Pięć wyścigowych ciężarówek i dwa pojazdy serwisowe na oponach Goodyear już za kilka dni podejmie prawdopodobnie najtrudniejsze dla każdego pojazdu wyzwanie, jakim jest udział w legendarnym rajdzie Dakar. Auta wyposażone w opony Goodyear ORD w 13 dni przejadą około 9200 kilometrów, pędząc po bezdrożach Ameryki Południowej, pokonując m.in. Andy i pustynię Atakama. Ciężarówki należą do dwóch holenderskich zespołów: XDakar i Team GINAF Rally Power. XDakar startuje z dwiema ciężarówkami, które będą wspierane przez dwa pojazdy serwisowe. Wszystkie cztery ciężarówki pojadą na oponach Goodyear 375/90 R22.5 ORD, aby zapewnić sobie trakcję i niezawodność, tak istotne w trudnym terenie. Dwa pojazdy XDakar to odpowiednio przygotowane ciężarówki DAF CF, startujące z numerami 512 i 522. Jako „serwisówki” również posłużą samochody marki DAF CF, które spełnią funkcję warsztatów i magazynów części zamiennych. Zespół serwisowy XDakar, składający się z 13 fachowców, będzie starał się dotrzeć do końca każdego odcinka specjalnego przed przyjazdem pojazdów startujących w wyścigu, aby zapewnić im serwis na miejscu. GINAF to holenderski producent specjalistycznych pojazdów do pracy w najcięższych warunkach. Bezpośrednie zaangażowanie GINAF w rajdy Paryż-Dakar oraz obecny Dakar sięga 1993 roku. W 2014 roku w Dakarze zespół GINAF Rally Power wystawia trzy identyczne wyścigowe ciężarówki, które pojadą na oponach Goodyear 375/90 R22.5 ORD. Przydzielono im numery startowe 511, 514 i 524. „Bardzo cieszy nas fakt, że zespoły XDakar i Team GINAF Rally Power wybrały opony Goodyear na Dakar 2014. Ten rajd nie jest nowością dla Goodyeara. Braliśmy już w nim udział i wiemy, jak ekstremalnym wyzwaniem jest on dla startujących w nim zawodników oraz ich sprzętu – w tym ogumienia. Opony Goodyear ORD, z których korzystają zespoły, pochodzą z naszej oferty ogumienia terenowego, projektowanego przede wszystkim pod kątem niezawodności i trakcji w najtrudniejszym terenie” – powiedział Boris Stevanovic, Dyrektor marketingu opon do pojazdów ciężarowych Goodyear Dunlop w Europie, na Bliskim Wschodzie i w Afryce. Pojazdy ciężarowe do Argentyny wyruszyły 29 listopada 2013 r. z francuskiego portu Le Havre. Rajd zaczyna się 5 stycznia br. w Rosario w Argentynie. Stamtąd trasa prowadzi na zachód do Andów, a następnie na północ przez góry do granicy z Boliwią, do której załogi wjadą 12 stycznia br. Następnego dnia ekipy znajdą się już w Chile. Trasa wiedzie dalej na południe do Valparaiso, gdzie 18 stycznia będzie meta rajdu. Więcej informacji można znaleźć na stronie internetowej zespołu XDakar: www.xdakar.com oraz Team GINAF Rally Power: www.ginafrallypower.nl. Zmagania rajdowców będzie można śledzić na żywo przez cały czas trwania rajdu na stronie internetowej imprezy: www.dakar.com.
Pięć wyścigowych ciężarówek i dwa pojazdy serwisowe na oponach Goodyear już za kilka dni podejmie prawdopodobnie najtrudniejsze dla każdego pojazdu wyzwanie, jakim jest udział w legendarnym rajdzie Dakar.
Auta wyposażone w opony Goodyear ORD w 13 dni przejadą około 9200 kilometrów, pędząc po bezdrożach Ameryki Południowej, pokonując m.in. Andy i pustynię Atakama. Ciężarówki należą do dwóch holenderskich zespołów: XDakar i Team GINAF Rally Power.
XDakar startuje z dwiema ciężarówkami, które będą wspierane przez dwa pojazdy serwisowe. Wszystkie cztery ciężarówki pojadą na oponach Goodyear 375/90 R22.5 ORD, aby zapewnić sobie trakcję i niezawodność, tak istotne w trudnym terenie. Dwa pojazdy XDakar to odpowiednio przygotowane ciężarówki DAF CF, startujące z numerami 512 i 522. Jako „serwisówki” również posłużą samochody marki DAF CF, które spełnią funkcję warsztatów i magazynów części zamiennych. Zespół serwisowy XDakar, składający się z 13 fachowców, będzie starał się dotrzeć do końca każdego odcinka specjalnego przed przyjazdem pojazdów startujących w wyścigu, aby zapewnić im serwis na miejscu.
