Od kilku lat firma KH-KIPPER z sukcesem dostarcza sama lub w kooperacji z dostawcami żurawi hydraulicznych wyspecjalizowany sprzęt m.in. do takich firm jak Tauron Dystrybucja, grupa Energa i Enea oraz wielu innych przedsiębiorstw prywatnych. W terenie liczy się niezwodny sprzęt z dużymi walorami eksploatacyjnymi zapewniający produktywność niezbędną do wykonania zleconej pracy. Dlatego firma KH-KIPPER montuje zabudowy dla zakładów energetycznych głównie na podwoziach 4x4 i 6x6 przeznaczonych do jazdy w trudnych warunkach terenowych, często w grząskim terenie. Takie zabudowy wyposażone są w żuraw hydrauliczny, skrzynie stałą ZSA, obrotnicę demontowaną na skrzyni, wyciągarkę hydrauliczną i cały osprzęt do żurawia: kosz osobowy, wiertnica, chwytak. Taki pojazd służy do wykonywania wielu operacji.
Zabudowy tego typu muszą być dobrze skonstruowane i przemyślane, aby na małym podwoziu, na krótkim rozstawie osi zabudować tyle skomplikowanych elementów. Dlatego KH-KIPPER zapewnia kompleksową realizację zamówienia: od projektu wykonanego przez wykwalikowanych konstruktorów po produkcję oraz odbiór UDT i badania. Klient otrzymuje kompletny produkt gotowy do pracy. W zakładzie w Kajetanowie k. Kielc po wygraniu procedury przetargowej, produkowane są 1-osiowe przyczepy dłużycowe typ P1K do przewozu słupów energetycznych o długości od ok. 8 do 15 metrów. Stanowią one perfekcyjne uzupełnienie do samochodów 6x6 i 4x4. Maksymalna długość słupów w przyczepie uzależniona jest od położenia kłonicy na samochodzie. Przyczepa posiada jedną oś zawieszoną centralnie z resorowaniem mechanicznym lub pneumatycznym. W standardzie firma KH-KIPPER proponuje zsuwany teleskopowo dyszel z prowadnicą kabli pneumatycznych i elektrycznych. Przyczepa zawsze jest konstruowana w oparciu o wysokość obrotnicy na samochodzie, a jej ładowność wynosi 7 000 kg. Przyczepa może być doposażona w adapter – wspornik do przewozu bębna na kable. KH-KIPPER jako jeden z niewielu producentów posiada pełną homologację europejską na 1-osiowe przyczepy dłużycowe, dzięki czemu można ją bez problemu zarejestrować poza granicami Polski. Na każdym etapie KH-KIPPER gwarantuje dobrze zaprojektowany sprzęt spełniający oczekiwania użytkownika, doradztwo techniczne, doświadczenie, a w razie potrzeby profesjonalną obsługę posprzedażną.
Od kilku lat firma KH-KIPPER z sukcesem dostarcza sama lub w kooperacji z dostawcami żurawi hydraulicznych wyspecjalizowany sprzęt m.in. do takich firm jak Tauron Dystrybucja, grupa Energa i Enea oraz wielu innych przedsiębiorstw prywatnych.
W terenie liczy się niezwodny sprzęt z dużymi walorami eksploatacyjnymi zapewniający produktywność niezbędną do wykonania zleconej pracy. Dlatego firma KH-KIPPER montuje zabudowy dla zakładów energetycznych głównie na podwoziach 4×4 i 6×6 przeznaczonych do jazdy w trudnych warunkach terenowych, często w grząskim terenie. Takie zabudowy wyposażone są w żuraw hydrauliczny, skrzynie stałą ZSA, obrotnicę demontowaną na skrzyni, wyciągarkę hydrauliczną i cały osprzęt do żurawia: kosz osobowy, wiertnica, chwytak. Taki pojazd służy do wykonywania wielu operacji.
