Teraz kierowcy ciężarówek Mercedes-Benz będą mogli jechać jak po sznurku korzystając z aplikacji HABBL. Pojawiły się również nowe funkcje w systemie Fleetboard i aplikacji Mercedes-Benz Truck App.
Teraz kierowcy ciężarówek Mercedes-Benz będą mogli jechać jak po sznurku korzystając z aplikacji HABBL. Pojawiły się również nowe funkcje w systemie Fleetboard i aplikacji Mercedes-Benz Truck App.
HABBL Transport przeprowadza kierowcę ciężarówki krok po kroku od kontroli pojazdu przed wyjazdem, z uwzględnieniem wszystkich punktów kontrolnych określonych w przepisach, poprzez dokładne zapisanie adresu w nawigacji, po wystawienie potwierdzenia dostawy (POD). Dostarcza kierowcy niezbędnych informacje i pilnuje, aby zadania były realizowane w prawidłowej kolejności. Użytkownik może tworzyć osobne schematy pracy dla każdego klienta, każdego kursu, a nawet dla każdego przewożonego towaru, z dokładnym instrukcjami postępowania dla kierowcy.
Aplikacja zapewnia transparentność przewozu. Po wykonaniu każdego zadanego kroku wszyscy zainteresowani są informowani o aktualnym statusie. Dzięki temu dyspozytor, a także ewentualnie nadawca i odbiorca przesyłki, automatycznie dowiadują się o przebiegu transportu. Informacje te obejmują pozycję GPS oraz przewidywany czas dojazdu (ETA) do odbiorcy. Od końca roku 2020 HABBL będzie uwzględniał także czasy pracy i odpoczynku, co pozwoli dokładniej prognozować realizację zlecenia.
Aplikację HABBL można bezpośrednio zainstalować w kokpicie multimedialnym nowego Actrosa z portalu Mercedes-Benz Truck App Portal. Jeśli dane kursu zostaną przesłane również na urządzenie mobilne, kierowca będzie mógł skanować, fotografować czy przyjmować cyfrowe podpisy również poza kabiną pojazdu. HABBL Transport ma zastąpić usługę zarządzania transportem Fleetboard, dla której producent zakończy wsparcie techniczne 31 grudnia 2021 r.
Aplikacja z HABBL Task sterować będzie realizacją zadań także poza cyfrową ciężarówką. Mobile Workflow Management będzie asystować pracownikom w wykonywaniu zadań spedycyjnych, np. kontrolach hali, przeglądach wózków widłowych czy innych czynnościach związanych z infrastrukturą. Można nią zastąpić m.in. wszelkie papierowe listy kontrolne.
Fleetboard na nowo
Na rynku pojawia się również nowa generacja systemu Fleetboard. Oferuje m.in.:
Nowy portal Fleetboard jest szybki, skalowalny i konkretny. Obecnie, po migracji platformy do Microsoft Azure Cloud, przenoszone są tam wszystkie usługi – i będą one sukcesywnie udostępniane od września 2020 r. Oprócz częstszej aktualizacji dojdą nowe funkcje. W ramach nowego interfejsu użytkownika klienci Fleetboard będą proaktywnie otrzymywali najważniejsze informacje w Centrum Powiadomień. Wysyłane będą np. zalecenia czynności do wykonania wg MB Uptime oraz zgłoszenia zdarzeń (Report-Events), m. in. gdy system rozpozna możliwość wystąpienia awarii unieruchamiającej pojazd na drodze. Pozwoli to na szybkie reagowanie i oszczędzi pracochłonnego analizowania sytuacji.
Nowy interfejs jest znacznie wygodniejszy. Menedżerowie flot po jednokrotnym zalogowaniu (single sign-on) będą mogli kontrolować kursy pojazdów, a także niezbędne naprawy i przeglądy – w jednorodnym środowisku graficznym. Sukcesywne przenosiny użytkowników Fleetboard do tego nowego cyfrowego „świata” mają potrwać do połowy nadchodzącego roku.
