Bądź na bieżąco – informator branżowy
Zapisz się na newsletter TRUCK Biznes i otrzymuj najnowsze informacje z branży oraz premierowe, bezpłatne e-wydania czasopisma TRUCK Biznes.

Ubezpieczenia w dzisiejszych czasach stały się powszechnie dostępnym produktem, podobnie jak towary dostępne na półkach w sklepach. Ubezpieczyciele kuszą konkurencyjną ceną, natomiast warto zachować czujność, bo takie oferty mogą zawierać wiele pułapek. Dla przewoźników przeznaczone są przede wszystkim ubezpieczenia komunikacyjne, a w wśród nich kluczowe jest OC przewoźnika drogowego. Jak wybrać najkorzystniejszy wariant ubezpieczenia, dopasowany do potrzeb przewoźnika?
Ubezpieczenia w dzisiejszych czasach stały się powszechnie dostępnym produktem, podobnie jak towary dostępne na półkach w sklepach. Ubezpieczyciele kuszą konkurencyjną ceną, natomiast warto zachować czujność, bo takie oferty mogą zawierać wiele pułapek. Dla przewoźników przeznaczone są przede wszystkim ubezpieczenia komunikacyjne, a w wśród nich kluczowe jest OC przewoźnika drogowego. Jak wybrać najkorzystniejszy wariant ubezpieczenia, dopasowany do potrzeb przewoźnika?
Obowiązek ubezpieczenia czy dobrowolne zabezpieczenie?
Tak naprawdę nie ma prawnego obowiązku wykupienia jakiegokolwiek ubezpieczenia transportowego. Prowadzenie działalności transportowej to jednak ryzykowne zajęcie i zdecydowana większość przewoźników decyduje się na zakup ubezpieczenia.
Najczęściej wykupują polisy ODPD. Posiadanie przez przewoźnika takiego ubezpieczenia jest też najczęściej wymogiem stawianym przez partnerów biznesowych firm przewozowych. Zlecający transport rzadko kiedy skorzystają z usług firmy transportowej, która nie ma odpowiedniego zabezpieczenia w postaci OCP. W wielu przypadkach jednak w ich warunkach ubezpieczenia nie są zawarte wszystkie potrzebne klauzule i można nadziać się na różnego rodzaju pułapki. Wtedy może się okazać, że potrzebne jest dodatkowe ubezpieczenie uzupełniające.
Czytaj OWU
Decydując się na którąś z ofert zakładamy, że zakres ochrony jest wystarczająco szeroki i wyczerpujący, że w przypadku szkody otrzymamy odszkodowanie. Już nie jeden przewoźnik był zaskoczony faktem, że jego ubezpieczenie nie uwzględnia niektórych aspektów, dlatego zawsze należy uważnie przeczytać ogólne warunki ubezpieczenia(w skrócie OWU). Niestety jest to zazwyczaj obszerny, nudny dokument napisany skomplikowanym językiem, którego zwyczajnie czytać się nie chce. Jednak należy się przemóc i to zrobić, ponieważ zawarte są tam konkretne informacje na temat, kiedy i w jakim zakresie ubezpieczenie nas chroni oraz opisuje sytuacje w których ubezpieczyciel może odmówić wypłaty odszkodowania lub je obniżyć. Brak ubezpieczenia albo niewystarczający jego zakres może nieść poważne konsekwencje dla przewoźnika, ponieważ zleceniodawca może żądać od przewoźnika rekompensaty za utracony lub uszkodzony ładunek. Aby dowiedzieć się, co powinno znaleźć się w OWU, poznać istotne terminy z branży ubezpieczeniowej, a tym samym spróbować zrozumieć branżowy język, warto zajrzeć też do słownika pojęć ubezpieczeniowych.
Cena kryterium kluczowym?
Należy uświadomić sobie, że każda polisa OCPD jest inna i nie zależy od dostępnych ofert, lecz przede wszystkim od osoby zawierającej umowę. To przewoźnik decyduje w większości o jej zakresie i wybiera jaką ochronę sobie zapewni w sytuacji powstania szkody. Niejednokrotnie jednak przykłady pokazują, że zazwyczaj przedsiębiorcy kierują się niską ceną polisy.
Niestety nie cena jest ważna, a zakres ubezpieczenia. Wysokość wyliczonej składki ma duży wpływ na udzieloną ochronę ubezpieczeniową. Jak można się domyślić, im składka jest niższa, tym ochrona majątku jest bardziej wątpliwa. Podpisując taką umowę sami narażamy się na poniesienie szkody.
Miłośnicy samochodów ciężarowych, kierowcy i przedstawiciele branży transportowej spotkali się podczas tegorocznej edycji Truck Show Podlasie. W gronie partnerów wydarzenia [...]
Jak wynika z raportu Związku Dealerów Samochodów oraz PZPM lipiec 2026 roku przyniósł kolejne dodatnie wyniki rejestracji samochodów dostawczych i [...]
Polska nowelizacja ustawy o krajowym systemie cyberbezpieczeństwa, wdrażająca dyrektywę NIS2, weszła w życie 3 kwietnia 2026 r. Od 7 maja [...]
Sektor transportu i logistyki działa dziś w warunkach trwałej nierównowagi między wpływami a zobowiązaniami. Z jednej strony ponad połowa firm [...]
Na torze Jastrząb pod Radomiem trwa 7. edycja Targów Rozwiązań Transportowych 4Poland. W wydarzeniu bierze udział blisko 60 wystawców, a [...]
Rynek flotowy w Polsce w 2026 roku potwierdza przejście z okresu dynamicznych zmian do fazy stabilizacji, co wyraźnie widać w [...]
30 marca br. oficjalnie rozpoczął działalność serwis Renault Trucks Center w Tłustem koło Grodziska Mazowieckiego. Tym samym działalność serwisowa przeniesiona [...]
Eskalacja konfliktu na Bliskim Wschodzie znów przypomniała Europie, że transport żyje nie tylko rytmem popytu i podaży, ale także geopolityki. [...]
W branży TSL płynność potrafi zniknąć szybciej niż zlecenia w sezonie. Wystarczy kilka miesięcy kumulacji: wzrost kosztów, presja stawek, opóźnienia [...]
Model DAF XF Electric otrzymał nagrodę 2026 Eco-Friendly Truck of the Year przyznawaną przez hiszpańskie jury w uznaniu za silny [...]
Jakość płynów do mycia i spryskiwania szyb samochodowych wydaje się tematem drugorzędnym. Wobec panujących ostatnio niskich temperatur temat staje się jednak [...]
DAF Trucks zaprezentował właśnie model DAF XG+ Emerald Edition. To luksusowa, ciemnozielona, limitowana wersja flagowego pojazdu ciężarowego DAF XG+ nowej [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!