Fiat Professional na Targach Caravaningowych 2014 w Düsseldorfie

Od 30 sierpnia do 7 września odbywają się w Düsseldorfie Targi Caravaningowe, największa na świecie impreza poświęcona caravaningowi i turystyce rekreacyjnej. Na tej rangi imprezie nie mogło oczywiście zabraknąć marki Fiat Professional, lidera w branży samochodów do zabudowy kempingowej.           Niekwestionowaną gwiazdą niemieckich Targów będzie Nowy Ducato, który po raz pierwszy zaprezentuje szerokiej publiczności sześć baz pod zabudowę kamperów: od przeszklonego furgona z krótkim rozstawem osi aż do różnych wariantów kabin i baz pod kampery z obniżonym progiem załadunkowym, silnik turbodiesel o mocy 130 kW (177 KM) i zrobotyzowaną skrzynię biegów Comfort-Matic. Wszystkie samochody wystawiane w Düsseldorfie są wyposażone w czarny grill i czarne obudowy lusterek wstecznych, oferują ponadto szeroki wachlarz różnorakich i praktycznych elementów wyposażenia, jak nawigacja, kamera cofania oraz obrotowe fotele kapitańskie, dzięki którym Nowy Fiat Ducato jest doskonałą bazą pod zabudowę kamperów.   Wszystkie mocne strony nowego modelu zaprojektowanego specjalnie dla sektora rekreacyjnego. Szósta generacja Fiata Ducato - oferuje doskonałe połączenie nadwozia z częścią mieszkalną, zapewniając najwyższą w tym sektorze jakość pod każdym względem: otwierane okno dachowe kabiny ze wzmocnieniem strukturalnym, obracane fotele przednie jako element „salonu",  specjalne podwozie o obniżonej masie pod zabudowę o wysokiej sztywności połączenia z częścią mieszkalną i zbiorników na płyny, powiększony rozstaw tylnych kół pod kątem miejsca wewnątrz i stabilności jazdy, nowe zawieszenie tylne z materiałów kompozytowych oraz nowe sprężyny zawieszenia przedniego, dostosowane do skrajnych obciążeń. Fabryczna instalacja elektryczna ułatwia zintegrowanie połączeń przewodów  między „bazą" a zabudową.   Stylistyka Nowego Ducato wychodzi naprzeciw specyficznym wymaganiom amatorów kamperów: liczne opcje indywidualizacji, wypoziomowane linie dla optymalnej integracji ze stylistyką części mieszkalnej, łatwość prowadzenia i manewrowania dzięki mistrzowskiemu skróceniu przedniej sekcji pojazdu.  W porównaniu z innymi kamperami w tym segmencie pozwala to znacznie zwiększyć wymiary powierzchni mieszkalnej.   Konstruktorzy Nowego Ducato jako bazy pod zabudowę kempingową skoncentrowali się na  zwiększeniu komfortu zarówno podczas jazdy, jak i pobytu na campingu. Ulepszenie zawieszenia, układu hamulcowego oraz opcja zautomatyzowanej skrzyni biegów Comfort-Matic,  przyczyniają się do zachowania tradycyjnych zalet Ducato - m.in sposobu prowadzenia „jak w samochodzie osobowym",  doskonałej widoczności czy komfortowej pozycji za kierownicą.  Ważne role odgrywają także nowe elementy  - jak obrotowe „fotele kapitańskie" kierowcy i pasażera -  efekt współpracy ze specjalistami sektora rekreacyjnego.  Fiat Ducato jako baza do zabudowy kampera oferuje najlepsze i najbardziej komfortowe rozwiązania niezależnie od segmentu rynkowego - od furgonów po elitarną klasę A.    Najszersza i najbardziej kompletna gama
Kombinacja 5 wariantów rozstawu osi, 6 wariantów długości i 4 wersji silnikowych pozwala uzyskać rekordową liczbę 600 odmian pojazdów typu motorhome. To jednak nie wszystko. Dzięki nowym elementom wyposażenia Nowego Ducato dostępna jest jeszcze szersza gama wariantów zabudowy. Wśród nowości w zakresie technologii wymienić należy: - tylne zawieszenie z materiałów kompozytowych celem obniżenia masy własnej pojazdu; - DMC do 4,4 tony dla wersji bazy do kamperów Maxi; - 16-calowe koła dostępne w wersji standardowej Ducato z opcją felg z lekkiego stopu o nowym wzorze; - wzmocnienie przedniego zawieszenia dla wersji kamperów o wysokiej masie własnej; - nowy sposób montażu tylnego zawieszenia AL-KO AMC (z produkcji SEVEL) celem dalszego obniżenia masy własnej pojazdu; - dostępność systemów ESC i TPMS dla tylnego zawieszenia AL-KO AMC. Silniki Turbo Multijet o mocy od 115 do 177 KM.     Zrobotyzowana skrzynia biegów Comfort-Matic Za wyjątkiem dwulitrowego turbodiesela o mocy 115 KM, połączonego z pięciostopniową skrzynią biegów, wszystkie warianty Fiata Ducato w standardzie wyposażone są w manualną, sześciostopniową skrzynię biegów. Jako alternatywa, dla silników 130 MultiJet, 150 MultiJet i 180 MultiJet dostępna jest zrobotyzowana skrzynia biegów Comfort-Matic ze specjalnym zestawem dla kamperów jak i trybem "automat", który zapewnia jeszcze bardziej komfortową jazdę.   Bezpieczeństwo i systemy wspomagania jazdy W całej gamie baz pod zabudowy kampera dostępny jest system elektronicznej stabilizacji toru jazdy (ESC), który działa w sytuacjach awaryjnych podczas gwałtownych manewrów pojazdu. Integralną częścią ESC są inne ważne funkcje bezpieczeństwa: od systemu zapobiegania dachowaniu , który zwiększa komfort i zmniejsza ryzyko dachowania; system kontroli ładunku   (LAC - Load Adaptive Control), który kontroluje położenie środka ciężkości w czasie rzeczywistym; system wspomagający ruszanie pod górę (Hill Holder); system przeciwpoślizgowy ASR (Anti Slip Regulation) i przeciwdziałający utracie przyczepności kół podczas hamowania silnikiem  (MSR), elektroniczny system wspomagania hamowania (EBA) oraz system  zapobiegający blokowaniu kół podczas hamowania  ABS z elektronicznym rozdziałem siły hamowania (EBD)  na cztery koła, aby umożliwić kontrolę nad pojazdem w każdej sytuacji drogowej. Wyposażenie Nowego Ducato dopełnia tempomat, programowany ogranicznik prędkości oraz system monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS).   Samochód koncepcyjny na bazie Fiata Ducato Na wystawie w Düsseldorfie pokazany zostanie samochód koncepcyjny zbudowany na bazie Fiata Ducato, zrealizowany wraz z Moparem, który proponowany jest jako doskonały "warsztat na czterech kółkach" do obsługi pojazdów, z całym zestawem narzędzi, w tym z oprzyrządowaniem diagnostycznym oraz z półkami na części zamienne i akcesoria. W razie potrzeby, pod rozwijanymi markizami z obydwóch stron można praktycznie wszędzie wykonać kontrole i przeglądy. Poza tym, ten mobilny warsztat mechaniczny może przeprowadzać elektroniczne kontrole za pośrednictwem tableta (wiADVISOR), również dzięki dostępowi do Internetu i szerokiemu, 32-calowemu, płaskiemu ekranowi, co zapewnia całkowitą przejrzystość interwencji z korzyścią dla klienta.