Po notowanym od jesieni 2017 roku dramatycznym niedoborze w zakresie możliwości przewozowych na rynku transportu drogowego w Europie, w III kwartale br. ich wskaźnik odnotował dwucyfrowe tempo wzrostu. Nie wpłynęło to jednak znacząco na ceny transportu, które spadły jedynie o 2,8% w stosunku do poprzedniego kwartału. Co więcej, pomimo że tego lata zdolności przewozowe były znacznie większe niż w wakacje 2017 roku, transport w III kwartale br. był aż o 3% droższy w porównaniu do analogicznego okresu ubiegłego roku – wynika z 37. wydania Transport Market Monitor (TMM) opracowanego przez Transporeon Group i TIM Consult.
Po notowanym od jesieni 2017 roku dramatycznym niedoborze w zakresie możliwości przewozowych na rynku transportu drogowego w Europie, w III kwartale br. ich wskaźnik odnotował dwucyfrowe tempo wzrostu. Nie wpłynęło to jednak znacząco na ceny transportu, które spadły jedynie o 2,8% w stosunku do poprzedniego kwartału. Co więcej, pomimo że tego lata zdolności przewozowe były znacznie większe niż w wakacje 2017 roku, transport w III kwartale br. był aż o 3% droższy w porównaniu do analogicznego okresu ubiegłego roku – wynika z 37. wydania Transport Market Monitor (TMM) opracowanego przez Transporeon Group i TIM Consult.
Najnowsze wydanie TMM pokazuje, że możliwości przewozowe na rynku transportu drogowego sukcesywnie zwiększają się od maja br.
Pomimo że podobna sytuacja miała miejsce w 2017 roku, tegoroczny wzrost możliwości przewozowych jest znacznie większy niż wtedy. Zgodnie z przewidywaniami, ich wskaźnik osiągnął największe wartości w miesiącach wakacyjnych – od czerwca do sierpnia. We wrześniu spadł do poziomu z czerwca – nie był to zatem aż tak znaczący spadek jak miało to miejsce w ubiegłym roku. Porównując sytuację w latach 2017-2018 możemy więc zauważyć istotną różnicę – wyjaśnia Jan Rzehak, dyrektor ds. Business Consulting w Grupie Transporeon.
Sukcesywny wzrost wskaźnika możliwości przewozowych oznacza, że wraca on do poziomu sprzed 2017 roku, kiedy sytuacja na rynku była lepsza. Jedną z przyczyn może być wyhamowanie wzrostu gospodarczego. Według danych Eurostatu, produkcja przemysłowa w strefie euro spadła o 0,3% w okresie od sierpnia do września br. Komisja Europejska obniżyła także prognozy wzrostu gospodarczego w strefie euro na przyszły rok – dotyczy to zwłaszcza Francji, Niemiec oraz bardzo zadłużonych Włoch. Ponadto, Niemiecka Rada Ekspertów Ekonomicznych wskazuje, że sytuacja w III kwartale br. uległa pogorszeniu ze względu na problemy przemysłu motoryzacyjnego związane z wdrożeniem procedury badania emisji CO2 do atmosfery WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure) – mówi Oliver Kahrs, dyrektor zarządzający w TIM Consult.
W obliczu rosnących cen oleju napędowego spadek cen transportu następuje powoli, chociaż sytuacja na rynku w zakresie możliwości przewozowych uległa poprawie, ceny transportu spadły tylko nieznacznie.
Od czerwca stopniowo dochodzą do poziomu z 2017 roku. Jednak wówczas przewoźnicy wykorzystali niedobór możliwości przewozowych, aby znacząco podnieść ceny swoich usług. Pomimo, że ostatnio zdolności przewozowe się zwiększyły, koszty transportu utrzymują się na podwyższonym poziomie. Może to wynikać ze wzrostu cen oleju napędowego. Najnowsze wydanie raportu TMM pokazuje, że wskaźnik cen oleju napędowego wzrósł w trzecim kwartale 2018 roku o 4% w porównaniu do kwartału drugiego br. – mówi Oliver Kahrs.
Miłośnicy samochodów ciężarowych, kierowcy i przedstawiciele branży transportowej spotkali się podczas tegorocznej edycji Truck Show Podlasie. W gronie partnerów wydarzenia [...]
Jak wynika z raportu Związku Dealerów Samochodów oraz PZPM lipiec 2026 roku przyniósł kolejne dodatnie wyniki rejestracji samochodów dostawczych i [...]
Polska nowelizacja ustawy o krajowym systemie cyberbezpieczeństwa, wdrażająca dyrektywę NIS2, weszła w życie 3 kwietnia 2026 r. Od 7 maja [...]
Sektor transportu i logistyki działa dziś w warunkach trwałej nierównowagi między wpływami a zobowiązaniami. Z jednej strony ponad połowa firm [...]
Na torze Jastrząb pod Radomiem trwa 7. edycja Targów Rozwiązań Transportowych 4Poland. W wydarzeniu bierze udział blisko 60 wystawców, a [...]
Rynek flotowy w Polsce w 2026 roku potwierdza przejście z okresu dynamicznych zmian do fazy stabilizacji, co wyraźnie widać w [...]
30 marca br. oficjalnie rozpoczął działalność serwis Renault Trucks Center w Tłustem koło Grodziska Mazowieckiego. Tym samym działalność serwisowa przeniesiona [...]
Eskalacja konfliktu na Bliskim Wschodzie znów przypomniała Europie, że transport żyje nie tylko rytmem popytu i podaży, ale także geopolityki. [...]
W branży TSL płynność potrafi zniknąć szybciej niż zlecenia w sezonie. Wystarczy kilka miesięcy kumulacji: wzrost kosztów, presja stawek, opóźnienia [...]
Model DAF XF Electric otrzymał nagrodę 2026 Eco-Friendly Truck of the Year przyznawaną przez hiszpańskie jury w uznaniu za silny [...]
Jakość płynów do mycia i spryskiwania szyb samochodowych wydaje się tematem drugorzędnym. Wobec panujących ostatnio niskich temperatur temat staje się jednak [...]
DAF Trucks zaprezentował właśnie model DAF XG+ Emerald Edition. To luksusowa, ciemnozielona, limitowana wersja flagowego pojazdu ciężarowego DAF XG+ nowej [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
