Firma E-Logis tworzy pierwszą w Polsce flotę pojazdów do transportu dalekobieżnego, opartą wyłącznie na ciągnikach siodłowych zasilanych LNG.
Firma E-Logis tworzy pierwszą w Polsce flotę pojazdów do transportu dalekobieżnego, opartą wyłącznie na ciągnikach siodłowych zasilanych LNG.
Iveco Poland przekazało firmie E-Logis 20 ciągników siodłowych S-Way Natural Power o mocy 460 KM napędzanych skroplonym gazem ziemnym (LNG). Przekazanie miało miejsce w siedzibie dealera Iveco On Road w Poznaniu.
Firma E-Logis postanowiła stworzyć flotę w pełni bazującą na pojazdach ekologicznych napędzanych LNG. Przewoźnik ma obecnie czterdzieści pojazdów w pełni zasilanych skroplonym gazem ziemnym. Rozwój stacji LNG w Polsce i całej Europie pozwala firmie realizować każde zadanie transportowe. Ponadto E-Logis rozpoczyna już budowę własnej stacji LNG.
Krzysztof Potok, prezes zarządu firmy E-Logis powiedział:
– Z roku na rok obserwujemy coraz większe zapotrzebowanie na usługi spedycyjne, dlatego sukcesywnie powiększamy ich zakres. Obsługujemy różne rynki i korzystamy z nowoczesnych i zaawansowanych technologicznie pojazdów. Nasz zespół posiada gruntowną wiedzę, doświadczenie i zaangażowanie, dzięki czemu jesteśmy pewni najwyższej jakości realizowanych przez nas usług. Wybrana przez nas technologia LNG znacznie redukuje emisje szkodliwych gazów do atmosfery, przy jednoczesnym zachowaniu dotychczasowych osiągów, ekonomiki paliwowej oraz zasięgu eksploatacyjnego pojazdu. Jest to idealne rozwiązanie dla firmy E-Logis, która myśląc przyszłościowo chce połączyć innowacyjność oraz ciągły rozwój z ochroną środowiska.
E-Logis specjalizuje się w transporcie dla branży automotive, e-commerce i papierniczej. 20 nowych ciężarówek Iveco S-Way NP już jeździ po drogach Europy. Ciągniki zostały wyposażone w zbiorniki na skroplony gaz ziemny o pojemności 380 kg (1080 litrów). Zapewniają zasięg do 1600 km na jednym tankowaniu. Ponadto ciągniki mają zautomatyzowaną skrzynię biegów Hi-Tronix, retarder i systemy wspomagające jazdę Hi-Cruise i Eco-Roll. Wszystkie mają dodatkowe ogrzewanie postojowe zasilane olejem napędowym, wskaźnik obciążenia osi na wyświetlaczu, układ wentylacji z klimatyzacją automatyczną, zestaw multimedialny z ekranem dotykowym i nawigacją, dwa dodatkowe schowki dostępne od zewnątrz pojazdu, pneumatyczny fotel kierowcy i pasażera oraz wewnętrzny, mechaniczny zamek kabiny.
Oficjalne przekazanie pojazdów poprzedziło szkolenie kierowców przewoźnika przeprowadzone przez trenera Akademii Jazdy Iveco. Samochody objęte są kontraktem serwisowym Iveco 3XL Life, który obejmuje 60 miesięcy i roczny przebieg 160 000 kilometrów.
Jakość płynów do mycia i spryskiwania szyb samochodowych wydaje się tematem drugorzędnym. Wobec panujących ostatnio niskich temperatur temat staje się jednak [...]
DAF Trucks zaprezentował właśnie model DAF XG+ Emerald Edition. To luksusowa, ciemnozielona, limitowana wersja flagowego pojazdu ciężarowego DAF XG+ nowej [...]
Polskie organizacje zrzeszające transportowców, firmy leasingowe oraz pracodawców oficjalnie zaprotestowały przeciwko planom Komisji Europejskiej, które mają narzucić przedsiębiorcom obowiązek kupowania [...]
Ministerstwo Infrastruktury przygotowało projekt zmian, który ma realnie wesprzeć przewoźników w kosztownej wymianie tachografów na urządzenia drugiej generacji G2V2. Najważniejsze [...]
W 2026 roku przewoźnicy międzynarodowi muszą przygotować się na nowe obowiązki celne, rozszerzony SENT, obowiązkowe tachografy w busach, wyższe opłaty [...]
Połączenie drogą ekspresową Szczecina z Gdańskiem, domknięcie IV obwodnicy Krakowa, a także finalizacja kolejnych fragmentów międzynarodowego szlaku Via Carpatia - [...]
Europa stoi w obliczu jednego z największych kryzysów kadrowych w historii transportu drogowego. Według danych Międzynarodowej Unii Transportu Drogowego (IRU) [...]
Mercedes-Benz Trucks to marka wiodąca w piaseczyńskiej firmie Trans Petro Color od kilkunastu lat. Jesienią w jej flocie pojawiły się [...]
Konsekwentne dążenie do Vision Zero — ambitnego celu UE, aby do 2050 r. na europejskich drogach ograniczyć do zera liczbę [...]
Pod koniec października br. została przyjęta Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2025/2205 w sprawie praw jazdy oraz Dyrektywa Parlamentu [...]
Autonomiczne ciężarówki Scanii, oparte na zaawansowanych systemach sztucznej inteligencji, pokazują, jak może wyglądać przyszłość transportu w najbliższych latach. Firma ogłosiła [...]
TIMOCOM, europejski dostawca cyfrowego rynku frachtowego ogłosił przedłużenie strategicznej współpracy z firmą HERE Technologies, dostawcą platformy danych i map lokalizacyjnych.
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
