Bądź na bieżąco – informator branżowy
Zapisz się na newsletter TRUCK Biznes i otrzymuj najnowsze informacje z branży oraz premierowe, bezpłatne e-wydania czasopisma TRUCK Biznes.

BASF rozpoczął budowę zakładu produkcji aktywnych materiałów katodowych w niemieckim Schwarzheide.
BASF rozpoczął budowę zakładu produkcji aktywnych materiałów katodowych w niemieckim Schwarzheide.
Nowy zakład, stanowiący część wieloetapowego planu inwestycyjnego BASF na europejskim rynku materiałów akumulatorowych, będzie korzystać z prekursorów wyprodukowanych w fińskiej fabryce BASF w Harjavalcie. Prace budowlane Schwarzheide trwają już od sierpnia, a otwarcie zakładu planowane jest na 2022 rok.
Nowy zakład produkcji aktywnych materiałów katodowych będzie korzystać z nowoczesnej technologii procesowej i dostarczać materiały akumulatorowe BASF do około 400 000 samochodów elektrycznych rocznie. Innowacyjne materiały katodowe BASF zwiększają wydajność akumulatorów, co sprzyja popularyzacji mobilności przyjaznej dla środowiska.
– Wspieramy naszych klientów i chcemy wykorzystać tę możliwość rozwoju na szybko rosnącym rynku elektrycznej mobilności, inwestując w materiały akumulatorowe w Europie — powiedział dr Martin Brudermüller, dyrektor generalny BASF SE. – Elektromobilność jest jednym z kluczowych rozwiązań pozwalających zaspokoić zapotrzebowanie na indywidualne środki transportu przy jednoczesnym znacznym ograniczeniu lokalnej emisji. Firma BASF uczestniczy w rozwoju zrównoważonej elektromobilności, oferując innowacyjne materiały akumulatorowe wytwarzane z wykorzystaniem najnowocześniejszej technologii.
Peter Altmaier, federalny minister gospodarki i energii, podsumował:
– Naszym celem jest produkcja najlepszych pod względem jakości i wydajności akumulatorów w Niemczech i Europie. Dlatego wspieramy rozwój produkcji akumulatorów, w której wykorzystywane są najnowsze i najbardziej ekologiczne materiały. Rząd federalny i władze landu przekazują około 175 mln euro na realizację projektu BASF. Niezmiernie się cieszę, że celem BASF jest wyznaczanie nowych standardów w Schwarzheide oraz tworzenie perspektywicznych miejsc pracy, które przyczynią się do pozytywnych zmian strukturalnych w regionie.
Maroš Šefčovič, wiceprzewodniczący Komisji Europejskiej, podkreślił wagę konkurencyjnego i zrównoważonego łańcucha wartości produkcji ogniw akumulatorowych powstającego w Europie:
– Cieszę się, że nasze wysiłki mające na celu zwiększenie innowacyjności w ramach European Battery Alliance przynoszą efekty w postaci ważnych projektów przemysłowych, takich jak inwestycja BASF. Utworzenie w Europie konkurencyjnego, innowacyjnego i zrównoważonego ekosystemu akumulatorów pozwoli również zachować miliony miejsc pracy w europejskim przemyśle, który musi stawiać czoła coraz mocniejszej globalnej konkurencji.
Dr Dietmar Woidke, premier Brandenburgii, powiedział:
– Miejsca pracy w przemyśle, wzrost gospodarczy i ochrona klimatu: w BASF w Schwarzheide te trzy wartości doskonale się uzupełniają. Decyzję inwestycyjną podjętą w okresie poważnej transformacji strukturalnej w regionie górnołużyckim śmiało można nazwać kamieniem milowym. Budowa fabryki materiałów akumulatorowych jest kolejnym ważnym krokiem na drodze do przekształcenia Łużyc w innowacyjny region przemysłowy. Pozwoli zapewnić wysokiej jakości miejsca pracy i stworzyć dobre perspektywy dla młodych specjalistów. Mimo trudnych czasów BASF cierpliwie i wytrwale realizuje swoje projekty inwestycyjne. Władze landu z przyjemnością będą wspierać te starania.
BASF zapewni niezawodne i zrównoważone dostawy lokalne aktywnych materiałów katodowych o wysokiej gęstości energetycznej do producentów ogniw i klientów z branży motoryzacyjnej, dostosowane do specyfiki ich potrzeb w Europie.
