W ramach istniejących umów na wyposażenie fabryczne do samochodów ciężarowych Mercedes-Benz Actros, Antos, Arocs, Econic i Atego firma Hankook Tire poszerza swoją ofertę produktów OE w segmencie samochodów ciężarowych o dużej lub średniej masie całkowitej. W aktualnej ofercie wyposażenia fabrycznego producent opon posiada między innymi modele AL10+ i DL10+ e-cube MAX oraz SmartFlex AH31 i DH31. Firma Hankook chce dodatkowo oferować więcej opon 22,5", czyli w najczęściej sprzedawanym w Europie rozmiarze opon do samochodów ciężarowych. Poszerzenie oferty o wyposażenie OE do najbardziej popularnych samochodów ciężarowych o średniej lub dużej masie całkowitej spowoduje wzmocnienie marki Hankook na rynku rządzonym prawami twardej konkurencji i będzie kolejnym kamieniem milowym zapewniającym trwały wzrost w obszarze działalności związanej z oponami do samochodów ciężarowych. Dzięki profilowi z rowkami wzdłużnymi i strukturze falistej model AL10+ e-cube MAX (opona dalekobieżna na wszystkie pozycje) zapobiega nierównomiernemu zużyciu. Tym samym AL10+ to gwarancja dłuższej żywotności i długotrwałej oszczędności paliwa. Udoskonalona mieszanka bieżnika i wysoki indeks obciążenia opony AL10+ powodują wzrost oszczędności paliwa przy równoczesnym zachowaniu wyższego poziomu wytrzymałości. Dzięki trójwymiarowym nacięciom opona DL10+ e-cube MAX (dalekobieżna opona na oś napędową) pomaga kierowcom zachować znakomitą przyczepność, przy czym wyjątkowo szerokie bloki profilowe i głębokie rowki są gwarancją wydłużonego okresu eksploatacji. Stabilizatory bloków opony DL10+ służą także osiągnięciu dodatkowej żywotności i niskiego oporu toczenia. Obydwa wzory profili dostępne są w rozmiarze 315/80R22.5, 315/70R22.5 i 315/60R22.5. Hybrydowa linia SmartFlex AH31 to całoroczne opony na oś napędową, nadające się na zróżnicowane warunki drogowe, które poza równomiernym ścieraniem i długim okresem eksploatacji zapewniają wyraźnie mniejszy opór toczenia. Dzięki najnowszemu oznaczeniu 3PMSF (Three Peak Mountain Snowflake) innowacyjna opona SmartFlex DH31 na oś napędową utrzymuje doskonałą przyczepność również w warunkach zimowych i stanowi gwarancję długiego okresu eksploatacji w różnych warunkach stosowania, zarówno w ruchu lokalnym, jak i w ruchu dalekobieżnym. Opony SmartFlex AH31 i SmartFlex DH31 dostępne są w trzech rozmiarach: 315/80R22.5, 315/70R22.5 i 295/80R22.5 do nowego Actrosa. Opony e-cube Max DL 10+ i seria SmartFlex do samochodów ciężarowych opatrzone są oznaczeniem M+S i 3PMSF, charakteryzującym się wysokim dostosowaniem do warunków zimowych.
W ramach istniejących umów na wyposażenie fabryczne do samochodów ciężarowych Mercedes-Benz Actros, Antos, Arocs, Econic i Atego firma Hankook Tire poszerza swoją ofertę produktów OE w segmencie samochodów ciężarowych o dużej lub średniej masie całkowitej. W aktualnej ofercie wyposażenia fabrycznego producent opon posiada między innymi modele AL10+ i DL10+ e-cube MAX oraz SmartFlex AH31 i DH31.
Firma Hankook chce dodatkowo oferować więcej opon 22,5″, czyli w najczęściej sprzedawanym w Europie rozmiarze opon do samochodów ciężarowych. Poszerzenie oferty o wyposażenie OE do najbardziej popularnych samochodów ciężarowych o średniej lub dużej masie całkowitej spowoduje wzmocnienie marki Hankook na rynku rządzonym prawami twardej konkurencji i będzie kolejnym kamieniem milowym zapewniającym trwały wzrost w obszarze działalności związanej z oponami do samochodów ciężarowych.
