Hayfields Dairy zatrudniła do odbioru mleka Mercedesa-Benza Unimoga U 430. Chociaż poprzednio używany ciągnik rolniczy rozwijał duże prędkości, to Unimog jest znacznie szybszy i bardziej ekonomiczny.
Rob Huntbach i jego nowy, mleczny ekspres: Unimog U 430.
Hayfields Dairy zatrudniła do odbioru mleka Mercedesa-Benza Unimoga U 430. Chociaż poprzednio używany ciągnik rolniczy rozwijał duże prędkości, to Unimog jest znacznie szybszy i bardziej ekonomiczny.
– Unimog skrócił czas jazdy nawet o trzy godziny, a w niektóre dni robocze pozwala nam zaoszczędzić ponad 75 litrów paliwa – mówi Rob Huntbach z mleczarni Hayfields Dairy. Natomiast w terenie Unimog jest równie sprawny, jak jego poprzednik.
Hayfields Dairy jest producentem wielokrotnie nagradzanych serów i masła. Ma siedzibę w Audlem w hrabstwie Cheshire w Wielkiej Brytanii. Jako surowca używa wysokiej jakości mleka z wybranych gospodarstw w Cheshire, Shropshire i Staffordshire. Teraz mleko odbiera Unimog, który w ciągu jednego dnia może pokonać nawet 250 mil (nieco ponad 400 km). Jego układ hydrauliczny napędza pompy umieszczone na przyczepie ze zbiornikiem na mleko o pojemności 16 000 litrów.
Dyrektor zarządzający mleczarni, Rob Huntbach, który jest wnukiem jej założyciela, tłumaczy:
– Gdyby jedynym zadaniem był transport, jeździlibyśmy konwencjonalną ciężarówką, ale potrzebujemy pojazdu o wielu zaletach, za pomocą którego można wykonywać inne prace w gospodarstwie.
Unimog z Hayfields Dairy ma m.in. opcjonalny system VarioPilot. Dzięki niemu kierowca może wybrać miejsce pracy po lewej lub po prawej stronie pojazdu, w ciągu niecałej minuty przenosząc kierownicę, tablicę wskaźników i pedały z jednej strony na drugą. To idealne rozwiązanie np. do koszenia i przycinania krzewów, co łatwiej i bezpieczniej zrobić od strony pasażera. Niekiedy Unimog ciągnie przez pola przyczepę z kiszonką. Rob Huntbach dodaje:
– Zwykłą ciężarówką nie wykonalibyśmy żadnej z tych prac. Unimog naprawdę łączy najlepsze zalety pojazdów z dwóch segmentów.
Jakość płynów do mycia i spryskiwania szyb samochodowych wydaje się tematem drugorzędnym. Wobec panujących ostatnio niskich temperatur temat staje się jednak [...]
DAF Trucks zaprezentował właśnie model DAF XG+ Emerald Edition. To luksusowa, ciemnozielona, limitowana wersja flagowego pojazdu ciężarowego DAF XG+ nowej [...]
Polskie organizacje zrzeszające transportowców, firmy leasingowe oraz pracodawców oficjalnie zaprotestowały przeciwko planom Komisji Europejskiej, które mają narzucić przedsiębiorcom obowiązek kupowania [...]
Ministerstwo Infrastruktury przygotowało projekt zmian, który ma realnie wesprzeć przewoźników w kosztownej wymianie tachografów na urządzenia drugiej generacji G2V2. Najważniejsze [...]
W 2026 roku przewoźnicy międzynarodowi muszą przygotować się na nowe obowiązki celne, rozszerzony SENT, obowiązkowe tachografy w busach, wyższe opłaty [...]
Połączenie drogą ekspresową Szczecina z Gdańskiem, domknięcie IV obwodnicy Krakowa, a także finalizacja kolejnych fragmentów międzynarodowego szlaku Via Carpatia - [...]
Europa stoi w obliczu jednego z największych kryzysów kadrowych w historii transportu drogowego. Według danych Międzynarodowej Unii Transportu Drogowego (IRU) [...]
Mercedes-Benz Trucks to marka wiodąca w piaseczyńskiej firmie Trans Petro Color od kilkunastu lat. Jesienią w jej flocie pojawiły się [...]
Konsekwentne dążenie do Vision Zero — ambitnego celu UE, aby do 2050 r. na europejskich drogach ograniczyć do zera liczbę [...]
Pod koniec października br. została przyjęta Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2025/2205 w sprawie praw jazdy oraz Dyrektywa Parlamentu [...]
Autonomiczne ciężarówki Scanii, oparte na zaawansowanych systemach sztucznej inteligencji, pokazują, jak może wyglądać przyszłość transportu w najbliższych latach. Firma ogłosiła [...]
TIMOCOM, europejski dostawca cyfrowego rynku frachtowego ogłosił przedłużenie strategicznej współpracy z firmą HERE Technologies, dostawcą platformy danych i map lokalizacyjnych.
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