– Nowy zakład wraz z fabryką prekursorów w Harjavalcie będą stosować efektywne procesy produkcyjne. Zaplanowano wysoki udział energii odnawialnej, integrację wertykalną z pozyskiwaniem kluczowych surowców takich jak kobalt i nikiel oraz krótkie odcinki transportu w łańcuchu wartości. Pozwoli to zmniejszyć ślad węglowy o 30% w odniesieniu do standardów branżowych — podkreślił dr Peter Schuhmacher, szef Działu Katalizatorów BASF. – Podejmując działania na rzecz recyklingu, staramy się zamknąć cykl produkcji, jednocześnie zmniejszając ślad węglowy naszych aktywnych materiałów katodowych łącznie nawet o 60% — dodał Schuhmacher.
– Prace budowlane są już w toku, a po otwarciu zakładu w 2022 roku nie tylko poszerzy się nasze portfolio produktów, ale powstanie także około 150 nowych miejsc pracy. Dzięki temu nasza inwestycja pozytywnie wpływa na zmiany strukturalne w regionie górnołużyckim. Ten moment warto świętować i zapamiętać — powiedział Jürgen Fuchs, dyrektor zarządzający BASF Schwarzheide GmbH.
Inwestycja BASF w Schwarzheide wpisuje się w plan Komisji Europejskiej zakładający utworzenie łańcucha wartości produkcji akumulatorów w Europie oraz jest częścią „Ważnego projektu stanowiącego przedmiot wspólnego europejskiego zainteresowania” (ang. IPCEI) zatwierdzonego przez Komisję Europejską 9 grudnia 2019 r. zgodnie z zasadami Unii Europejskiej dotyczącymi pomocy publicznej. Wprowadzenie na rynek innowacyjnych materiałów akumulatorowych produkowanych w zakładzie w Schwarzheide, a także badania nad materiałami akumulatorowymi nowej generacji, rozwojem technologii produkcji i recyklingiem akumulatorów, są finansowane ze środków Federalnego Ministerstwa Gospodarki i Energii na podstawie uchwały niemieckiego Bundestagu, a także Ministerstwa Gospodarki, Pracy i Energii Brandenburgii na podstawie uchwały Parlamentu Brandenburgii w ramach projektu IPCEI dotyczącego akumulatorów: kod finansowania 16BZF101A/B.
Jakość płynów do mycia i spryskiwania szyb samochodowych wydaje się tematem drugorzędnym. Wobec panujących ostatnio niskich temperatur temat staje się jednak [...]
DAF Trucks zaprezentował właśnie model DAF XG+ Emerald Edition. To luksusowa, ciemnozielona, limitowana wersja flagowego pojazdu ciężarowego DAF XG+ nowej [...]
Polskie organizacje zrzeszające transportowców, firmy leasingowe oraz pracodawców oficjalnie zaprotestowały przeciwko planom Komisji Europejskiej, które mają narzucić przedsiębiorcom obowiązek kupowania [...]
Ministerstwo Infrastruktury przygotowało projekt zmian, który ma realnie wesprzeć przewoźników w kosztownej wymianie tachografów na urządzenia drugiej generacji G2V2. Najważniejsze [...]
W 2026 roku przewoźnicy międzynarodowi muszą przygotować się na nowe obowiązki celne, rozszerzony SENT, obowiązkowe tachografy w busach, wyższe opłaty [...]
Połączenie drogą ekspresową Szczecina z Gdańskiem, domknięcie IV obwodnicy Krakowa, a także finalizacja kolejnych fragmentów międzynarodowego szlaku Via Carpatia - [...]
Europa stoi w obliczu jednego z największych kryzysów kadrowych w historii transportu drogowego. Według danych Międzynarodowej Unii Transportu Drogowego (IRU) [...]
Mercedes-Benz Trucks to marka wiodąca w piaseczyńskiej firmie Trans Petro Color od kilkunastu lat. Jesienią w jej flocie pojawiły się [...]
Konsekwentne dążenie do Vision Zero — ambitnego celu UE, aby do 2050 r. na europejskich drogach ograniczyć do zera liczbę [...]
Pod koniec października br. została przyjęta Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2025/2205 w sprawie praw jazdy oraz Dyrektywa Parlamentu [...]
Autonomiczne ciężarówki Scanii, oparte na zaawansowanych systemach sztucznej inteligencji, pokazują, jak może wyglądać przyszłość transportu w najbliższych latach. Firma ogłosiła [...]
TIMOCOM, europejski dostawca cyfrowego rynku frachtowego ogłosił przedłużenie strategicznej współpracy z firmą HERE Technologies, dostawcą platformy danych i map lokalizacyjnych.
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!