Dzięki profilowi z rowkami wzdłużnymi i strukturze falistej model AL10+ e-cube MAX (opona dalekobieżna na wszystkie pozycje) zapobiega nierównomiernemu zużyciu. Tym samym AL10+ to gwarancja dłuższej żywotności i długotrwałej oszczędności paliwa. Udoskonalona mieszanka bieżnika i wysoki indeks obciążenia opony AL10+ powodują wzrost oszczędności paliwa przy równoczesnym zachowaniu wyższego poziomu wytrzymałości. Dzięki trójwymiarowym nacięciom opona DL10+ e-cube MAX (dalekobieżna opona na oś napędową) pomaga kierowcom zachować znakomitą przyczepność, przy czym wyjątkowo szerokie bloki profilowe i głębokie rowki są gwarancją wydłużonego okresu eksploatacji. Stabilizatory bloków opony DL10+ służą także osiągnięciu dodatkowej żywotności i niskiego oporu toczenia. Obydwa wzory profili dostępne są w rozmiarze 315/80R22.5, 315/70R22.5 i 315/60R22.5.
Hybrydowa linia SmartFlex AH31 to całoroczne opony na oś napędową, nadające się na zróżnicowane warunki drogowe, które poza równomiernym ścieraniem i długim okresem eksploatacji zapewniają wyraźnie mniejszy opór toczenia. Dzięki najnowszemu oznaczeniu 3PMSF (Three Peak Mountain Snowflake) innowacyjna opona SmartFlex DH31 na oś napędową utrzymuje doskonałą przyczepność również w warunkach zimowych i stanowi gwarancję długiego okresu eksploatacji w różnych warunkach stosowania, zarówno w ruchu lokalnym, jak i w ruchu dalekobieżnym. Opony SmartFlex AH31 i SmartFlex DH31 dostępne są w trzech rozmiarach: 315/80R22.5, 315/70R22.5 i 295/80R22.5 do nowego Actrosa.
Opony e-cube Max DL 10+ i seria SmartFlex do samochodów ciężarowych opatrzone są oznaczeniem M+S i 3PMSF, charakteryzującym się wysokim dostosowaniem do warunków zimowych.
Platforma Transportowa Pracodawców RP reprezentuje interesy firm transportowych, logistycznych i spedycyjnych. Jednym z aktualnych tematów jej działalności są konsultacje projektu [...]
Miłośnicy samochodów ciężarowych, kierowcy i przedstawiciele branży transportowej spotkali się podczas tegorocznej edycji Truck Show Podlasie. W gronie partnerów wydarzenia [...]
Jak wynika z raportu Związku Dealerów Samochodów oraz PZPM lipiec 2026 roku przyniósł kolejne dodatnie wyniki rejestracji samochodów dostawczych i [...]
Polska nowelizacja ustawy o krajowym systemie cyberbezpieczeństwa, wdrażająca dyrektywę NIS2, weszła w życie 3 kwietnia 2026 r. Od 7 maja [...]
Sektor transportu i logistyki działa dziś w warunkach trwałej nierównowagi między wpływami a zobowiązaniami. Z jednej strony ponad połowa firm [...]
Na torze Jastrząb pod Radomiem trwa 7. edycja Targów Rozwiązań Transportowych 4Poland. W wydarzeniu bierze udział blisko 60 wystawców, a [...]
Rynek flotowy w Polsce w 2026 roku potwierdza przejście z okresu dynamicznych zmian do fazy stabilizacji, co wyraźnie widać w [...]
30 marca br. oficjalnie rozpoczął działalność serwis Renault Trucks Center w Tłustem koło Grodziska Mazowieckiego. Tym samym działalność serwisowa przeniesiona [...]
Eskalacja konfliktu na Bliskim Wschodzie znów przypomniała Europie, że transport żyje nie tylko rytmem popytu i podaży, ale także geopolityki. [...]
W branży TSL płynność potrafi zniknąć szybciej niż zlecenia w sezonie. Wystarczy kilka miesięcy kumulacji: wzrost kosztów, presja stawek, opóźnienia [...]
Model DAF XF Electric otrzymał nagrodę 2026 Eco-Friendly Truck of the Year przyznawaną przez hiszpańskie jury w uznaniu za silny [...]
Jakość płynów do mycia i spryskiwania szyb samochodowych wydaje się tematem drugorzędnym. Wobec panujących ostatnio niskich temperatur temat staje się jednak [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
