Najnowszy raport ACEA wskazuje, że sprzedaż samochodów elektrycznych w Unii Europejskiej wzrosła o 110% w ciągu ostatnich trzech lat. W tym samym okresie liczba punktów ładowania wzrosła zaledwie o 58% i wynosi nieco poniżej 200 000.
Najnowszy raport ACEA wskazuje, że sprzedaż samochodów elektrycznych w Unii Europejskiej wzrosła o 110% w ciągu ostatnich trzech lat. W tym samym okresie liczba punktów ładowania wzrosła zaledwie o 58% i wynosi nieco poniżej 200 000.
Wg drugiego wydania raportu „Droga do bezemisyjnej mobilności” (ang. „Making the Transition to Zero-Emission Mobility”) infrastruktura do ładowania nie nadąża za zapotrzebowaniem.
– Jest to potencjalnie groźne, ponieważ wkrótce może dojść do sytuacji, w której wzrost wykorzystania pojazdów elektrycznych utknie w martwym punkcie, jeśli konsumenci stwierdzą, że nie ma wystarczającej liczby punktów ładowania lub że muszą zbyt długo stać w kolejce do szybkiej ładowarki – ostrzega dyrektor generalny ACEA, Eric-Mark Huitema.
Analiza ACEA wykazuję, że w Unii na 7 ładowarek, tylko 1 jest szybką ładowarką. Tylko 28 586 punktów ładowania nadaje się do szybkiego ładowania (o mocy ≥ 22 kW), podczas gdy zwykłe punkty (<22 kW) stanowią zdecydowaną większość (171 239). Wiele tak zwanych „normalnych” punktów ładowania, które są uwzględnione w statystykach UE, to zwykłe lub ogrodowe gniazda elektryczne o małej mocy, które nie nadają się do ładowania pojazdów w zadowalająco krótkim czasie.
Ponadto istniejąca infrastruktura jest nierównomiernie rozmieszczona. Cztery kraje zajmujące 27% całkowitej powierzchni regionu: Holandia, Niemcy, Francja i Wielka Brytania mają ponad 75% wszystkich punktów ładowania. Kraj z najbogatszą infrastrukturą, Holandia, ma ponad 1000 razy więcej punktów ładowania niż kraj o najmniejszej infrastrukturze, czyli Cypr, który ma tylko 38 punktów ładowania.
Miłośnicy samochodów ciężarowych, kierowcy i przedstawiciele branży transportowej spotkali się podczas tegorocznej edycji Truck Show Podlasie. W gronie partnerów wydarzenia [...]
Jak wynika z raportu Związku Dealerów Samochodów oraz PZPM lipiec 2026 roku przyniósł kolejne dodatnie wyniki rejestracji samochodów dostawczych i [...]
Polska nowelizacja ustawy o krajowym systemie cyberbezpieczeństwa, wdrażająca dyrektywę NIS2, weszła w życie 3 kwietnia 2026 r. Od 7 maja [...]
Sektor transportu i logistyki działa dziś w warunkach trwałej nierównowagi między wpływami a zobowiązaniami. Z jednej strony ponad połowa firm [...]
Na torze Jastrząb pod Radomiem trwa 7. edycja Targów Rozwiązań Transportowych 4Poland. W wydarzeniu bierze udział blisko 60 wystawców, a [...]
Rynek flotowy w Polsce w 2026 roku potwierdza przejście z okresu dynamicznych zmian do fazy stabilizacji, co wyraźnie widać w [...]
30 marca br. oficjalnie rozpoczął działalność serwis Renault Trucks Center w Tłustem koło Grodziska Mazowieckiego. Tym samym działalność serwisowa przeniesiona [...]
Eskalacja konfliktu na Bliskim Wschodzie znów przypomniała Europie, że transport żyje nie tylko rytmem popytu i podaży, ale także geopolityki. [...]
W branży TSL płynność potrafi zniknąć szybciej niż zlecenia w sezonie. Wystarczy kilka miesięcy kumulacji: wzrost kosztów, presja stawek, opóźnienia [...]
Model DAF XF Electric otrzymał nagrodę 2026 Eco-Friendly Truck of the Year przyznawaną przez hiszpańskie jury w uznaniu za silny [...]
Jakość płynów do mycia i spryskiwania szyb samochodowych wydaje się tematem drugorzędnym. Wobec panujących ostatnio niskich temperatur temat staje się jednak [...]
DAF Trucks zaprezentował właśnie model DAF XG+ Emerald Edition. To luksusowa, ciemnozielona, limitowana wersja flagowego pojazdu ciężarowego DAF XG+ nowej [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
