Data publikacji: 12 listopada 2020

E Transit – wyłącznie elektryczny

Ford przedstawia dziś, 12 listopada 2020 r. nowego E Transita: samochód dostawczy, który podniesie efektywność firm, dzięki w pełni elektrycznemu układowi napędowemu, oprogramowaniu, usługom i dodatkowym opcjom, takim jak system Pro Power Onboard.

#ad

E Transit w wersji europejskiej osiąga ładowność do 1616 kg dla furgonu i do 1967 kg dla podwozi z kabiną. Silnik elektryczny ma moc maksymalną 198 kW (269 KM) i maksymalny moment obrotowy 430 Nm, co czyni go najpotężniejszym silnikiem dostępnym w jakimkolwiek w pełni elektrycznym samochodzie dostawczym sprzedawanym w Europie. Napęd na tylne koła zapewnia doskonałą trakcję przy dużym obciążeniu ładunkiem. Inżynierowie Forda zastosowali tylne zawieszenie ze skośnymi wahaczami wleczonymi, który daje pewniejsze prowadzenie, a także lepszy kontakt kół z nawierzchnią, zarówno w czasie jazdy z obciążeniem, jak i bez.

W Europie Ford będzie oferował 25 wersji E Transita, z furgonem, furgonem z podwójną kabiną oraz podwoziem z kabiną, a do tego kilka odmian długości i wysokości dachu oraz masy całkowitej pojazdu, do 4,25 tony włącznie.

Wystarczy prądu

Dzięki pojemności użytkowej akumulatora wynoszącej 67 kWh, E Transit oferuje zasięg do 350 km (wg WLTP). To wystarcza, aby sprostać codziennym potrzebom z uwzględnieniem zmian obciążenia i warunków pogodowych.

Tryby jazdy E Transita są dostosowane do elektrycznego układu napędowego. Zgodnie z danymi firmy Ford, tryb Eco może zapewnić do 8-10% obniżenia zużycia energii, jeśli E Transit porusza się bez ładunku, przy utrzymaniu bardzo dobrych przyspieszeń lub prędkości rozwijanych na autostradach. Tryb Eco ogranicza prędkość maksymalną, reguluje przyspieszenie i optymalizuje działanie klimatyzacji, aby pomóc w uzyskaniu maksymalnego możliwego zasięgu jazdy.

Samochód ma również funkcję Scheduled Pre-Conditioning, umożliwiającą włączenie i zaprogramowanie klimatyzacji, gdy jest jeszcze podłączony do ładowarki akumulatora.

E Transita można ładować prądem zmiennym i stałym. Ładowarka pokładowa auta o mocy 11,3 kW jest w stanie dostarczyć 100% energii w czasie do 8,2 godziny. Korzystając z szybkiej ładowarki prądu stałego o mocy do 115 kW, akumulator E Transita można doładować od 15 do 80% w około 34 minuty.

E Transit może być wyposażony w opcjonalny system Pro Power Onboard, który umożliwi europejskim klientom przekształcenie go w mobilne źródło prądu, dostarczające do 2,3 kW mocy zasilającej narzędzia i inny sprzęt na miejscu pracy lub w czasie podróży. To pierwsze takie rozwiązanie w branży lekkich pojazdów użytkowych w Europie.

Akumulator E Transita znajduje się pod podłogą, nie ograniczając przestrzeni ładunkowej.

Moc systemów

Standardowy modem FordPass Connect zapewnia łączność, aby pomóc klientom w zarządzaniu flotą i optymalizowaniu jej wydajności, z szeregiem usług dla pojazdów elektrycznych dostępnych poprzez Ford Telematics dla flot samochodowych.

E Transit ma też systemem komunikacji i rozrywki SYNC 4 dla pojazdów użytkowych, wyposażony w standardowy 12-calowy ekran dotykowy, a także ulepszony system rozpoznawania głosu i dostęp do nawigacji w chmurze. Dzięki bezprzewodowym aktualizacjom SYNC (over-the air), oprogramowanie E Transita i system SYNC będą korzystać z najnowszych funkcji w ich najświeższych wersjach.

Pomocą dla dyspozytorów jest rozpoznawanie znaków drogowych i inteligentna kontrola prędkości, które wspólnie identyfikują obowiązujące ograniczenia i pozwalają zarządcom flot na ustalanie dopuszczalnej prędkości ich pojazdów.

Dodatkowo E Transit ma system ostrzegania przed kolizją, informacji o obiektach w martwym polu lusterek wstecznych, ostrzegania i wspomagania przy zmianie pasa ruchu oraz 360-stopniową kamerę z asystentem hamowania do cofania. Wraz z inteligentnym tempomatem adaptacyjnym, funkcje te sprzyjają bezpiecznej jeździe.

Nie sam

E Transit może obniżyć koszty eksploatacji pojazdu o około 40% w porównaniu z modelami wyposażonymi w silniki spalinowe, a to dzięki niższym kosztom obsługi.

W Europie klienci będą mogli skorzystać z oferty rocznej obsługi serwisowej bez limitu przebiegu, która będzie łączona z ośmioletnim pakietem gwarancyjnym na akumulator i komponenty elektryczne wysokiego napięcia przy ograniczeniu przebiegu do 160 000 tysięcy kilometrów.

Nowy Ford zacznie pojawiać się u europejskich klientów na początku 2022 roku. Jest częścią programu elektryfikacji, w który firma Ford zainwestuje w skali globalnej ponad 11,5 miliarda dolarów do 2022 roku. Nowy, w pełni elektryczny Mustang Mach-E będzie dostępny w europejskich salonach sprzedaży od początku przyszłego roku, a w pełni elektryczny F-150 zacznie pojawiać się u północnoamerykańskich dilerów w połowie 2022 roku.

Samochód jest wspierany przez globalną sieć ponad 1800 dilerów pojazdów użytkowych – w tym 1000 – punktów sprzedaży i serwisu Transitów (Transit Centre) w Europie, gwarantujących łatwość dostępu do zakupu i obsługi tych samochodów. E Transit skorzysta również ze współpracy z setkami firm zabudowujących i modyfikujących pojazdy na całym świecie, które już dzisiaj dostarczają specjalistyczne wersje i wyposażenie Transitów napędzanych silnikami wysokoprężnymi.

Firma będzie produkowała E Transity dla europejskich klientów w fabryce Ford Otosan Kocaeli w Turcji na specjalnie przeznaczonej do tego linii obok Transita Custom Plug-In Hybrid. Pojazdy dla klientów z Ameryki Północnej będą produkowane w Kansas City Assembly Plant w Claycomo w stanie Missouri.

Efekt prób

W Europie Ford prowadził programy pilotażowe dotyczące zelektryfikowanych pojazdów użytkowych od 2018, roku, współpracując z lokalnymi władzami w Anglii, Niemczech, Hiszpanii i Turcji. Badano, w jaki sposób kierowcy wykorzystywali pojazdy hybrydowe Transit Custom Plug-In Hybrid w Londynie, Kolonii, Walencji i w Ankarze. Firma wykorzystuje zdobyte doświadczenia między innymi w zakresie użytkowania pojazdów i nawyków związanych z ładowaniem akumulatorów przy rozwoju E Transita i powiązanych z nim usług.

Po udanej współpracy partnerskiej z miastami, w których testowano floty samochodów Transit Custom Plug-In Hybrid, od 2021 roku Ford będzie przeprowadzał szeroko zakrojone testy flotowe z klientami, korzystającymi z E Transitów na kluczowych rynkach europejskich.