Bądź na bieżąco – informator branżowy
Zapisz się na newsletter TRUCK Biznes i otrzymuj najnowsze informacje z branży oraz premierowe, bezpłatne e-wydania czasopisma TRUCK Biznes.

Hochland jako jedna z pierwszych firm w Polsce będzie użytkować Volkswageny ID.3, które dostarczy firma Arval Service Lease Polska.
Hochland jako jedna z pierwszych firm w Polsce będzie użytkować Volkswageny ID.3, które dostarczy firma Arval Service Lease Polska.
Samochody nie emitują lokalnie CO2 i są ciche, co ma znaczący pozytywny wpływ na otoczenie i środowisko. Dostawcą pojazdów, wraz z pełną obsługą, jest Arval Service Lease Polska.
Hochland monitoruje najnowsze trendy środowiskowe i stara się jak najszybciej podejmować działania, które minimalizują negatywny wpływ na środowisko. Dlatego postanowiła pozyskać samochody elektryczne Volkswagen ID.3 na potrzeby flotowe. Co ważne, samochody użytkowane przez Hochland będą zasilane energią elektryczną pochodzącą ze źródeł odnawialnych. Pojazdy w ramach wynajmu długoterminowego z pełną obsługą, dostarcza Arval Service Lease Polska, lider rynku wynajmu w Polsce.
– Wprowadzamy dwa w pełni elektryczne samochody do floty Hochland, po jednym do zakładu w Kaźmierzu i Węgrowie. Będą to samochody do użytkowania ogólnego, dla celów służbowych pracowników, którzy nie mają na stałe przypisanego samochodu jako narzędzia pracy, a podróżują w celach służbowych do klienta lub dostawcy. Pewne wyzwanie, z którym musimy sobie dzisiaj poradzić, to wciąż mała sieć ładowarek elektrycznych do samochodów, poza największymi miastami. Lepsza infrastruktura do ładowania ułatwiłaby decyzję o masowym, szybkim wdrożeniu samochodów elektrycznych do naszej floty. Jeśli tylko będziemy mieli przekonanie, że siatka ładowarek jest już wystarczająca, będziemy poszerzać flotę o kolejne takie samochody. Ważne dla nas jest, aby samochody elektryczne były komfortowe oraz bezpieczne dla użytkowników i środowiska – powiedział Jacek Wyrzykiewicz, rzecznik Hochland Polska. – Już 3 lata temu podjęliśmy decyzję, że wszystkie nowe samochody kupowane do floty będą miały silniki benzynowe, a nie silniki diesla. Byliśmy pierwszą firmą w grupie Hochland, która dokonała takiej zmiany. Kolejny krok to rozwój w kierunku samochodów hybrydowych lub elektrycznych.
– Od elektromobilności nie ma odwrotu, o czym przekonuje się coraz więcej naszych klientów. Oprócz niewątpliwych zalet środowiskowych pojazdy elektryczne dają też użytkownikom duży komfort podróżowania. Firma z pewnością dostrzeże również niższe koszty przejazdów, bo ładowanie baterii jest wyraźnie tańsze niż tankowanie paliwa – informuje Jakub Szydłowski, dyrektor sprzedaży w Arval Service Lease Polska.
Jakość płynów do mycia i spryskiwania szyb samochodowych wydaje się tematem drugorzędnym. Wobec panujących ostatnio niskich temperatur temat staje się jednak [...]
DAF Trucks zaprezentował właśnie model DAF XG+ Emerald Edition. To luksusowa, ciemnozielona, limitowana wersja flagowego pojazdu ciężarowego DAF XG+ nowej [...]
Polskie organizacje zrzeszające transportowców, firmy leasingowe oraz pracodawców oficjalnie zaprotestowały przeciwko planom Komisji Europejskiej, które mają narzucić przedsiębiorcom obowiązek kupowania [...]
Ministerstwo Infrastruktury przygotowało projekt zmian, który ma realnie wesprzeć przewoźników w kosztownej wymianie tachografów na urządzenia drugiej generacji G2V2. Najważniejsze [...]
W 2026 roku przewoźnicy międzynarodowi muszą przygotować się na nowe obowiązki celne, rozszerzony SENT, obowiązkowe tachografy w busach, wyższe opłaty [...]
Połączenie drogą ekspresową Szczecina z Gdańskiem, domknięcie IV obwodnicy Krakowa, a także finalizacja kolejnych fragmentów międzynarodowego szlaku Via Carpatia - [...]
Europa stoi w obliczu jednego z największych kryzysów kadrowych w historii transportu drogowego. Według danych Międzynarodowej Unii Transportu Drogowego (IRU) [...]
Mercedes-Benz Trucks to marka wiodąca w piaseczyńskiej firmie Trans Petro Color od kilkunastu lat. Jesienią w jej flocie pojawiły się [...]
Konsekwentne dążenie do Vision Zero — ambitnego celu UE, aby do 2050 r. na europejskich drogach ograniczyć do zera liczbę [...]
Pod koniec października br. została przyjęta Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2025/2205 w sprawie praw jazdy oraz Dyrektywa Parlamentu [...]
Autonomiczne ciężarówki Scanii, oparte na zaawansowanych systemach sztucznej inteligencji, pokazują, jak może wyglądać przyszłość transportu w najbliższych latach. Firma ogłosiła [...]
TIMOCOM, europejski dostawca cyfrowego rynku frachtowego ogłosił przedłużenie strategicznej współpracy z firmą HERE Technologies, dostawcą platformy danych i map lokalizacyjnych.
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!