Zgodnie z hasłem „Kształtowanie transportu jutra” Knorr-Bremse zaprezentował na targach IAA w Hanowerze rozwiązania, które są odpowiedzią na bieżące i przyszłe wyzwania stojące przed branżą transportową.
Zgodnie z hasłem „Kształtowanie transportu jutra” Knorr-Bremse zaprezentował na targach IAA w Hanowerze rozwiązania, które są odpowiedzią na bieżące i przyszłe wyzwania stojące przed branżą transportową.
„Nasze motto trafia w sedno bieżących wydarzeń, a branża transportowa szybko się zmienia. Łączność, redukcja emisji spalin i elektryczne napędy, a także automatyzacja jazdy to megatrendy, które kształtują nasz rynek. W każdym z tych obszarów przedstawiliśmy nowe rozwiązania systemowe, które rozwijamy w ścisłej współpracy z naszymi klientami. Zademonstrowaliśmy, w jaki sposób je tworzymy poprzez inteligentną integrację komponentów i podsystemów, generując w ten sposób wartość dodaną dla naszych klientów, w tym bardzo dokładnie uwzględniając różne warunki konkurencji istniejące na różnych rynkach na całym świecie. Wśród wszystkich możliwości, jakie oferują nam obecnie najnowsze technologie, dla nas najważniejsze jest bezpieczeństwo. Wysoki poziom zainteresowania i opinie, które otrzymujemy od naszych klientów, mówią nam, że jesteśmy na dobrej drodze. Wszystko to stanowi doskonałą podstawę dla naszej przyszłej działalności” – mówi dr Peter Laier, członek zarządu Knorr-Bremse AG odpowiedzialny za dział Commercial Vehicle Systems.
Głównym tematem poruszanym na stoisku Knorr-Bremse było bezpieczeństwo ruchu drogowego w ciężarówkach i naczepach. Nowości to dwie nowe generacje hamulców tarczowych SYNACT i NEXTT, oraz system Global Scalable Brake Control (GSBC). Wszystkie trzy poprawiają wydajność. Dodatkowo GSBC zapewnia także platformę, która będzie skupiać systemy wspomagające kierowców w przyszłości oraz wysoce zautomatyzowaną jazdę.
W ramach systemów łączności Knorr-Bremse pokazał modularny, wielokanałowy systemem zarządzania flotą ProFleet Connect, w skład którego wchodzi aplikacja iTAP i system wideo SafetyDirect.
Duża liczba rozwiązań zaprezentowanych przez Knorr-Bremse podkreślała, jak wiele różnych czynników wpływa na osiągnięcie znacznej redukcji emisji szkodliwych substancji w sektorze transportu drogowego. Należą do nich komponenty, takie jak nowy siłownik sprzęgła CCA Plus, ze zintegrowanym całkowicie mechanicznym regulatorem zużycia i elektrycznie napędzaną sprężarką śrubową. Jednym z rozwiązań, które wskazują drogę ku przyszłości, jest koncepcja In Motion Charging (IMC). Dzięki tej technologii akumulator w pojeździe jest ładowany podczas jazdy za pomocą linii napowietrznej, gdy pojazd nie ma takiej możliwości, pokonuje trasę w trybie zasilania bateryjnego – jak pojazd elektryczny z akumulatorem (BEV). W przypadku operatorów autobusów miejskich IMC łączy w sobie zalety małej i tym samym stosunkowo taniej baterii ze zrównoważonymi wymaganiami energetycznymi w ciągu całego dnia.
Stopniowo będzie wprowadzana na rynek autonomiczna jazda w pojazdach użytkowych w oparciu o obecne i przyszłe systemy wspomagania kierowcy.
Na obszarze zewnętrznym stał pojazd demonstracyjny. Można było się przekonać, do czego zdolny jest dzisiaj autonomiczny pojazd. Jadąc w pełni autonomicznie, ciężarówka wykorzystywała rozwiązanie Autonomous-Yard-Manewring po raz pierwszy zaprezentowane przez Knorr-Bremse w 2016 r oraz systemem Highway Pilot, torując drogę dla dalszego zautomatyzowania transportu towarowego wewnątrz i pomiędzy poszczególnymi węzłami. Naczepa była wyposażona w system kamer 360°, co stanowi podstawę przy zautomatyzowanych manewrach omijania i wyprzedzania na wielopasmowych drogach. „Niezawodna w działaniu” architektura systemu jako całości zapewnia zwrotność pojazdu, nawet jeśli krytyczne elementy, takie jak układ kierowniczy, zawodzą. W Hanowerze odbyły się pokazy zarówno automatycznego omijania, jak i manewrów wyprzedzania, a także roli wspomagania układu hamulcowego w przypadku awarii układu kierowniczego.
Miłośnicy samochodów ciężarowych, kierowcy i przedstawiciele branży transportowej spotkali się podczas tegorocznej edycji Truck Show Podlasie. W gronie partnerów wydarzenia [...]
Jak wynika z raportu Związku Dealerów Samochodów oraz PZPM lipiec 2026 roku przyniósł kolejne dodatnie wyniki rejestracji samochodów dostawczych i [...]
Polska nowelizacja ustawy o krajowym systemie cyberbezpieczeństwa, wdrażająca dyrektywę NIS2, weszła w życie 3 kwietnia 2026 r. Od 7 maja [...]
Sektor transportu i logistyki działa dziś w warunkach trwałej nierównowagi między wpływami a zobowiązaniami. Z jednej strony ponad połowa firm [...]
Na torze Jastrząb pod Radomiem trwa 7. edycja Targów Rozwiązań Transportowych 4Poland. W wydarzeniu bierze udział blisko 60 wystawców, a [...]
Rynek flotowy w Polsce w 2026 roku potwierdza przejście z okresu dynamicznych zmian do fazy stabilizacji, co wyraźnie widać w [...]
30 marca br. oficjalnie rozpoczął działalność serwis Renault Trucks Center w Tłustem koło Grodziska Mazowieckiego. Tym samym działalność serwisowa przeniesiona [...]
Eskalacja konfliktu na Bliskim Wschodzie znów przypomniała Europie, że transport żyje nie tylko rytmem popytu i podaży, ale także geopolityki. [...]
W branży TSL płynność potrafi zniknąć szybciej niż zlecenia w sezonie. Wystarczy kilka miesięcy kumulacji: wzrost kosztów, presja stawek, opóźnienia [...]
Model DAF XF Electric otrzymał nagrodę 2026 Eco-Friendly Truck of the Year przyznawaną przez hiszpańskie jury w uznaniu za silny [...]
Jakość płynów do mycia i spryskiwania szyb samochodowych wydaje się tematem drugorzędnym. Wobec panujących ostatnio niskich temperatur temat staje się jednak [...]
DAF Trucks zaprezentował właśnie model DAF XG+ Emerald Edition. To luksusowa, ciemnozielona, limitowana wersja flagowego pojazdu ciężarowego DAF XG+ nowej [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
