Bądź na bieżąco – informator branżowy
Zapisz się na newsletter TRUCK Biznes i otrzymuj najnowsze informacje z branży oraz premierowe, bezpłatne e-wydania czasopisma TRUCK Biznes.

Od marca br. Krone będzie sukcesywnie wyposażać pojazdy w nową belkę przeciwnajazdową, która przyczynia się do zwiększenia bezpieczeństwa na drogach.
Od marca br. Krone będzie sukcesywnie wyposażać pojazdy w nową belkę przeciwnajazdową, która przyczynia się do zwiększenia bezpieczeństwa na drogach.
Za wprowadzeniem nowej belki przeciwnajazdowej stoi znowelizowany regulamin nr 58 Europejskiej Komisji Gospodarczej Organizacji Narodów Zjednoczonych. Nowe wymagania wejdą w życie od 1 września 2021 r. w całej Europie i będą obowiązywać wszystkich producentów pojazdów. Wg badania GIDAS (German In-Depth Accident Study) w ofiary śmiertelne są w 60% zderzeń, w których samochód osobowy najeżdża na tył naczepy lub przyczepy.
Krone opracowało nowe belki przeciwnajazdowe zgodnie z wytycznymi regulaminu, który wymaga znacznie lepszego pochłaniania i rozpraszania sił oddziałujących na belkę przy zderzeniu oraz zmniejszenia maksymalnej odległości od nawierzchni z 550 mm do 450 mm. Konstruktorzy Krone zastosowali profile o większej grubości z wysokowytrzymałej stali drobnoziarnistej i przeprojektowali całą gamę tylnych belek.
Nowe, modułowe belki do naczep Profi Liner, Mega Liner, Cool Liner, Dry Liner i przyczep Load Carrier wykorzystuje połączenia skręcane zamiast spawanych. Przeprojektowanie tylnej części pojazdu, zastosowanie materiałów wyższej jakości oraz zmodyfikowanie mocowania zapewnia znacznie większe bezpieczeństwo. Nowa konstrukcja jest mocniejsza i trwalsza. Ponadto nowa belka przeciwnajazdowa jest ocynkowana, zabezpieczona metodą KTL, a na koniec malowana proszkowo, co doskonale chroni ją przed korozją. W przypadku uszkodzenia, nowa belka jest łatwiejsza do naprawy dzięki mniejszej liczbie części.
Waga nowych belek jest wyższa przeciętnie o około 22 kg od dotychczasowych. Zwiększenie wymiarów oraz nowe materiały podniosły cenę belki, która teraz zaczyna się do 200 euro. Ponieważ nowe belki są o 100 mm niżej, łatwiej nimi zawadzić o podłoże np. przy wjeździe na prom. Dlatego Krone proponuje osłony, umożliwiające „prześliźnięcie się” nad przeszkodą i zapobiegające uszkodzeniu naczepy.
Pierwsze warianty nowej belki są dostępne już od marca, pół roku przed wymaganym prawem terminem.
Jakość płynów do mycia i spryskiwania szyb samochodowych wydaje się tematem drugorzędnym. Wobec panujących ostatnio niskich temperatur temat staje się jednak [...]
DAF Trucks zaprezentował właśnie model DAF XG+ Emerald Edition. To luksusowa, ciemnozielona, limitowana wersja flagowego pojazdu ciężarowego DAF XG+ nowej [...]
Polskie organizacje zrzeszające transportowców, firmy leasingowe oraz pracodawców oficjalnie zaprotestowały przeciwko planom Komisji Europejskiej, które mają narzucić przedsiębiorcom obowiązek kupowania [...]
Ministerstwo Infrastruktury przygotowało projekt zmian, który ma realnie wesprzeć przewoźników w kosztownej wymianie tachografów na urządzenia drugiej generacji G2V2. Najważniejsze [...]
W 2026 roku przewoźnicy międzynarodowi muszą przygotować się na nowe obowiązki celne, rozszerzony SENT, obowiązkowe tachografy w busach, wyższe opłaty [...]
Połączenie drogą ekspresową Szczecina z Gdańskiem, domknięcie IV obwodnicy Krakowa, a także finalizacja kolejnych fragmentów międzynarodowego szlaku Via Carpatia - [...]
Europa stoi w obliczu jednego z największych kryzysów kadrowych w historii transportu drogowego. Według danych Międzynarodowej Unii Transportu Drogowego (IRU) [...]
Mercedes-Benz Trucks to marka wiodąca w piaseczyńskiej firmie Trans Petro Color od kilkunastu lat. Jesienią w jej flocie pojawiły się [...]
Konsekwentne dążenie do Vision Zero — ambitnego celu UE, aby do 2050 r. na europejskich drogach ograniczyć do zera liczbę [...]
Pod koniec października br. została przyjęta Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2025/2205 w sprawie praw jazdy oraz Dyrektywa Parlamentu [...]
Autonomiczne ciężarówki Scanii, oparte na zaawansowanych systemach sztucznej inteligencji, pokazują, jak może wyglądać przyszłość transportu w najbliższych latach. Firma ogłosiła [...]
TIMOCOM, europejski dostawca cyfrowego rynku frachtowego ogłosił przedłużenie strategicznej współpracy z firmą HERE Technologies, dostawcą platformy danych i map lokalizacyjnych.
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!