GINAF to holenderski producent specjalistycznych pojazdów do pracy w najcięższych warunkach. Bezpośrednie zaangażowanie GINAF w rajdy Paryż-Dakar oraz obecny Dakar sięga 1993 roku. W 2014 roku w Dakarze zespół GINAF Rally Power wystawia trzy identyczne wyścigowe ciężarówki, które pojadą na oponach Goodyear 375/90 R22.5 ORD. Przydzielono im numery startowe 511, 514 i 524.
„Bardzo cieszy nas fakt, że zespoły XDakar i Team GINAF Rally Power wybrały opony Goodyear na Dakar 2014. Ten rajd nie jest nowością dla Goodyeara. Braliśmy już w nim udział i wiemy, jak ekstremalnym wyzwaniem jest on dla startujących w nim zawodników oraz ich sprzętu – w tym ogumienia. Opony Goodyear ORD, z których korzystają zespoły, pochodzą z naszej oferty ogumienia terenowego, projektowanego przede wszystkim pod kątem niezawodności i trakcji w najtrudniejszym terenie” – powiedział Boris Stevanovic, Dyrektor marketingu opon do pojazdów ciężarowych Goodyear Dunlop w Europie, na Bliskim Wschodzie i w Afryce.
Pojazdy ciężarowe do Argentyny wyruszyły 29 listopada 2013 r. z francuskiego portu Le Havre. Rajd zaczyna się 5 stycznia br. w Rosario w Argentynie. Stamtąd trasa prowadzi na zachód do Andów, a następnie na północ przez góry do granicy z Boliwią, do której załogi wjadą 12 stycznia br. Następnego dnia ekipy znajdą się już w Chile. Trasa wiedzie dalej na południe do Valparaiso, gdzie 18 stycznia będzie meta rajdu.
Więcej informacji można znaleźć na stronie internetowej zespołu XDakar: www.xdakar.com oraz Team GINAF Rally Power: www.ginafrallypower.nl. Zmagania rajdowców będzie można śledzić na żywo przez cały czas trwania rajdu na stronie internetowej imprezy: www.dakar.com.
Miłośnicy samochodów ciężarowych, kierowcy i przedstawiciele branży transportowej spotkali się podczas tegorocznej edycji Truck Show Podlasie. W gronie partnerów wydarzenia [...]
Jak wynika z raportu Związku Dealerów Samochodów oraz PZPM lipiec 2026 roku przyniósł kolejne dodatnie wyniki rejestracji samochodów dostawczych i [...]
Polska nowelizacja ustawy o krajowym systemie cyberbezpieczeństwa, wdrażająca dyrektywę NIS2, weszła w życie 3 kwietnia 2026 r. Od 7 maja [...]
Sektor transportu i logistyki działa dziś w warunkach trwałej nierównowagi między wpływami a zobowiązaniami. Z jednej strony ponad połowa firm [...]
Na torze Jastrząb pod Radomiem trwa 7. edycja Targów Rozwiązań Transportowych 4Poland. W wydarzeniu bierze udział blisko 60 wystawców, a [...]
Rynek flotowy w Polsce w 2026 roku potwierdza przejście z okresu dynamicznych zmian do fazy stabilizacji, co wyraźnie widać w [...]
30 marca br. oficjalnie rozpoczął działalność serwis Renault Trucks Center w Tłustem koło Grodziska Mazowieckiego. Tym samym działalność serwisowa przeniesiona [...]
Eskalacja konfliktu na Bliskim Wschodzie znów przypomniała Europie, że transport żyje nie tylko rytmem popytu i podaży, ale także geopolityki. [...]
W branży TSL płynność potrafi zniknąć szybciej niż zlecenia w sezonie. Wystarczy kilka miesięcy kumulacji: wzrost kosztów, presja stawek, opóźnienia [...]
Model DAF XF Electric otrzymał nagrodę 2026 Eco-Friendly Truck of the Year przyznawaną przez hiszpańskie jury w uznaniu za silny [...]
Jakość płynów do mycia i spryskiwania szyb samochodowych wydaje się tematem drugorzędnym. Wobec panujących ostatnio niskich temperatur temat staje się jednak [...]
DAF Trucks zaprezentował właśnie model DAF XG+ Emerald Edition. To luksusowa, ciemnozielona, limitowana wersja flagowego pojazdu ciężarowego DAF XG+ nowej [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
