Od 2019 r. wszystkie nowe modele wprowadzane przez Groupe PSA są oferowane albo jako samochody w pełni elektryczne, albo hybrydy plug‑in. Celem grupy jest elektryfikacja całej gamy samochodów osobowych i lekkich pojazdów użytkowych do 2025 r.
Od 2019 r. wszystkie nowe modele wprowadzane przez Groupe PSA są oferowane albo jako samochody w pełni elektryczne, albo hybrydy plug‑in. Celem grupy jest elektryfikacja całej gamy samochodów osobowych i lekkich pojazdów użytkowych do 2025 r.
Xavier Peugeot, wiceprezes Groupe PSA ds. lekkich pojazdów użytkowych, powiedział: „Groupe PSA realizuje program elektryfikacji swoich samochodów dostawczych, oferując elektryczne wersje kompaktowych vanów dla firm i użytkowników indywidualnych. Bez uszczerbku dla poziomu funkcjonalności pomogą nam one umocnić naszą pozycję lidera w tym segmencie w Europie. W 2021 r. cała gama LCV wraz z ich osobowymi odpowiednikami zostanie zelektryfikowana”.
W odpowiedzi na potrzeby coraz bardziej zurbanizowanego środowiska nowa generacja kompaktowych vanów Groupe PSA to samochody oparte na platformie EMP2, przystosowanej do różnego rodzaju napędów. Umożliwia ona zaoferowanie mobilności z zerową emisją CO2 zarówno użytkownikom prywatnym (samochody osobowe), jak i firmom transportowym (samochody użytkowe) obsługującym w szczególności rozwijający się sektor e-commerce.
Groupe PSA jest liderem segmentu LCV w Europie, z udziałem w rynku wynoszącym 24,7% w pierwszej połowie 2019 r. Nowa oferta w pełni elektrycznych minivanów i lekkich samochodów dostawczych pozwoli Groupe PSA zmierzyć się z istotnym wyzwaniem powiększenia swojego udziału w obu tych segmentach.
W pełni elektryczne wersje kompaktowych vanów czterech marek będą montowane w zakładach w Hordain w północnej Francji, zaś zespoły napędowe do tych pojazdów będą pochodziły z zakładów w Tremery na wschodzie kraju.
Miłośnicy samochodów ciężarowych, kierowcy i przedstawiciele branży transportowej spotkali się podczas tegorocznej edycji Truck Show Podlasie. W gronie partnerów wydarzenia [...]
Jak wynika z raportu Związku Dealerów Samochodów oraz PZPM lipiec 2026 roku przyniósł kolejne dodatnie wyniki rejestracji samochodów dostawczych i [...]
Polska nowelizacja ustawy o krajowym systemie cyberbezpieczeństwa, wdrażająca dyrektywę NIS2, weszła w życie 3 kwietnia 2026 r. Od 7 maja [...]
Sektor transportu i logistyki działa dziś w warunkach trwałej nierównowagi między wpływami a zobowiązaniami. Z jednej strony ponad połowa firm [...]
Na torze Jastrząb pod Radomiem trwa 7. edycja Targów Rozwiązań Transportowych 4Poland. W wydarzeniu bierze udział blisko 60 wystawców, a [...]
Rynek flotowy w Polsce w 2026 roku potwierdza przejście z okresu dynamicznych zmian do fazy stabilizacji, co wyraźnie widać w [...]
30 marca br. oficjalnie rozpoczął działalność serwis Renault Trucks Center w Tłustem koło Grodziska Mazowieckiego. Tym samym działalność serwisowa przeniesiona [...]
Eskalacja konfliktu na Bliskim Wschodzie znów przypomniała Europie, że transport żyje nie tylko rytmem popytu i podaży, ale także geopolityki. [...]
W branży TSL płynność potrafi zniknąć szybciej niż zlecenia w sezonie. Wystarczy kilka miesięcy kumulacji: wzrost kosztów, presja stawek, opóźnienia [...]
Model DAF XF Electric otrzymał nagrodę 2026 Eco-Friendly Truck of the Year przyznawaną przez hiszpańskie jury w uznaniu za silny [...]
Jakość płynów do mycia i spryskiwania szyb samochodowych wydaje się tematem drugorzędnym. Wobec panujących ostatnio niskich temperatur temat staje się jednak [...]
DAF Trucks zaprezentował właśnie model DAF XG+ Emerald Edition. To luksusowa, ciemnozielona, limitowana wersja flagowego pojazdu ciężarowego DAF XG+ nowej [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
