Największe w historii zamówienie dla ZF dzięki nowej 8-biegowej automatycznej skrzyni biegów

Największe w historii zamówienie dla ZF dzięki nowej 8-biegowej automatycznej skrzyni biegów

Friedrichshafen, Niemcy. Firma ZF Friedrichshafen AG otrzymała od BMW AG dwucyfrowe zamówienie, liczone w miliardach euro. Zamówienie obejmuje długoterminową dostawę zaawansowanej 8-biegowej automatycznej skrzyni biegów. Najnowsza wersja produkowanej od 2009 r. 8-biegowej skrzyni biegów ZF została zoptymalizowana pod względem integracji napędów elektrycznych. Dotyczy to również hybrydowych wariantów skrzyń biegów.

Friedrichshafen, Niemcy. Firma ZF Friedrichshafen AG otrzymała od BMW AG dwucyfrowe zamówienie, liczone w miliardach euro. Zamówienie obejmuje długoterminową dostawę zaawansowanej 8-biegowej automatycznej skrzyni biegów. Najnowsza wersja produkowanej od 2009 r. 8-biegowej skrzyni biegów ZF została zoptymalizowana pod względem integracji napędów elektrycznych. Dotyczy to również hybrydowych wariantów skrzyń biegów.

Produkcja seryjna nowej skrzyni biegów rozpocznie się w 2022 r. w fabryce ZF w Saarbrücken, wiodącym zakładzie produkcyjnym automatycznych skrzyń biegów ZF do samochodów osobowych. Firma ZF planuje dla swoich klientów rozpoczęcie produkcji w przeciągu kolejnych lat również w innych lokalizacjach ZF, w tym USA i Chinach. „Ten sukces biznesowy jest największym indywidualnym zamówieniem w historii firmy ZF“, mówi prezes zarządu ZF, Wolf-Henning Scheider. „To potwierdzenie naszej strategii, w której, jeśli chodzi o elektryfikację samochodów osobowych, obok w pełni elektrycznych napędów koncentrujemy się na napędach hybrydowych typu plug-in jako codziennym rozwiązaniu, rozwijając przy tym odpowiednio atrakcyjne produkty.“

Zoptymalizowana do elektryfikacji
Nową 8-biegową automatyczną skrzynię biegów do zabudowy wzdłużnej można zainstalować w pojazdach prawie wszystkich klas. Techniczną nowością zaawansowanej skrzyni biegów jest optymalna integracja napędu elektrycznego. „Konsekwentnie optymalizowaliśmy naszą 8-biegową automatyczną skrzynię biegów zgodnie z przyszłymi wymogami w zakresie e-mobilności” – wyjaśnił Michael Hankel, członek zarządu ZF, odpowiedzialny między innymi za technologię transmisji i e-mobilność. „Dzięki konstrukcji modułowej wykorzystującej różne elementy rozruchowe, hybrydowa przekładnia nowej generacji oferuje elastyczne rozwiązanie, które jest odpowiednie dla wszystkich samochodów osobowych – zarówno konwencjonalnych, jak i elektrycznych”.

„Zamówienie bazuje na fakcie, że klient postrzega nasze technologie jako przyszłościowe rozwiązanie napędowe do swoich pojazdów, a my wspieramy go w osiągnięciu jego celu redukcji emisji CO2. Ponadto możliwość łatwiej zmiany z jednego wariantu skrzyni biegów na drugi umożliwia naszym klientom elastyczne reagowanie na potrzeby rynku. Razem z wyraźnym potencjałem redukcji emisji CO2 ta wysoka elastyczność wymiany budzi duże zainteresowanie naszą skrzynią biegów – jesteśmy w obiecującym kontakcie z dalszymi klientami“ – dodał Michael Hankel. „Zamówienie to podkreśla również znaczenie naszej światowej sieci produkcyjnej. Po rozpoczęciu produkcji w 2022 r. w Saarbrücken nową generację skrzyń biegów będziemy produkować również dla innych klientów w naszej lokalizacji w Stanach Zjednoczonych, Gray Court, oraz w zakładzie produkcyjnym ZF w Szanghaju“.

Z tej samej kategorii

Zaufali nam

Masz pytania? Skontaktuj się!

Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!