Do floty PUH Export-Import Adam Lipiński, dołączyły nowe ciągniki Iveco S-Way napędzane skroplonym gazem ziemnym.
Do floty PUH Export-Import Adam Lipiński, dołączyły nowe ciągniki Iveco S-Way napędzane skroplonym gazem ziemnym.
Firma z siedzibą w Sierpcu, powiększył swoją flotę o najnowsze ciągniki S-Way Natural Power o mocy 460 KM, zasilane wyłącznie gazem ziemnym (LNG) i wyposażone w dwa zbiorniki kriogeniczne o pojemności 460 l (194 kg) każdy, zapewniające łącznie zasięg do 1600 kilometrów na jednym tankowaniu.
Firma posiada już 50 gazowych ciągników Iveco. Obecnie przewoźnik użytkuje w sumie 170 ciągników siodłowych Stralis LNG i S-Way LNG.
Oficjalne przekazanie ostatniej partii 19 ciągników, z zamówionych 30, miało miejsce w siedzibie dealera Iveco TNC w Lubiczu. Ogółem firma zamówiła 20 ciągników z niską ramą (Low Tractor) i 10 ze standardową, z których 5 miało pakiet ADR. Bogate wyposażenie obejmowało m.in.: klimatyzację postojową, retarder hydrauliczny, pełne oświetlenie LED, lodówki, nawigację satelitarną oraz aluminiowe felgi. Na pokładzie nie mogło zabraknąć oczywiście nowoczesnej skrzyni biegów Hi-Tronix i systemu Hi-Cruise.
Samochody obejmuje pakiet serwisowy 2XL Live zawierający między innymi holowanie, obsługę akumulatorów, Assistance Non Stop oraz obsługę eksploatacyjną wraz z pełną gwarancją na cały pojazd przez okres 60 miesięcy.
Oficjalne przekazanie pojazdów poprzedzało profesjonalne szkolenie kierowców przewoźnika przeprowadzone przez trenera Akademii Jazdy IVECO.
Jakość płynów do mycia i spryskiwania szyb samochodowych wydaje się tematem drugorzędnym. Wobec panujących ostatnio niskich temperatur temat staje się jednak [...]
DAF Trucks zaprezentował właśnie model DAF XG+ Emerald Edition. To luksusowa, ciemnozielona, limitowana wersja flagowego pojazdu ciężarowego DAF XG+ nowej [...]
Polskie organizacje zrzeszające transportowców, firmy leasingowe oraz pracodawców oficjalnie zaprotestowały przeciwko planom Komisji Europejskiej, które mają narzucić przedsiębiorcom obowiązek kupowania [...]
Ministerstwo Infrastruktury przygotowało projekt zmian, który ma realnie wesprzeć przewoźników w kosztownej wymianie tachografów na urządzenia drugiej generacji G2V2. Najważniejsze [...]
W 2026 roku przewoźnicy międzynarodowi muszą przygotować się na nowe obowiązki celne, rozszerzony SENT, obowiązkowe tachografy w busach, wyższe opłaty [...]
Połączenie drogą ekspresową Szczecina z Gdańskiem, domknięcie IV obwodnicy Krakowa, a także finalizacja kolejnych fragmentów międzynarodowego szlaku Via Carpatia - [...]
Europa stoi w obliczu jednego z największych kryzysów kadrowych w historii transportu drogowego. Według danych Międzynarodowej Unii Transportu Drogowego (IRU) [...]
Mercedes-Benz Trucks to marka wiodąca w piaseczyńskiej firmie Trans Petro Color od kilkunastu lat. Jesienią w jej flocie pojawiły się [...]
Konsekwentne dążenie do Vision Zero — ambitnego celu UE, aby do 2050 r. na europejskich drogach ograniczyć do zera liczbę [...]
Pod koniec października br. została przyjęta Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2025/2205 w sprawie praw jazdy oraz Dyrektywa Parlamentu [...]
Autonomiczne ciężarówki Scanii, oparte na zaawansowanych systemach sztucznej inteligencji, pokazują, jak może wyglądać przyszłość transportu w najbliższych latach. Firma ogłosiła [...]
TIMOCOM, europejski dostawca cyfrowego rynku frachtowego ogłosił przedłużenie strategicznej współpracy z firmą HERE Technologies, dostawcą platformy danych i map lokalizacyjnych.
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