Nowy interfejs użytkownika Fleetboard wnosi też nowe, szerokie możliwości w zakresie zarządzania ruchem pojazdów. Funkcja lokalizacji w czasie rzeczywistym odświeża teraz pozycję GPS ciężarówek regularnie co 30 sekund. Przewidziano możliwość planowania tras i kalkulacji opłat drogowych. Kolejną nowością jest centralne udostępnianie informacji dotyczących użycia systemów bezpieczeństwa w pojazdach floty. Aplikacja zasygnalizuje moment wyłączenia przez kierowcę systemu Active Brake Assist 5 (ABA 5) lub asystenta utrzymania pasa ruchu (LDWS), a także zarejestruje, jak często były one wyłączane. Dostęp do takich informacji pozwoli menedżerom flot uwrażliwić swoich kierowców na ważną rolę obu systemów.
Z myślą o nowym Actrosie F udostępniono bazowe funkcje telematyczne w aplikacji Fleetboard Manager na Androida i iOS. To bezpłatne narzędzie poinformuje o emisji CO2, pozycji GPS, przebiegu pozostałym do wizyty w serwisie oraz zużyciu paliwa dla poszczególnych samochodów. Dodatkowo oceni styl jazdy i wskaże potencjalne źródła oszczędności.
Mercedes-Benz Truck App Portal – jeszcze więcej
Z portalu Mercedes-Benz Truck App Portal menedżerowie i dyspozytorzy flot mogą instalować w ciężarówkach nowe aplikacje, ułatwiające kierowcom codzienną pracę. Jest wśród nich HABBL, którego działanie jest synchronizowane między kokpitem multimedialnym nowego Actrosa, a dowolnym urządzeniem mobilnym (służącym do obsługi zadań poza pojazdem), gdy oba obsługują ten sam kurs. Postawiono tym samym ważny krok ku stworzeniu zintegrowanego ekosystemu, stanowiącego środowisko pracy kierowcy, gdzie pojazdy, naczepy, infrastruktura i systemy czujnikowe z jednej strony, a z drugiej strony plan kursów, przewożone ładunki oraz aspekty bezpieczeństwa łączą się w całość.
Aplikacje z Mercedes-Benz Truck App Portal dostarczą praktycznych wskazówek, wynikających z inteligentnego zestawienia przekazywanych w czasie rzeczywistym informacji o eksploatacji pojazdu. Będą wspierać kierowcę np. w monitorowaniu stanu pojazdu i ładunku, ułatwiając wykonywanie zleceń. Nowością na portalu jest przykładowo Cargofleet Trailer firmy idem telematics – rozwiązanie służące do wymiany danych z naczepami i przyczepami (np. w zakresie monitorowania agregatów chłodniczych). Inne nowości to program komunikacyjny YellowFleetApp, mobilny ServiceManager (mSM) czyli narzędzie do cyfrowego zarządzania zleceniami, system do obsługi zleceń w trasie bez użycia papierowych dokumentów (cyfrowe listy przewozowe) CollectGo, ponadto Status-Tool App2Track i wreszcie mobilne rozwiązanie do skanowania o nazwie Scangaroo. Niekwestionowanym jak dotąd rekordzistą w ilości pobrań jest aplikacja Fleetboard Driver. W dalszej perspektywie oferta ma zostać poszerzona o aplikacje innych, zagranicznych firm europejskich.
MB Uptime – pełna integracja
Mercedes-Benz Uptime może zmniejszyć ilość nieplanowanych wizyt w warsztacie nawet o 50%. Tym samym polepsza dyspozycyjność pojazdów na drodze. Usługa ta zostanie w pełni zintegrowana z interfejsem użytkownika Fleetboard. Menedżerowie flot, będą mieli wgląd nie tylko w zadania koordynacyjne, lecz także w kwestie związane z odpowiedzialnością za konkretne pojazdy.
Dzięki inteligentnemu powiązaniu czujników i systemów zainstalowanych w pojeździe menedżerowie „za jednym naciśnięciem przycisku” uzyskają wgląd w informacje o stanie pojazdu. W przypadkach krytycznych usługa proaktywnie wyśle im dodatkową automatyczną wiadomość.
