Piotr Dołengiewicz zwycięzcą Konkursu Kierowców Scania

Piotr Dołengiewicz zwycięzcą Konkursu Kierowców Scania

Tytuł najlepszego polskiego kierowcy w Konkursie Kierowców Scania 2018 – 2019 (ang. Scania Driver Competitions – SDC) przypadł 30-letniemu zawodnikowi z Białegostoku. Zwycięzca będzie reprezentował Polskę w europejskim finale, który odbędzie się w dniach 24 – 25 maja 2019 r. w centrali Scania w Södertälje.

Tytuł najlepszego polskiego kierowcy w Konkursie Kierowców Scania 2018 – 2019 (ang. Scania Driver Competitions – SDC) przypadł 30-letniemu zawodnikowi z Białegostoku. Zwycięzca będzie reprezentował Polskę w europejskim finale, który odbędzie się w dniach 24 – 25 maja 2019 r. w centrali Scania w Södertälje.

Piotr Dołengiewicz pokonał 11 rywali, wśród których znaleźli się laureaci regionalnych finałów konkursu oraz kwalifikacji z wykorzystaniem systemu Scania Fleet Management.

Polski finał Konkursu Kierowców Scania składał się z dwóch etapów. Podczas pierwszego dnia zawodów uczestnicy musieli zmierzyć się z trzema konkurencjami. Jedną z nich był test drogowy, gdzie mierzono umiejętność przewidywania kierowcy oraz jazdę ekonomiczną. Kolejne zadanie polegało na sprawdzeniu pojazdu przed jazdą, a trzecie było związane z pierwszą pomocą. Drugiego dnia zawodów uczestnicy mieli do wykonania zadania na placu manewrowym. Jednym z najbardziej widowiskowych było Water Challenge. Konkurencja polegała na strąceniu pięciu pachołków przednimi oponami ciągnika siodłowego Scania, na którym zamocowano zbiornik z 1000 l wody, tak aby rozlać jak najmniej cieczy. Z kolei zadanie finałowe było wykonywane równocześnie przez dwóch zawodników, którzy precyzyjnie manewrując zestawem mieli strącić wyznaczone pachołki w jak najkrótszym czasie.

Najlepszy w Polsce

Piotr Dołengiewicz, zdobywca pierwszego miejsca w tegorocznej edycji konkursu w Polsce, posiada uprawnienia do prowadzenia pojazdów ciężarowych od 2014 r. Pan Piotr nie miał wcześniej doświadczenia w udziale w konkursach organizowanych przez Scania.

Największym wyzwaniem był brak doświadczenia w jeździe nowymi pojazdami. Moja dotychczasowa kariera zawodowa opierała się na pojazdach starszych, które nie były wyposażone w automatyczne skrzynie biegów oraz systemy wspomagające jazdę. Przez to obawiałem się jazdy konkursowej i oceny Scania Driver Support – komentuje Piotr Dołengiewicz, zwycięzca polskiego finału Konkursu Kierowców Scania 2018 – 2019.

Drugie miejsce w zawodach zajął Rafał Pawlak, zwycięzca regionalnego finału SDC w Gliwicach, a trzecie Kamil Cybulski, zwycięzca regionalnego finału SDC w Koszalinie.

Tegoroczna edycja

Do udziału w tegorocznej edycji Konkursu Kierowców Scania zgłosiło się ponad 3 tys. zawodowych kierowców z całej Polski. Scania Driver Competitions to największe tego typu zawody na świecie. Udział w konkursie bierze ponad 350 tys. zawodowych kierowców pojazdów ciężarowych i autobusów z 30 krajów. Główną nagrodą w zawodach jest możliwość zamówienia pojazdu Scania nowej generacji o wartości 100 tys. euro.

Branża transportowa w Polsce i w Europie potrzebuje coraz więcej kierowców pojazdów ciężarowych i autobusów, a jednym z głównych założeń Konkursu Kierowców Scania jest wzbudzenie zainteresowania tym zawodem i podniesienie jego prestiżu. Zachęcamy młodych ludzi do wybrania pracy kierowcy i rozwoju swoich umiejętności. Tym samym wspieramy przedsiębiorców z branży transportowej – mówi Pawel Paluch, dyrektor ds. marketingu i komunikacji Scania Polska S.A.

Partnerami konkursu w Polsce są: Michelin Polska S.A., Compensa TU S.A. Vienna Insurance Group, Wielton S.A., IRU, Komisja Europejska i Scania Finance Polska Sp. z o.o.

Pojazdy wykorzystywane podczas konkursu w Polsce to Scania R450 nowej generacji, wyposażone w opony MICHELIN X LINE Energy z pierwszej gamy opon na wszystkie osie, klasy AAA oporów toczenia, według europejskich norm etykietowania. Montaż nowej gamy opon na całym pojeździe pozwala zaoszczędzić do 1 l paliwa na 100 km i tym samym obniżyć emisję CO2 o 2,66 kg, w porównaniu do poprzedniej generacji opon MICHELIN X LINE Energy (klasy BBA). Średnia oszczędność paliwa z tego tytułu wynosi 1 610 euro w pierwszym życiu opony (przed pogłębianiem i bieżnikowaniem). Zestawy konkursowe posiadały naczepy kurtynowe Wielton charakteryzujące się m.in. niską masą własną, ulepszoną konstrukcją i pojemnym wnętrzem.


 

Z tej samej kategorii

Zaufali nam

Masz pytania? Skontaktuj się!

Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!