Posten Norge Group wprowadziła pierwszą napędzaną elektrycznie ciężarówkę MAN eTGM. Będzie dostarczała i odbierała przesyłki w centrum paczek w śródmieściu Oslo.
Posten Norge Group wprowadziła pierwszą napędzaną elektrycznie ciężarówkę MAN eTGM. Będzie dostarczała i odbierała przesyłki w centrum paczek w śródmieściu Oslo.
Nowy MAN eTGM jest pierwszym krokiem norweskiej poczty w kierunku wymiany floty na ciężarówki z napędem alternatywnym. Aktualnie 26% pojazdów norweskiej poczty jest już napędzanych energią odnawialną. Nowy samochód z Monachium jest w przybliżeniu trzy razy większy od najcięższego elektrycznego dostawczaka, jaki norweska poczta ma w swojej flocie.
MAN eTGM produkowany w niewielkiej serii od 2019 roku. Ma dmc 26 ton i jest napędzany silnikiem o mocy 264 kW (360 KM) i maksymalnym momencie obrotowym 3100 Nm. Wspomaganie układu kierowniczego, sprężarka powietrza oraz klimatyzacja, są napędzane elektrycznie i sterowane energooszczędnie. Wydajność napędu zwiększa odzysk energii hamowania.
MAN-a zaopatrują w energię przez baterie litowo-jonowe produkowane w koncernie Volkswagena. Są umieszczone pod kabiną, gdzie w tradycyjnych pojazdach znajduje się silnik Diesla. Pozostałe akumulatory umieszczone są na ramie pojazdu. Zasięg eTGM wynosi do 200 kilometrów, w zależności od zastosowania, warunków klimatycznych i topograficznych. Baterie mogą być ładowane prądem przemiennym o mocy 22 lub 44 kW lub prądem stałym o mocy 150 kW.
Aby ułatwić klientom proces przechodzenia na pojazdy z napędem elektrycznym, firma MAN Truck & Bus oferuje przy zakupie eTGM z pakietem MAN Transport Solutions indywidualne i kompleksowe doradztwo dostosowane do konkretnego rozwiązania. Ponadto kierowcy mogą skorzystać z przygotowanego przez MAN ProfiDrive specjalistycznego treningu uwzględniającego specyfikę prowadzenia pojazdu elektrycznego.
Jakość płynów do mycia i spryskiwania szyb samochodowych wydaje się tematem drugorzędnym. Wobec panujących ostatnio niskich temperatur temat staje się jednak [...]
DAF Trucks zaprezentował właśnie model DAF XG+ Emerald Edition. To luksusowa, ciemnozielona, limitowana wersja flagowego pojazdu ciężarowego DAF XG+ nowej [...]
Polskie organizacje zrzeszające transportowców, firmy leasingowe oraz pracodawców oficjalnie zaprotestowały przeciwko planom Komisji Europejskiej, które mają narzucić przedsiębiorcom obowiązek kupowania [...]
Ministerstwo Infrastruktury przygotowało projekt zmian, który ma realnie wesprzeć przewoźników w kosztownej wymianie tachografów na urządzenia drugiej generacji G2V2. Najważniejsze [...]
W 2026 roku przewoźnicy międzynarodowi muszą przygotować się na nowe obowiązki celne, rozszerzony SENT, obowiązkowe tachografy w busach, wyższe opłaty [...]
Połączenie drogą ekspresową Szczecina z Gdańskiem, domknięcie IV obwodnicy Krakowa, a także finalizacja kolejnych fragmentów międzynarodowego szlaku Via Carpatia - [...]
Europa stoi w obliczu jednego z największych kryzysów kadrowych w historii transportu drogowego. Według danych Międzynarodowej Unii Transportu Drogowego (IRU) [...]
Mercedes-Benz Trucks to marka wiodąca w piaseczyńskiej firmie Trans Petro Color od kilkunastu lat. Jesienią w jej flocie pojawiły się [...]
Konsekwentne dążenie do Vision Zero — ambitnego celu UE, aby do 2050 r. na europejskich drogach ograniczyć do zera liczbę [...]
Pod koniec października br. została przyjęta Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2025/2205 w sprawie praw jazdy oraz Dyrektywa Parlamentu [...]
Autonomiczne ciężarówki Scanii, oparte na zaawansowanych systemach sztucznej inteligencji, pokazują, jak może wyglądać przyszłość transportu w najbliższych latach. Firma ogłosiła [...]
TIMOCOM, europejski dostawca cyfrowego rynku frachtowego ogłosił przedłużenie strategicznej współpracy z firmą HERE Technologies, dostawcą platformy danych i map lokalizacyjnych.
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
