Gniotpol Trailers odświeża swoje logo i kontynuuje realizację projektów zaplanowanych na ten rok. Jednym z nich był rebranding.
Gniotpol Trailers odświeża swoje logo i kontynuuje realizację zaplanowanych projektów. Jednym z nich był rebranding.
Nowy logotyp składa się ze znaku symbolizującego orła i akronimu GT od nazwy firmy Gniotpol Trailers. Te elementy tworzą̨ jeden znak graficzny. Kolorystyka znaku pozostała bez zmian i jest błękitno-grafitowa, zgodna z dotychczasową identyfikacją.
– Zmiana logotypu nie jest rewolucją, to ewolucja. Podobnie jak zmiana pokoleniowa w naszej firmie. W moim przypadku proces sukcesji przebiegał modelowo. Miałam czas, by poznać firmę, dojrzewać w niej zawodowo i znaleźć swój własny sposób na jej rozwój – mówi Agata Duliniec, prezes Gniotpol Trailers.
Agata Duliniec jest córką Kazimierza i Krystyny Gniot, którzy stworzyli Gniotpol w 1989 roku. Biznes zaczął się z potrzeby chwili i produkcji przyczep do samochodów na własny użytek. Dziś Gniotpol Trailers to już średniej wielkości firma rodzinna, z obrotami rzędu 80 mln zł, zatrudniająca niemal 200 osób i posiadająca dwa duże zakłady produkcyjne na Opolszczyźnie. Po I półroczu 2020 firma jest liderem pod względem pierwszych rejestracji przyczep ciężarowych powyżej 3,5 t w Polsce, zwiększając udział w rynku z 14,6% w 2019 do 20,2%.
– Prowadzimy zwyczajny biznes w niezwyczajnych czasach. Jestem odpowiedzialna za firmę i jej przyszłość, więc nie stać nas na to, by myśleć tylko o tym co jest tu i teraz. Myślimy także o przyszłości i rozwoju – mówi Agata Duliniec. – Odrobiliśmy lekcje z ubiegłego roku, gdy widać było pierwsze sygnały spowolnienia w branży na Zachodzie. Mieliśmy też czas, by przygotować się do nowych warunków pracy w czasie epidemii, obserwując rozwój sytuacji w Chinach w styczniu i w lutym. Epidemia wstrzymała naszą ekspansję na rynki Ameryki Środkowej, ale jeszcze w tym roku uruchomimy pierwsze dostawy do Korei Południowej, gdzie nas jeszcze nie było.
Miłośnicy samochodów ciężarowych, kierowcy i przedstawiciele branży transportowej spotkali się podczas tegorocznej edycji Truck Show Podlasie. W gronie partnerów wydarzenia [...]
Jak wynika z raportu Związku Dealerów Samochodów oraz PZPM lipiec 2026 roku przyniósł kolejne dodatnie wyniki rejestracji samochodów dostawczych i [...]
Polska nowelizacja ustawy o krajowym systemie cyberbezpieczeństwa, wdrażająca dyrektywę NIS2, weszła w życie 3 kwietnia 2026 r. Od 7 maja [...]
Sektor transportu i logistyki działa dziś w warunkach trwałej nierównowagi między wpływami a zobowiązaniami. Z jednej strony ponad połowa firm [...]
Na torze Jastrząb pod Radomiem trwa 7. edycja Targów Rozwiązań Transportowych 4Poland. W wydarzeniu bierze udział blisko 60 wystawców, a [...]
Rynek flotowy w Polsce w 2026 roku potwierdza przejście z okresu dynamicznych zmian do fazy stabilizacji, co wyraźnie widać w [...]
30 marca br. oficjalnie rozpoczął działalność serwis Renault Trucks Center w Tłustem koło Grodziska Mazowieckiego. Tym samym działalność serwisowa przeniesiona [...]
Eskalacja konfliktu na Bliskim Wschodzie znów przypomniała Europie, że transport żyje nie tylko rytmem popytu i podaży, ale także geopolityki. [...]
W branży TSL płynność potrafi zniknąć szybciej niż zlecenia w sezonie. Wystarczy kilka miesięcy kumulacji: wzrost kosztów, presja stawek, opóźnienia [...]
Model DAF XF Electric otrzymał nagrodę 2026 Eco-Friendly Truck of the Year przyznawaną przez hiszpańskie jury w uznaniu za silny [...]
Jakość płynów do mycia i spryskiwania szyb samochodowych wydaje się tematem drugorzędnym. Wobec panujących ostatnio niskich temperatur temat staje się jednak [...]
DAF Trucks zaprezentował właśnie model DAF XG+ Emerald Edition. To luksusowa, ciemnozielona, limitowana wersja flagowego pojazdu ciężarowego DAF XG+ nowej [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