W oparciu o 1200 reguł, MB Uptime wykrywa stany krytyczne w 40 komponentach i sterownikach pojazdu. Gdy system rozpozna konieczność podjęcia określonych działań, w ciągu średnio 240 sekund wyśle wiadomość do zdefiniowanej osoby kontaktowej po stronie użytkownika pojazdu, a także do serwisu wskazanego przez klienta, sugerując wykonanie konkretnych czynności. W ten sposób czas diagnozy problemu, zwłaszcza w razie naprawy na miejscu, może się wydatnie skrócić. Kierowca i pojazd zyskują przez to dodatkowy czas na trasie, a menedżer floty może lepiej rozplanować korzystanie z zasobów flotowych. Skracają się czasy przestojów maszyn i ludzi.
Zakres funkcji MB Uptime jest wciąż rozszerzany i doskonalony. Od pierwszego kwartału 2021 usługa ma rozpoznawać zdefiniowane stany pojazdu wskazujące, że doszło do wypadku, a także uruchamiać antywłamaniowy system alarmowy. Aktualizacje oprogramowania tej usługi telematycznej nie wymagają udania się do warsztatu, gdyż pobierane są bezprzewodowo i automatycznie instalują się w pojeździe.
Do opisywanej usługi, oferowanej w 19 krajach Europy, przyłączonych jest ponad 1500 dilerów Mercedesa-Benza, odpowiednio przeszkolonych i certyfikowanych. Dlatego już teraz ponad 50% klientów zamawiających ciężarówki Mercedes-Benz* decyduje się na skorzystanie z MB Uptime.
*Wartość średnia ustalona w odniesieniu do pojazdów wyposażonych w Truck Data Center na rynkach Uptime w roku 2019.
Miłośnicy samochodów ciężarowych, kierowcy i przedstawiciele branży transportowej spotkali się podczas tegorocznej edycji Truck Show Podlasie. W gronie partnerów wydarzenia [...]
Jak wynika z raportu Związku Dealerów Samochodów oraz PZPM lipiec 2026 roku przyniósł kolejne dodatnie wyniki rejestracji samochodów dostawczych i [...]
Polska nowelizacja ustawy o krajowym systemie cyberbezpieczeństwa, wdrażająca dyrektywę NIS2, weszła w życie 3 kwietnia 2026 r. Od 7 maja [...]
Sektor transportu i logistyki działa dziś w warunkach trwałej nierównowagi między wpływami a zobowiązaniami. Z jednej strony ponad połowa firm [...]
Na torze Jastrząb pod Radomiem trwa 7. edycja Targów Rozwiązań Transportowych 4Poland. W wydarzeniu bierze udział blisko 60 wystawców, a [...]
Rynek flotowy w Polsce w 2026 roku potwierdza przejście z okresu dynamicznych zmian do fazy stabilizacji, co wyraźnie widać w [...]
30 marca br. oficjalnie rozpoczął działalność serwis Renault Trucks Center w Tłustem koło Grodziska Mazowieckiego. Tym samym działalność serwisowa przeniesiona [...]
Eskalacja konfliktu na Bliskim Wschodzie znów przypomniała Europie, że transport żyje nie tylko rytmem popytu i podaży, ale także geopolityki. [...]
W branży TSL płynność potrafi zniknąć szybciej niż zlecenia w sezonie. Wystarczy kilka miesięcy kumulacji: wzrost kosztów, presja stawek, opóźnienia [...]
Model DAF XF Electric otrzymał nagrodę 2026 Eco-Friendly Truck of the Year przyznawaną przez hiszpańskie jury w uznaniu za silny [...]
Jakość płynów do mycia i spryskiwania szyb samochodowych wydaje się tematem drugorzędnym. Wobec panujących ostatnio niskich temperatur temat staje się jednak [...]
DAF Trucks zaprezentował właśnie model DAF XG+ Emerald Edition. To luksusowa, ciemnozielona, limitowana wersja flagowego pojazdu ciężarowego DAF XG+ nowej [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
