Daimler Trucks dostarcza w Holandii kolejne egzemplarze swojego w pełni elektrycznego Fuso eCantera. W roku 2020 PostNL, jeden z pierwszych klientów, rozszerzył swoją flotę lokalnie bezemisyjnych lekkich ciężarówek o kolejne cztery egzemplarze.
Daimler Trucks dostarcza w Holandii kolejne egzemplarze swojego w pełni elektrycznego Fuso eCantera. W roku 2020 PostNL, jeden z pierwszych klientów, rozszerzył swoją flotę lokalnie bezemisyjnych lekkich ciężarówek o kolejne cztery egzemplarze.
eCantery trafią do eksploatacji w śródmiejskim transporcie dystrybucyjnym, w ramach Stadslogistiek, innowacyjnej miejskiej inicjatywy dostawczej PostNL. Oznacza to, że łącznie już sześć elektrycznych FUSO eCanterów obsługiwać będzie Stadslogistiek w holenderskich miastach: Hadze (2 pojazdy), Nijmegen, Tilburgu, Amersfoort i Maastricht.
Stadslogistiek to wspólna inicjatywa PostNL i jej partnerów, mająca uczynić miejski transport dostawczy bardziej inteligentnym i ekologicznym. Partnerami są przedsiębiorstwa spedycyjne zlokalizowane korzystnie na obrzeżach miasta, gdzie w ramach kooperacji stworzono centra logistyczne, nazwane Green City Hubs. Klientami Stadslogistiek są najczęściej firmy śródmiejskie. Ich dostawcy zgodzili się na dostarczanie wszelkich towarów do centrów logistycznych, a nie bezpośrednio pod adresy docelowe w śródmieściu. Stadslogistiek odbiera je tam, łącząc dostawy do klientów zlokalizowanych w centrum miasta. Cichą gwiazdą tego innowacyjnego systemu logistycznego jest Fuso eCanter!
Bezszelestny i lokalnie bezemisyjny eCanter łączy centra logistyczne ze śródmieściem, przyczyniając się swą pracą do poprawy środowiska miejskiego. Te lekkie ciężarówki o masie 7,49 t i ładowności do 3,5 t przewożą różnorodne ładunki połączone w cięższe pakiety paletowe w zabudowach furgonowych. Typowe dostawy obejmują m.in. papier do drukarek, zapasy kawy czy świeże ręczniki, dla klientów, wśród których są sklepy, urzędy miejskie, ministerstwa czy biura ubezpieczeniowe. Stukilometrowy zasięg pozwala eCanterowi bezpiecznie spełniać wymogi Stadslogistiek w miejskim transporcie dystrybucyjnym. Wieczorami samochody wracają do swoich Green City Hubs, z których po nocnym naładowaniu akumulatorów znów nad ranem mogą wyruszyć ze zleconymi dostawami do śródmieścia.
Dotychczas klientom holenderskim przekazano 18 Fuso eCanterów wyprodukowanych przez Daimler Trucks w portugalskim Tramagal, w ramach krótkiej serii pojazdów. eCanter sprawdza się jako niezawodny samochód dostawczy również w innych krajach europejskich oraz w Japonii i USA. Klienci użytkują już łącznie ponad 180 tych pojazdów, m.in. w takich miastach, jak Nowy Jork, Los Angeles, Tokio, Berlin, Londyn, Amsterdam, Paryż, Kopenhaga, Dublin i Lizbona.
Jakość płynów do mycia i spryskiwania szyb samochodowych wydaje się tematem drugorzędnym. Wobec panujących ostatnio niskich temperatur temat staje się jednak [...]
DAF Trucks zaprezentował właśnie model DAF XG+ Emerald Edition. To luksusowa, ciemnozielona, limitowana wersja flagowego pojazdu ciężarowego DAF XG+ nowej [...]
Polskie organizacje zrzeszające transportowców, firmy leasingowe oraz pracodawców oficjalnie zaprotestowały przeciwko planom Komisji Europejskiej, które mają narzucić przedsiębiorcom obowiązek kupowania [...]
Ministerstwo Infrastruktury przygotowało projekt zmian, który ma realnie wesprzeć przewoźników w kosztownej wymianie tachografów na urządzenia drugiej generacji G2V2. Najważniejsze [...]
W 2026 roku przewoźnicy międzynarodowi muszą przygotować się na nowe obowiązki celne, rozszerzony SENT, obowiązkowe tachografy w busach, wyższe opłaty [...]
Połączenie drogą ekspresową Szczecina z Gdańskiem, domknięcie IV obwodnicy Krakowa, a także finalizacja kolejnych fragmentów międzynarodowego szlaku Via Carpatia - [...]
Europa stoi w obliczu jednego z największych kryzysów kadrowych w historii transportu drogowego. Według danych Międzynarodowej Unii Transportu Drogowego (IRU) [...]
Mercedes-Benz Trucks to marka wiodąca w piaseczyńskiej firmie Trans Petro Color od kilkunastu lat. Jesienią w jej flocie pojawiły się [...]
Konsekwentne dążenie do Vision Zero — ambitnego celu UE, aby do 2050 r. na europejskich drogach ograniczyć do zera liczbę [...]
Pod koniec października br. została przyjęta Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2025/2205 w sprawie praw jazdy oraz Dyrektywa Parlamentu [...]
Autonomiczne ciężarówki Scanii, oparte na zaawansowanych systemach sztucznej inteligencji, pokazują, jak może wyglądać przyszłość transportu w najbliższych latach. Firma ogłosiła [...]
TIMOCOM, europejski dostawca cyfrowego rynku frachtowego ogłosił przedłużenie strategicznej współpracy z firmą HERE Technologies, dostawcą platformy danych i map lokalizacyjnych.
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
