BTK Logistik decyduje się na zakup ponad 50 nowych naczep Kögel Light plus

BTK Logistik decyduje się na zakup ponad 50 nowych naczep Kögel Light plus

Nowe 50 naczep Lightplus generacji NOVUM wyposażono w nowe, seryjne profile zewnętrzne oraz nowe nadwozie Kögel. Dzięki temu zamocowanie pasów w obrzeżu stalowej ramy Vario-Fix jest możliwe również wtedy, gdy aluminiowe listwy wkładane znajdują się w kieszeniach. 13 par dołączanych standardowo uchwytów mocujących ma teraz boczne haki mocujące, które ułatwiają obsługę. Pasy są przystosowane do działania siły rozciągającej o wartości 2500 kilogramów. Aby zwiększyć ładowność, ściana przednia, w tym przednie słupki narożne, tylne słupki narożne i tylny portal drzwiowy wykonane są standardowo z aluminium. Naczepy Kögel Lightplus są oczywiście objęte certyfikatem zabezpieczenia ładunków według normy DIN EN 12642 Code XL.

Nowe 50 naczep Lightplus generacji NOVUM wyposażono w nowe, seryjne profile zewnętrzne oraz nowe nadwozie Kögel. Dzięki temu zamocowanie pasów w obrzeżu stalowej ramy Vario-Fix jest możliwe również wtedy, gdy aluminiowe listwy wkładane znajdują się w kieszeniach. 13 par dołączanych standardowo uchwytów mocujących ma teraz boczne haki mocujące, które ułatwiają obsługę. Pasy są przystosowane do działania siły rozciągającej o wartości 2500 kilogramów. Aby zwiększyć ładowność, ściana przednia, w tym przednie słupki narożne, tylne słupki narożne i tylny portal drzwiowy wykonane są standardowo z aluminium. Naczepy Kögel Lightplus są oczywiście objęte certyfikatem zabezpieczenia ładunków według normy DIN EN 12642 Code XL.

Oś naczepowa Kögel – KTA
Naczepy Lightplus wyposażono w standardowe osie Kögel Trailer Axle KTA, które są niezawodne, łatwe w obsłudze i świetnie trzymają się drogi. Unikalna „podwójna amortyzacja” osi KTA, składająca się z miękkiej tulei gumowej i wahacza ze stali sprężynowej, nie tylko poprawia właściwości jezdne naczepy, lecz także ogranicza jej zużycie.

Różnorodne wyposażenie indywidualne BTK
W celu dalszego zmniejszenia masy pojazdów firma BTK zdecydowała się na wykonanie poprzeczek dachu i zbiornika powietrza z aluminium. Łącznie cztery rzędy wkładanych listew aluminiowych rozmieszczonych na całej wysokości kłonic utrzymują ładunek w odpowiednim miejscu, jednocześnie chroniąc plandekę. Obciążalność podłogi pojazdu została zwiększona do 7200 kilo dzięki wzmocnionej ramie. Z uwagi na codzienne trudne warunki użytkowania, szczególnie podczas załadunku, nad tylną częścią wspornika końcowego zamontowano stalową płytę falistą o długości 720 milimetrów w celu zabezpieczenia podłogi. Tylna część pojazdów została wyposażona w gumowe zderzaki dla zwiększenia ochrony przed kolizją. Całość ochrony przed uderzeniem uzupełnia ośmiomilimetrowy kątownik ze stali przechodzący przez całą szerokość oraz zabezpieczenie zamków pośrodku płyty osłaniającej ramę. Dodatkowe wyposażenie indywidualne to świadectwo ADR, w tym odpowiednie wyposażenie, mechanizm podnoszenia pierwszej osi, dwie skrzynie paletowe, skrzynki narzędziowe i wiele innych opcji.

Z tej samej kategorii

Zaufali nam

Masz pytania? Skontaktuj się!

Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!