Ford wprowadza trzecią generację pikapa F-150 Raptor. Auto będzie dostępne w Ameryce Północnej latem 2021.
Ford wprowadza trzecią generację pikapa F-150 Raptor. Auto będzie dostępne w Ameryce Północnej latem 2021.
Będzie napędzane „maleńkim” 3,5-litrowym silnikiem V6 EcoBoost o mocy 406 KM i maksymalny moment obrotowy 678 Nm, wyposażónym w dwie turbosprężarki. Za nim znajdzie się 10-biegowy „automat”, a dalej skrzynia rozdzielcza z reduktorem doprowadzająca moment obrotowy do tylnej i przedniej osi stosownie do potrzeb. Raptor będzie się wspierał na 35- lub 37-calowych oponach, największych jakie są stosowane w seryjnym pikapie. Opracowała je specjalnie do tego modelu firma BFGoodrich. Z oponami 37 cali Raptorm ma prześwit 33,3 cm , kąt natarcia 33,1 stopnia, zejścia 24,9 stopnia i rampowy 24,4 stopnia. W połączeniu z pięciowahaczowym zawieszeniem tylnej osi o zwiększonym skoku kół i elektronicznie sterowanymi amortyzatorom nowej generacji FOX z systemem Live Valve zapewnia mu to imponujące własności w terenie. Szczególnie, że skok zawieszenia wynosi 14 cali (35,5 cm) z przodu i 15 (38,1 cm) z tyłu.
Auto oferowane jest póki co w wersji z podwójną kabiną SuperCrew i kompletem gadżetów ułatwiających jazdę i łączących je ze światem wirtualnym. Ładowność wynosi tylko 635 kg, ale masa przyczepy może dochodzić do 3700 kg. Na pociechę kierowcy i utrapienie sąsiadom F-150 Raptro ma aktywny układ wydechowy, którego brzmienie można przestawiać na 4 sposoby: cichy, normalny, sportowy i Baja.
Komu cylindrów mało, niech zaczeka na Rapotra R, który ma mieć „prawilny” V8.
Jakość płynów do mycia i spryskiwania szyb samochodowych wydaje się tematem drugorzędnym. Wobec panujących ostatnio niskich temperatur temat staje się jednak [...]
DAF Trucks zaprezentował właśnie model DAF XG+ Emerald Edition. To luksusowa, ciemnozielona, limitowana wersja flagowego pojazdu ciężarowego DAF XG+ nowej [...]
Polskie organizacje zrzeszające transportowców, firmy leasingowe oraz pracodawców oficjalnie zaprotestowały przeciwko planom Komisji Europejskiej, które mają narzucić przedsiębiorcom obowiązek kupowania [...]
Ministerstwo Infrastruktury przygotowało projekt zmian, który ma realnie wesprzeć przewoźników w kosztownej wymianie tachografów na urządzenia drugiej generacji G2V2. Najważniejsze [...]
W 2026 roku przewoźnicy międzynarodowi muszą przygotować się na nowe obowiązki celne, rozszerzony SENT, obowiązkowe tachografy w busach, wyższe opłaty [...]
Połączenie drogą ekspresową Szczecina z Gdańskiem, domknięcie IV obwodnicy Krakowa, a także finalizacja kolejnych fragmentów międzynarodowego szlaku Via Carpatia - [...]
Europa stoi w obliczu jednego z największych kryzysów kadrowych w historii transportu drogowego. Według danych Międzynarodowej Unii Transportu Drogowego (IRU) [...]
Mercedes-Benz Trucks to marka wiodąca w piaseczyńskiej firmie Trans Petro Color od kilkunastu lat. Jesienią w jej flocie pojawiły się [...]
Konsekwentne dążenie do Vision Zero — ambitnego celu UE, aby do 2050 r. na europejskich drogach ograniczyć do zera liczbę [...]
Pod koniec października br. została przyjęta Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2025/2205 w sprawie praw jazdy oraz Dyrektywa Parlamentu [...]
Autonomiczne ciężarówki Scanii, oparte na zaawansowanych systemach sztucznej inteligencji, pokazują, jak może wyglądać przyszłość transportu w najbliższych latach. Firma ogłosiła [...]
TIMOCOM, europejski dostawca cyfrowego rynku frachtowego ogłosił przedłużenie strategicznej współpracy z firmą HERE Technologies, dostawcą platformy danych i map lokalizacyjnych.
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
