Chemiczne innowacje w pojazdach przyszłości

  Firma BASF zaprezentowała innowacyjne produkty i rozwiązania dla przemysłu motoryzacyjnego na Międzynarodowych Targach Dostawców odbywających się w Wolfsburgu 10 - 12 października 2012 roku. Przy stoisku nr 208 w hali 2 eksperci firmy udzielali odwiedzającym informacji nt. produktów i technologii redukujących masę, wewnętrznych i zewnętrznych elementów, układu napędowego i podwozia.       Dzięki ofercie 760 wystawców z 28 państw, Targi IZB są jednymi z najważniejszych w europejskiej branży dostawców motoryzacyjnych.
Innowacje w dziedzinie chemii w przyszłości zredefiniują podejście do mobilności. Firma BASF przewiduje, że znaczenie przemysłu chemicznego w branży motoryzacyjnej będzie wzrastać ze względu na zmieniające się, wzajemnie powiązane trendy samochodowe obejmujące czynniki takie, jak redukcja cię-żaru oraz emisji spalin, wyrafinowany design, nowatorskie układy napędowe, bezpieczeństwo, a także zarządzanie ciepłem.
W celu zwiększenia wydajności pojazdów, a co za tym idzie, zmniejszenia ich zużycia paliwa, kluczowym czynnikiem jest stworzenie lekkiej konstrukcji, w której metalowe elementy zastąpione zostają tworzywem sztucznym. Zmniejszenie masy samochodu o 100 kilogramów powoduje zredukowanie zużycia paliwa o ok. 0,4 l na 100 kilometrów.
W nowatorskim samochodzie koncepcyjnym opracowanym wspólnie przez firmy Daimler i BASF zaprezentowano pierwsze na świecie felgi w całości wykonane z tworzywa sztucznego, których produkcja na skalę masową ma spory potencjał. Felgi stworzone zostały ze wzmocnionego włóknem szklanym tworzywa Ultramid, ich ciężar jest o 30% mniejszy w porównaniu do felg aluminiowych.
Pianki firmy BASF wykorzystywane są głównie do produkcji elementów wnętrz samochodowych. Są one w stanie zwiększyć bezpieczeństwo pasażerów, jednocześnie zmniejszając ciężar pojazdu - a tym samym zużycie paliwa oraz emisję spalin. Z tego względu wnętrza samochodów są nie tylko bardziej komfortowe i ciche, ale także wytrzymalsze i bardziej odporne.
Dodatki do paliw firmy BASF pomagają utrzymywać silniki samochodowe w czystości oraz zabezpieczają cały układ paliwowy. Ich oferta obejmuje pakiety dla silników benzynowych i wysokoprężnych zapewniające skuteczność w zakresie utrzymania czystości silnika, zmniejszenia zużycia paliwa, co przekłada się na redukcję emisji spalin oraz lepsze wrażenia z jazdy.
Samochody przyszłości będą musiały być bardziej wydajne i przyjazne dla środowiska, niż ma to miejsce dzisiaj. Jednym z przykładów na nieustanne próby sprostania najwyższym wymogom w zakresie emisji spalin jest selektywna redukcja katalityczna (SCR - ang. Selective Catalytic Reduction) za pomocą filtra. Redukuje on emisję NOx (tlenków azotu) oraz PM (cząsteczek stałych) na jednym substracie w silnikach diesla. Technologia ta jest bardzo wytrzymała, przy czym zachowuje efektywność oraz przyczynia się do zaoszczędzenia miejsca i masy.
Elementy wykonane z poliuretanu Cellasto stosowane są przy montażu podwozia jako sprężyny do amortyzatorów, odbojników i łożysk amortyzujących służących do tłumienia drgań, redukcji poziomu hałasu, co zwiększa tym samym bezpieczeństwo i komfort jazdy.