Sosnowiec zwiększa flotę elektrycznych Solarisów

Sosnowiec zwiększa flotę elektrycznych Solarisów

20 sierpnia 2020 r. przedstawiciele firmy Solaris i sosnowieckiego Przedsiębiorstwa Komunikacji Miejskiej podpisali umowę na dostawę 14 autobusów elektrycznych Urbino electric. Ponadto PKM zainwestowało w 3 ładowarki pantografowe oraz 8 ładowarek zajezdniowych plug-in. Wartość kontraktu wynosi ponad 46 mln zł brutto.

Podpisanie umowy między PKM Sosnowiec, a firmą Solaris. Na zdjęciu od lewej: Marek Pikuła, prezes zarządu PKM Sosnowiec, Mateusz Nalewajski zastępca dyrektora ds. handlowych, Solaris Bus & Coach S.A., Zbigniew Szaleniec, burmistrz Czeladzi, Arkadiusz Chęciński, prezydent Sosnowca, Petros Spinaris, wiceprezes zarządu Solaris Bus & Coach S.A., Dorota Nowak, wiceprezes zarządu PKM Sosnowiec, Waldemar Wlazło, dyrektor sprzedaży Regionu Południowo-Zachodniego-Kraj w Solaris Bus & Coach S.A.

 

20 sierpnia 2020 r. przedstawiciele firmy Solaris i sosnowieckiego Przedsiębiorstwa Komunikacji Miejskiej podpisali umowę na dostawę 14 autobusów elektrycznych Urbino electric. Ponadto PKM zainwestowało w 3 ładowarki pantografowe oraz 8 ładowarek zajezdniowych plug-in. Wartość kontraktu wynosi ponad 46 mln zł brutto.

 

Kontrakt zakłada dostawę 9 Solarisów Urbino 12 electric i 5 przegubowych Urbino 18 electric. Nowoczesne autobusy powiększą elektryczną flotę PKM, dołączając do 3 elektrobusów polskiego producenta, które już od dwóch lat wożą mieszkańców Zagłębia. Zgodnie z umową realizacja zamówienia planowana jest na lipiec/sierpień 2021 roku.

– Jestem niezmiernie szczęśliwy z wyboru przez PKM Sosnowiec naszej oferty na autobusy elektryczne. Pozytywne zmiany w transporcie publicznym i jego zrównoważony rozwój nie są możliwe bez udziału i zaangażowania miast takich jak Sosnowiec i inwestycji w bezemisyjny tabor. Cieszymy się, że możemy wspierać polskie miasta w rozwoju mobilności przyjaznej dla środowiska – mówi Petros Spinaris, wiceprezes Zarządu Solarisa.

Wszystkie 14 pojazdów będzie wyposażone w nowoczesne baterie Solaris High Energy+. W przypadku autobusów 12-metrowych będą one miały pojemność ponad 300 kWh, w przegubowcach zamontowane zostaną baterie o pojemności ponad 470 kWh. Bateryjne pojazdy dla Sosnowca będą mieć centralny silnik o mocy 160 kW w autobusach 12-metrowych i 240 kW w 18-metrowych. W ciągu dnia energia będzie uzupełniana poprzez szybkie stacje pantografowe opuszczane z ładowarki do specjalnych szyn zamontowanych na dachu autobusów (tzw. odwrócony pantograf). Dwie ładowarki będą miały moc 250 kW, a jedna 190 kW. Ponadto autobusy będzie można ładować przez złącze plug-in, dzięki 8 ładowarkom o mocy 80 kW każda umiejscowionym na terenie zajezdni.

Komfortowe wnętrza autobusów, zaopatrzone we w pełni zautomatyzowaną klimatyzację całopojazdową, pomieszczą odpowiednio 86 osób w przypadku Urbino 12 electric i 130 osób w Urbino 18 electric. Bezemisyjne i wyjątkowo ciche autobusy elektryczne będą wyposażone w podświetlane ładowarki USB umożliwiające doładowanie telefonu czy dostęp do bezprzewodowego Internetu.

Podobnie jak poprzednie elektryczne Solarisy dla Sosnowca, te również będą mieć na pokładzie system kontroli trzeźwości, z którego kierowca zobowiązany będzie skorzystać przed uruchomieniem pojazdu. Autobusy zostaną także zaopatrzone w bramki do liczenia pasażerów oraz kabinę kierowcy typu zamkniętego pozwalającą odseparować prowadzącego pojazd od podróżnych. Lampy LED będą automatycznie oświetlać pasażera okazującego kierowcy bilet do kontroli. Bezpieczeństwo zapewni również system kamer, monitorujących przestrzeń pasażerską oraz drogę przed pojazdem, a także urządzenia obserwujące ulicę podczas cofania i monitorujące pantograf w trakcie ładowania baterii. W miejscu przystosowanym do przewozu osób niepełnosprawnych, wzdłuż ściany zamontowana zostanie poręcz na wysokości dostępnej dla osoby siedzącej na wózku.

Pojazdy będą mieć także system prekondycjonowania termicznego, czyli wstępnego podgrzewania wnętrza podczas ładowania autobusów, co optymalizuje zużycie energii z baterii trakcyjnej w czasie jazdy. Przewoźnik będzie miał możliwość zaprogramowania temperatury dyżurnej, osobno na każdy dzień tygodnia i na określony czas. Dzięki temu możliwe jest zwiększenie zasięgu pojazdu na jednym ładowaniu oraz skrócenie czasu pomiędzy startem autobusu a osiągnięciem optymalnych parametrów temperatury wewnątrz.

Współpraca PKM w Sosnowcu z firmą Solaris trwa już prawie 20 lat. Do tej pory do największego miasta Zagłębia Dąbrowskiego trafiło już ponad 100 Solarisów. Część tej floty stanowią autobusy elektryczne.

 

 

 

 

Z tej samej kategorii

Zaufali nam

Masz pytania? Skontaktuj się!

Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!