Data publikacji: 14 października 2019

Miasto wolne od korków

Korki, brak miejsc parkingowych i zakaz prowadzenia pojazdów z silnikiem wysokoprężnym. Wiele miast w obawie przed totalnym paraliżem i chcąc sprostać wymaganiom klimatycznym, rozszerza zakres usług transportu publicznego. Sprawnie zintegrowana sieć różnych środków transportu powinna oferować mieszkańcom wszystkie korzyści płynące z mobilności. Firma ZF wspiera przejście na niskoemisyjny, bezpieczny i inteligentny transport publiczny, oferując szeroką gamę napędów elektrycznych do wszystkich segmentów pojazdów, jak również czujniki i panele sterujące do autonomicznych systemów transportowych. Podczas targów Busworld Europe firma ZF zaprezentuje swoje bogate portfolio obejmujące m.in. nową generację automatycznej skrzyni biegów EcoLife, oraz rozwiązanie modernizacyjne w zakresie całkowicie elektrycznego napędu autobusowego CeTrax.

#ad

Aby zaoferować bardziej zrównoważoną i atrakcyjną alternatywę dla mobilności indywidualnej, coraz większa liczba lokalnych sieci transportu publicznego zapewnia szerokie i wzajemnie połączone usługi, które obejmują tradycyjne środki transportu, takie jak autobusy i pociągi, jak również opcje wspólnych przejazdów czy stacje do wypożyczania rowerów elektrycznych.

Rozwiązania elektryczne dla całego spektrum pojazdów
ZF oferuje na przykład napędy elektryczne do pojazdów wszystkich rozmiarów – od kompaktowego i wydajnego silnika Sachs RS pedelec po dwa uniwersalne napędy elektryczne do autobusów przegubowych. Po pierwsze, centralny napęd elektryczny CeTrax z podejściem „plug-and-drive” umożliwia producentom autobusów elektryfikację istniejących modeli pojazdów bez większych zmian podwozia, osi, konstrukcji czy przekładni różnicowej. Alternatywnym, równie atrakcyjnym rozwiązaniem dla producentów autobusów jest elektryczna oś portalowa AxTrax AVE, która przeszła już tysiące testów seryjnych na całym świecie. Oba produkty nadają się również do modernizacji istniejących flot o napędy elektryczne. Pod nazwą e-troFit firma ZF Services oferuje modernizację w ramach kompletnej usługi we współpracy z firmą inżynieryjną in-Tech.

ZF dostarcza rozwiązania CeTrax oraz AxTrax AVE jako skoordynowany całościowy system połączony z falownikiem i sterownikiem napędu.

ZF przywiązuje dużą wagę do tego, aby konwencjonalni kierowcy jeździli wydajniej, generując przy tym mniej emisji. Grupa osiągnęła to założenie dzięki nowej generacji automatycznej skrzyni biegów EcoLife dla autobusów. System ten potrafi zmniejszyć zużycie paliwa nawet o trzy procent. Jego premiera będzie miała miejsce podczas targów Busworld Europe organizowanych w Brukseli.

Dzięki systemom cyfrowym zarządzanie flotą staje się bardziej efektywne
Niezawodność i wydajność są decydującymi czynnikami dla stowarzyszeń transportowych. Firma ZF bazuje na szerokiej wiedzy fachowej w zakresie inteligentnych rozwiązań cyfrowych, co pozwala unikać nieplanowanych przestojów i umożliwia efektywne zarządzanie flotą. Grupa oferuje wszechstronne narzędzie zarówno dla flot autobusów elektrycznych, jak i mieszanych w formie otwartej platformy komunikacji Openmatics. Openmatics przechwytuje wszystkie istotne parametry i dane diagnostyczne z elektrycznego układu napędowego, co pozwala operatorom autobusów w pełni wykorzystywać infrastrukturę ładowania i z wyprzedzeniem planować konserwację pojazdu.

Firma ZF opracowała również nowy, oparty na chmurze program konserwacji zapobiegawczej dla przekładni EcoLife stosowanej w autobusach miejskich: ZF-DriveLife stale monitoruje i analizuje stan przekładni. Pozwala to operatorom i producentom OEM na maksymalizację żywotności przekładni dzięki konserwacji zapobiegawczej, przy jednoczesnej minimalizacji kosztów operacyjnych i przestojów. Podobne podejście do konserwacji zapobiegawczej jest stosowane w autobusach turystycznych wyposażonych w przekładnię TraXon. Dzięki niemu firma ZF opracowała cieszący się powodzeniem system przekładniowy TraXon, który jest gotowy na cyfrową przyszłość branży pojazdów użytkowych.

Zautomatyzowany transport poprawia jakość życia
W przyszłości systemy transportu samojezdnego dla usług współdzielenia przejazdów będą stanowić kolejny istotny czynnik rozwoju inteligentnej mobilności w miastach. Firma ZF opracowała szeroką gamę kamer, radarów i lidarów, które np. umożliwiają zautomatyzowanym taksówkom niezawodne i bezpieczne poruszanie się w ruchu miejskim. Firma oferuje najpotężniejszy obecnie dostępny w przemyśle motoryzacyjnym centralny komputer w postaci skrzynki sterowniczej ZF ProAI RoboThink wspomaganej sztuczną inteligencją. W ramach spółki joint venture e.GO Moove GmbH i we współpracy z holenderskim dostawcą usług mobilności 2getthere, w której Grupa nabyła większościowy pakiet udziałów wiosną ubiegłego roku, ZF pracuje nad różnymi autonomicznymi systemami transportowymi, które stanowią krok ku przyszłości transportu w miastach. ZF zaprezentuje swoje rozwiązania w hali 5, stoisko 506 na targach Busworld Europe, które odbędą się w Brukseli w dniach 18–23 października.