W 2020 r. zarejestrowano w Polsce 52 500 nowych Renault i Dacii. Renault awansowało na czwarte miejsce pod względem sprzedaży, a Dacia zajęła ósmą pozycję na rynku.
W 2020 r. zarejestrowano w Polsce 52 500 nowych Renault i Dacii. Renault awansowało na czwarte miejsce pod względem sprzedaży, a Dacia zajęła ósmą pozycję na rynku.
Renault zostało liderem polskiego rynku samochodów dostawczych. Zarejestrowano 8950 samochodów dostawczych Renault, co odpowiada 15% udziału w rynku. Cztery modele: Dacia Duster, Dacia Lodgy, Renault Trafic i Renault Master utrzymały pozycję lidera w swoich segmentach.
W 2020 r. w Polsce zarejestrowano łącznie 52 500 samochodów marek Renault i Dacia. Udział Grupy Renault w rynku samochodów osobowych i dostawczych w Polsce wyniósł 10,7%.
30 000 Renault
W roku 2020 w Polsce zarejestrowano 30 000 samochodów osobowych i dostawczych Renault. Udział marki w polskim rynku wyniósł 6,1%, co zapewniło jej awans na czwarte miejsce pod względem sprzedaży.
Renault zostało liderem rynku samochodów dostawczych. Renault Trafic utrzymało czołową pozycję w segmencie minibusów, a Renault Master wśród samochodów dostawczych do 3,5 t.
Od roku 2009 Renault niezmiennie pozostaje liderem rynku podwozi do zabudowy. W zeszłym roku powstało 5380 takich samochodów marki Renault i Dacia.
22 500 Dacii
W 2020 r. Dacia zajęła ósme miejsce na rynku sprzedaży w Polsce z udziałem 4,6%. Zarejestrowano 22 500 samochody tej marki. Dacia znalazła się w pierwszej piątce marek najchętniej wybieranych przez klientów indywidualnych.
Sprzedaż flotowa
W 2020 r. sprzedaż aut Grupy Renault dla firm i instytucji na polskim rynku osiągnęła poziom ponad 36 500 egzemplarzy. Łącznie udział Grupy Renault w rynku sprzedaży do firm oraz instytucji wyniósł 10,1%.
Wśród kluczowych klientów Grupy Renault w 2020 r. znaleźli się m.in. Alior Bank (600 zakupionych samochodów) i Traficar (2000 zakupionych samochodów). Grupa Renault zawarła kontrakty również z Polską Spółką Gazownictwa, a także firmami Teltech, Kangoor, Ratownik, Petit Forestier, Hertz czy RTV EURO AGD.
Plany na 2021
– Rok 2020 był trudny dla całego sektora motoryzacyjnego ze względu na pandemię. Mimo to udało nam się zrealizować nasze cele: wejście do pierwszej piątki sprzedaży samochodów osobowych oraz powrót na pozycję lidera na rynku samochodów dostawczych. Renault awansowało także na czwarte miejsce w Polsce pod względem sprzedaży ogółem i znalazło się w pierwszej trójce sprzedaży samochodów elektrycznych. W 2021 r. dzięki naszej szerokiej ofercie samochodów elektrycznych i hybrydowych chcemy umocnić swoją pozycję w tym segmencie. Naszą ambicją jest również awans Dacii o dwa miejsca w rankingu sprzedaży oraz utrzymanie pozycji Renault i zachowanie tytułu lidera na rynku samochodów dostawczych. Ważnym elementem naszej strategii jest rozwijanie naszych narzędzi sprzedaży online – mówi Tomasz Mróz, Dyrektor Wykonawczy Renault w Polsce.
W 2021 r. pojawi się wiele nowych modeli Renault i Dacia. Będzie wśród nich nowa gama Trafica do przewozu osób, złożona z dwóch modeli: nowego Trafica Combi i Trafica SpaceClass. Gama samochodów dostawczych zostanie poszerzona o nowe Renault Express Van i Kangoo Van.
W 2021 r. Renault będzie kontynuować cyfryzację swoich usług. Usługa wideo naprawy pozwoli na zdalny kontakt z klientem w trakcie serwisowania. Rozwijane będą także sklepy online R-Shop i Dacia Shop, umożliwiające m.in. wzięcie minikredytu oraz rezerwację wizyty u dealera za pośrednictwem Internetu, a także zapewniające bezpośrednią dostawę akcesoriów do klienta. Pojawi się również możliwość zdalnej rezerwacji jazd testowych. Nowością będzie Renault Mobility, program samochodów zastępczych Renault.
Jakość płynów do mycia i spryskiwania szyb samochodowych wydaje się tematem drugorzędnym. Wobec panujących ostatnio niskich temperatur temat staje się jednak [...]
DAF Trucks zaprezentował właśnie model DAF XG+ Emerald Edition. To luksusowa, ciemnozielona, limitowana wersja flagowego pojazdu ciężarowego DAF XG+ nowej [...]
Polskie organizacje zrzeszające transportowców, firmy leasingowe oraz pracodawców oficjalnie zaprotestowały przeciwko planom Komisji Europejskiej, które mają narzucić przedsiębiorcom obowiązek kupowania [...]
Ministerstwo Infrastruktury przygotowało projekt zmian, który ma realnie wesprzeć przewoźników w kosztownej wymianie tachografów na urządzenia drugiej generacji G2V2. Najważniejsze [...]
W 2026 roku przewoźnicy międzynarodowi muszą przygotować się na nowe obowiązki celne, rozszerzony SENT, obowiązkowe tachografy w busach, wyższe opłaty [...]
Połączenie drogą ekspresową Szczecina z Gdańskiem, domknięcie IV obwodnicy Krakowa, a także finalizacja kolejnych fragmentów międzynarodowego szlaku Via Carpatia - [...]
Europa stoi w obliczu jednego z największych kryzysów kadrowych w historii transportu drogowego. Według danych Międzynarodowej Unii Transportu Drogowego (IRU) [...]
Mercedes-Benz Trucks to marka wiodąca w piaseczyńskiej firmie Trans Petro Color od kilkunastu lat. Jesienią w jej flocie pojawiły się [...]
Konsekwentne dążenie do Vision Zero — ambitnego celu UE, aby do 2050 r. na europejskich drogach ograniczyć do zera liczbę [...]
Pod koniec października br. została przyjęta Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2025/2205 w sprawie praw jazdy oraz Dyrektywa Parlamentu [...]
Autonomiczne ciężarówki Scanii, oparte na zaawansowanych systemach sztucznej inteligencji, pokazują, jak może wyglądać przyszłość transportu w najbliższych latach. Firma ogłosiła [...]
TIMOCOM, europejski dostawca cyfrowego rynku frachtowego ogłosił przedłużenie strategicznej współpracy z firmą HERE Technologies, dostawcą platformy danych i map lokalizacyjnych.
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
