kuchta. – Temat elektromobilności znajduje się absolutnie w centrum naszego zainteresowania i z pełnym zaangażowaniem go zgłębiamy.