Zabudowy tego typu muszą być dobrze skonstruowane i przemyślane, aby na małym podwoziu, na krótkim rozstawie osi zabudować tyle skomplikowanych elementów. Dlatego KH-KIPPER zapewnia kompleksową realizację zamówienia: od projektu wykonanego przez wykwalikowanych konstruktorów po produkcję oraz odbiór UDT i badania. Klient otrzymuje kompletny produkt gotowy do pracy.
W zakładzie w Kajetanowie k. Kielc po wygraniu procedury przetargowej, produkowane są 1-osiowe przyczepy dłużycowe typ P1K do przewozu słupów energetycznych o długości od ok. 8 do 15 metrów. Stanowią one perfekcyjne uzupełnienie do samochodów 6×6 i 4×4. Maksymalna długość słupów w przyczepie uzależniona jest od położenia kłonicy na samochodzie. Przyczepa posiada jedną oś zawieszoną centralnie z resorowaniem mechanicznym lub pneumatycznym. W standardzie firma KH-KIPPER proponuje zsuwany teleskopowo dyszel z prowadnicą kabli pneumatycznych i elektrycznych. Przyczepa zawsze jest konstruowana w oparciu o wysokość obrotnicy na samochodzie, a jej ładowność wynosi 7 000 kg. Przyczepa może być doposażona w adapter – wspornik do przewozu bębna na kable.
KH-KIPPER jako jeden z niewielu producentów posiada pełną homologację europejską na 1-osiowe przyczepy dłużycowe, dzięki czemu można ją bez problemu zarejestrować poza granicami Polski.
Na każdym etapie KH-KIPPER gwarantuje dobrze zaprojektowany sprzęt spełniający oczekiwania użytkownika, doradztwo techniczne, doświadczenie, a w razie potrzeby profesjonalną obsługę posprzedażną.
Miłośnicy samochodów ciężarowych, kierowcy i przedstawiciele branży transportowej spotkali się podczas tegorocznej edycji Truck Show Podlasie. W gronie partnerów wydarzenia [...]
Jak wynika z raportu Związku Dealerów Samochodów oraz PZPM lipiec 2026 roku przyniósł kolejne dodatnie wyniki rejestracji samochodów dostawczych i [...]
Polska nowelizacja ustawy o krajowym systemie cyberbezpieczeństwa, wdrażająca dyrektywę NIS2, weszła w życie 3 kwietnia 2026 r. Od 7 maja [...]
Sektor transportu i logistyki działa dziś w warunkach trwałej nierównowagi między wpływami a zobowiązaniami. Z jednej strony ponad połowa firm [...]
Na torze Jastrząb pod Radomiem trwa 7. edycja Targów Rozwiązań Transportowych 4Poland. W wydarzeniu bierze udział blisko 60 wystawców, a [...]
Rynek flotowy w Polsce w 2026 roku potwierdza przejście z okresu dynamicznych zmian do fazy stabilizacji, co wyraźnie widać w [...]
30 marca br. oficjalnie rozpoczął działalność serwis Renault Trucks Center w Tłustem koło Grodziska Mazowieckiego. Tym samym działalność serwisowa przeniesiona [...]
Eskalacja konfliktu na Bliskim Wschodzie znów przypomniała Europie, że transport żyje nie tylko rytmem popytu i podaży, ale także geopolityki. [...]
W branży TSL płynność potrafi zniknąć szybciej niż zlecenia w sezonie. Wystarczy kilka miesięcy kumulacji: wzrost kosztów, presja stawek, opóźnienia [...]
Model DAF XF Electric otrzymał nagrodę 2026 Eco-Friendly Truck of the Year przyznawaną przez hiszpańskie jury w uznaniu za silny [...]
Jakość płynów do mycia i spryskiwania szyb samochodowych wydaje się tematem drugorzędnym. Wobec panujących ostatnio niskich temperatur temat staje się jednak [...]
DAF Trucks zaprezentował właśnie model DAF XG+ Emerald Edition. To luksusowa, ciemnozielona, limitowana wersja flagowego pojazdu ciężarowego DAF XG+ nowej [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
