Dwa Renault Premium Distribution Hybrys Tech rozpoczęły pracę w firmie Norbert Dentressangle. Dzięki połączeniu silnika spalinowego z elektrycznym, pojazdy hybrydowe potrzebują mniej paliwa (około 20%) i pracują ciszej od swoich odpowiedników wyposażonych wyłącznie w silnik spalinowy. W sektorze transportu drogowego coraz większą rolę będą odgrywały paliwa alternatywne. Renault Trucks od kilku lat przygotowywało się do sprostania tym zmianom. Obecnie oferuje pojazdy elektryczne, hybrydowe i CNG. ?Transport drogowy przechodzi rewolucję, a Renault Trucks w niej uczestniczy. Oferujemy pojazdy nie tylko zużywające mało oleju napędowego, ale również wykorzystujące paliwa alternatywne? ? zapewnia Stefano Chmielewski, dyrektor Renault Trucks.
Firma Norbert Dentressangle natomiast od wielu lat stara się zmniejszać niekorzystny wpływu swoich ciężarówek na środowisko. 80% towarów przewożone jest na odległość mniejszą niż 200 km (na takich dystansach inne środki transportu są mało konkurencyjne). Odebrane Premium Distribution Hybrys Tech 4×2 o mocy 310 KM i dmc 19 t będą obsługiwały Lyon i Paryż w zakresie transportu miejskiego i podmiejskiego.
?Ciężarówka hybrydowa Renault w firmie Norbert Dentressangle to rezultat ponad trzydziestoletniej współpracy z zespołem Renault Trucks i konsekwentnego działania na rzecz redukcji gazów cieplarnianych. Przy 85% pojazdów zgodnych z normami Euro 4 i Euro 5, nasza flota jest najczystszą i najnowocześniejszą w Europie? ? powiedział Francois Bertreau, prezes zarządu Norbert Dentressangle, podczas uroczystości przekazania aut. vg3ZUN7x
Dwa Renault Premium Distribution Hybrys Tech rozpoczęły pracę w firmie Norbert Dentressangle.
Dzięki połączeniu silnika spalinowego z elektrycznym, pojazdy hybrydowe potrzebują mniej paliwa (około 20%) i pracują ciszej od swoich odpowiedników wyposażonych wyłącznie w silnik spalinowy. W sektorze transportu drogowego coraz większą rolę będą odgrywały paliwa alternatywne. Renault Trucks od kilku lat przygotowywało się do sprostania tym zmianom. Obecnie oferuje pojazdy elektryczne, hybrydowe i CNG. ?Transport drogowy przechodzi rewolucję, a Renault Trucks w niej uczestniczy. Oferujemy pojazdy nie tylko zużywające mało oleju napędowego, ale również wykorzystujące paliwa alternatywne? ? zapewnia Stefano Chmielewski, dyrektor Renault Trucks.
Firma Norbert Dentressangle natomiast od wielu lat stara się zmniejszać niekorzystny wpływu swoich ciężarówek na środowisko. 80% towarów przewożone jest na odległość mniejszą niż 200 km (na takich dystansach inne środki transportu są mało konkurencyjne). Odebrane Premium Distribution Hybrys Tech 4×2 o mocy 310 KM i dmc 19 t będą obsługiwały Lyon i Paryż w zakresie transportu miejskiego i podmiejskiego.
?Ciężarówka hybrydowa Renault w firmie Norbert Dentressangle to rezultat ponad trzydziestoletniej współpracy z zespołem Renault Trucks i konsekwentnego działania na rzecz redukcji gazów cieplarnianych. Przy 85% pojazdów zgodnych z normami Euro 4 i Euro 5, nasza flota jest najczystszą i najnowocześniejszą w Europie? ? powiedział Francois Bertreau, prezes zarządu Norbert Dentressangle, podczas uroczystości przekazania aut.
DAF Trucks zaprezentował właśnie model DAF XG+ Emerald Edition. To luksusowa, ciemnozielona, limitowana wersja flagowego pojazdu ciężarowego DAF XG+ nowej [...]
Polskie organizacje zrzeszające transportowców, firmy leasingowe oraz pracodawców oficjalnie zaprotestowały przeciwko planom Komisji Europejskiej, które mają narzucić przedsiębiorcom obowiązek kupowania [...]
Ministerstwo Infrastruktury przygotowało projekt zmian, który ma realnie wesprzeć przewoźników w kosztownej wymianie tachografów na urządzenia drugiej generacji G2V2. Najważniejsze [...]
W 2026 roku przewoźnicy międzynarodowi muszą przygotować się na nowe obowiązki celne, rozszerzony SENT, obowiązkowe tachografy w busach, wyższe opłaty [...]
Połączenie drogą ekspresową Szczecina z Gdańskiem, domknięcie IV obwodnicy Krakowa, a także finalizacja kolejnych fragmentów międzynarodowego szlaku Via Carpatia - [...]
Europa stoi w obliczu jednego z największych kryzysów kadrowych w historii transportu drogowego. Według danych Międzynarodowej Unii Transportu Drogowego (IRU) [...]
Mercedes-Benz Trucks to marka wiodąca w piaseczyńskiej firmie Trans Petro Color od kilkunastu lat. Jesienią w jej flocie pojawiły się [...]
Konsekwentne dążenie do Vision Zero — ambitnego celu UE, aby do 2050 r. na europejskich drogach ograniczyć do zera liczbę [...]
Pod koniec października br. została przyjęta Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2025/2205 w sprawie praw jazdy oraz Dyrektywa Parlamentu [...]
Autonomiczne ciężarówki Scanii, oparte na zaawansowanych systemach sztucznej inteligencji, pokazują, jak może wyglądać przyszłość transportu w najbliższych latach. Firma ogłosiła [...]
TIMOCOM, europejski dostawca cyfrowego rynku frachtowego ogłosił przedłużenie strategicznej współpracy z firmą HERE Technologies, dostawcą platformy danych i map lokalizacyjnych.
Ponad dwa tysiące pługosolarek, setki magazynów soli i kilka tysięcy pracowników – tak wygląda gotowość Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
