Po stosunkowo dobrym początku roku finansowego 2019/2020 na początku 2020 r. zaznaczył się negatywny wpływ pandemii. Mimo to Grupa Krone zanotowała obroty na poziomie 1,9 mld euro.
Po stosunkowo dobrym początku roku finansowego 2019/2020 na początku 2020 r. zaznaczył się negatywny wpływ pandemii. Mimo to Grupa Krone zanotowała obroty na poziomie 1,9 mld euro.
Rok wcześniej wyniosły 2,2 mld euro. Do spadku przyczyniła się głównie pandemia oraz niepewny wynik negocjacji w sprawie Brexitu. Około 32,9% sprzedaży w Niemczech przypadło na maszyny rolnicze, a 66,8% na pojazdy użytkowe. Przy około 29,3% sprzedaży na rynku krajowym (wcześniej 30,9%), 70,7% przychodów ze sprzedaży Krone było generowanych na rynkach poza Niemcami (wcześniej 69,1%).
Nieprzerwane inwestycje
W roku obrachunkowym 2019/2020 Grupa Krone zatrudniała 5375 pracowników w ponad 15 krajach (poprzednio 5292).
Bilans za 2019/2020 wyniósł 1333,6 mln euro (poprzednio 1305,5 mln euro). Całkowite inwestycje w wysokości 60,2 mln euro (wcześniej 92,9 mln euro) zostały skompensowane amortyzacją w wysokości 37,2 mln euro. Wzrost wynikał głównie z wydatków na rzecz modernizacji obiektów produkcyjnych i biurowych.
Płynność wzrosła o 69,6 mln euro do 205,0 mln euro. Przyczynił się do tego spadek należności z tytułu dostaw i usług oraz zapasów. Kapitał własny wzrósł z 585,1 mln euro do 588,7 mln euro na dzień zamknięcia bilansu. Udział kapitału własnego w majątku firmy na poziomie 44,1% nie zmienił się istotnie w stosunku do roku poprzedniego (44,8%).
Średnio i długoterminowy kapitał dłużny wzrósł z 424,4 mln euro do 426,4 mln euro w roku obrotowym 2019/2020. Grupa posiada kapitał średnio- i długoterminowy o wartości 1015,5 mln euro (rok wcześniej 1010,0 mln euro).
Krone stale inwestuje w cyfryzację, automatyzację, łączność i telematykę w prawie wszystkich zakładach produkcyjnych. Latem 2020 r. uruchomiono w Lingen ośrodek testowy Future Lab. Wykorzystuje on zaawansowane technologicznie procedury do testowania produktów i ich komponentów. Dysponuje również torem testowym o długości 1,2 km, na którym można np. przeprowadzać próby pojazdów autonomicznych.
Rolnictwo i logistyka na czele
– Pandemia uwypukliła sektory gospodarki, które są naprawdę ważne. Wśród nich są rolnictwo i transport. Spoglądając wstecz na rok obrotowy 2019/2020, z przyjemnością stwierdzamy, że firma Krone zwiększyła swoje udziały w rynku w obszarach swojej działalności. Znajduje to odzwierciedlenie w kolejnym wzroście sprzedaży do 732 mln euro na rynku maszyn rolniczych i 1,16 mld euro na znacznie bardziej zmiennym rynku naczep. W sumie Grupie Krone udało się osiągnąć przyzwoity wynik w wysokości 1,9 mld euro. Chociaż obecne skutki pandemii w połączeniu z czynnikami klimatycznymi, politycznymi i gospodarczymi utrudniają ocenę tego, co przyniesie przyszłość, spodziewamy się, że sprzedaż w bieżącym roku obrotowym osiągnie poziom z poprzedniego roku. Jednak w dłuższej perspektywie Grupa Krone będzie nadal podążać za dwoma głównymi trendami. Oczekuje się, że populacja Ziemi osiągnie 10 miliardów do 2050 roku; wszyscy ci ludzie muszą być zaopatrywani w żywność, a do tego potrzebujemy najnowocześniejszego sprzętu rolniczego i sprawnej logistyki. Taka perspektywa sprawia, że patrzymy w przyszłość z optymizmem – podsumował Bernard Krone, przewodniczący rady nadzorczej Holdingu Krone.
Jakość płynów do mycia i spryskiwania szyb samochodowych wydaje się tematem drugorzędnym. Wobec panujących ostatnio niskich temperatur temat staje się jednak [...]
DAF Trucks zaprezentował właśnie model DAF XG+ Emerald Edition. To luksusowa, ciemnozielona, limitowana wersja flagowego pojazdu ciężarowego DAF XG+ nowej [...]
Polskie organizacje zrzeszające transportowców, firmy leasingowe oraz pracodawców oficjalnie zaprotestowały przeciwko planom Komisji Europejskiej, które mają narzucić przedsiębiorcom obowiązek kupowania [...]
Ministerstwo Infrastruktury przygotowało projekt zmian, który ma realnie wesprzeć przewoźników w kosztownej wymianie tachografów na urządzenia drugiej generacji G2V2. Najważniejsze [...]
W 2026 roku przewoźnicy międzynarodowi muszą przygotować się na nowe obowiązki celne, rozszerzony SENT, obowiązkowe tachografy w busach, wyższe opłaty [...]
Połączenie drogą ekspresową Szczecina z Gdańskiem, domknięcie IV obwodnicy Krakowa, a także finalizacja kolejnych fragmentów międzynarodowego szlaku Via Carpatia - [...]
Europa stoi w obliczu jednego z największych kryzysów kadrowych w historii transportu drogowego. Według danych Międzynarodowej Unii Transportu Drogowego (IRU) [...]
Mercedes-Benz Trucks to marka wiodąca w piaseczyńskiej firmie Trans Petro Color od kilkunastu lat. Jesienią w jej flocie pojawiły się [...]
Konsekwentne dążenie do Vision Zero — ambitnego celu UE, aby do 2050 r. na europejskich drogach ograniczyć do zera liczbę [...]
Pod koniec października br. została przyjęta Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2025/2205 w sprawie praw jazdy oraz Dyrektywa Parlamentu [...]
Autonomiczne ciężarówki Scanii, oparte na zaawansowanych systemach sztucznej inteligencji, pokazują, jak może wyglądać przyszłość transportu w najbliższych latach. Firma ogłosiła [...]
TIMOCOM, europejski dostawca cyfrowego rynku frachtowego ogłosił przedłużenie strategicznej współpracy z firmą HERE Technologies, dostawcą platformy danych i map lokalizacyjnych.
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
