Dieta pudełkowa od eVito

Dieta pudełkowa od eVito

Siedem eVito z zabudową chłodniczą Kerstner rozpoczęło pracę w belgijskiej firmie HelloFresh, dostarczającej posiłki w ramach tzw. diety pudełkowej.

 

Siedem eVito z zabudową chłodniczą Kerstner rozpoczęło pracę w belgijskiej firmie HelloFresh, dostarczającej posiłki w ramach tzw. diety pudełkowej.

 

– Chłodnie eVito są doskonałym przykładem naszej współpracy z klientami oraz producentami nadwozi w celu opracowania rozwiązań skrojonych na miarę – wyjaśnia Christin Egermeier z działu sprzedaży Mercedes-Benz Vans dla sektora dostawców żywności.

Aby spełnić specyficzne wymagania dotyczące transportu towarów wrażliwych na temperaturę, przedstawiciele firmy Mercedes-Benz Vans odbyli konsultacje z ponad 40 klientami na całym świecie z branży transportu żywności i leków. Dołączyli do wielu kierowców na trasach, aby zobaczyć, gdzie pojawiają się problemy w ich codziennej pracy, a także ustalić, które procesy można zoptymalizować i gdzie lokalnie bezemisyjne pojazdy mogą się przydać. Wspólnie z dostawcą diet pudełkowych HelloFresh z Belgii przeprowadzono szereg warsztatów i na podstawie obserwacji i analizy procesów określono potrzeby i wymagania nabywcy. Rezultatem jest chłodnia na bazie eVito, opracowana wspólnie z firmą Kerstner. We wrześniu 2019 roku HelloFresh w ramach czterotygodniowego projektu pilotażowego użytkowało eVito chłodnię, aby sprawdzić jego przydatności w codziennej pracy. Pojazd niezawodnie utrzymywał temperaturę w przestrzeni ładunkowej i umożliwił kierowcy wykonanie nawet 50 dostaw na trasie.

Energia elektryczna zasila w tym samochodzie zarówno układ napędowy, jak i agregat chłodniczy. Agregat chłodniczy Kerstner C106EA jest podłączony do pokładowej instalacji elektrycznej pojazdu, dzięki czemu rozmiar dodatkowego akumulatora wymaganego do dostarczania energii może być jak najmniejszy. Chłodnia czerpie energię z trzech źródeł: na postoju z sieci, z wysokonapięciowego akumulatora samochodowego podczas jazdy oraz z akumulatora buforowego podczas dostaw lub przerw. Zużycie energii zmniejsza izolacja ładowni o szczególnie niskim współczynniku przenikania ciepła 0,30 W / m²K.

W przyszłości koncepcja lokalnych, bezemisyjnych dostaw produktów wrażliwych na temperaturę zostanie rozszerzona na inne sektory i modele Mercedesa.

 

 

 

 

Z tej samej kategorii

Zaufali nam

Masz pytania? Skontaktuj się!

Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!