Data publikacji: 12 października 2018

Inteligentne zawieszenie pneumatyczne Firestone

W Hanowerze Firestone Industrial Products (FSIP) przedstawiło swoje najnowsze technologie i rozwiązania. „Na Międzynarodowych Targach Pojazdów Użytkowych IAA 2018 prezentujemy nasze innowacje oraz ich wpływ na mobilność pojazdów użytkowych w przyszłości” – powiedział Craig Schneider, prezes FSIP.

#ad

Oprócz dobrze znanej gamy poduszek pneumatycznych, FSIP przedstawił Firestone Airide Pro, czyli zawieszenie integrujące funkcję tłumienia drgań nadwozia i osi. To rozwiązanie ma wiele korzyści dla flot transportowych oraz producentów naczep – pozwala na zmniejszenie zużycia opon, ograniczenie całkowitego kosztu użytkowania naczepy i poprawę komfortu jazdy oraz bezpieczeństwo ładunku.

FSIP przedstawił również stan badań nad najnowszym projektem inteligentnego zawieszenia pneumatycznego. Korzystając z sygnałów czujnika zintegrowanego w sprężynie pneumatycznej, Firestone będzie w stanie dostarczyć wiele istotnych informacji, zaczynając od pomiaru wysokości pojazdu do weryfikacji stanu i żywotności produktu. Co więcej, możliwe jest również zintegrowanie w poduszce pneumatycznej sygnałów z czujników zamontowanych w oponie. Jako wiodący partner światowych producentów OEM, FSIP ma nadzieję nawiązać dialog z klientami w celu sprawdzenia, w jaki sposób inteligentne poduszki pneumatyczne mogą przyczynić się do zwiększenia efektywności flot transportowych i pomóc w kształtowaniu przyszłości transportu.

Zobacz jak działają innowacyjne technologie Firestone

Inteligentne zawieszenie pneumatyczne zajęło trzecie miejsce w konkursie Trailer Innovation 2019 w kategorii „Komponenty”. To już drugie z rzędu wyróżnienie dla FSIP na IAA.
„Praca na rzecz zrewolucjonizowania naczepy przyszłości świadczy o naszym zaangażowaniu w dostarczanie technologii, która pomaga kształtować mobilność w sposób, który najlepiej służy naszym klientom” – powiedział dr Jürgen Steinberger, członek zarządu Knorr-Bremse Systemy w Pojazdach Użytkowych Europa.

Obecnie wiele europejskich naczep jest wyposażonych w elektropneumatyczne systemy kontroli poziomowania, które regulują wysokość naczepy. We współpracy z Knorr-Bremse, FSIP zaprojektował i opracował inteligentny system czujników i zintegrował go z systemem kontroli poziomu przyczepy Knorr-Bremse iLvl. Zastępując istniejący czujnik ugięcia, czujnik zawieszenia pneumatycznego FSIP mierzy wysokość naczepy i przesyła informację bezpośrednio do elektronicznego układu hamulcowego naczepy za pośrednictwem komunikatów sprzężonych z szyną CAN, pochodzących z wielu miechów powietrznych. Czujnik jest zaprojektowany do monitorowania wysokości pojazdu w celu uzyskania optymalnej wartości, poprawia również odporność systemu i montaż oraz ułatwia konfigurację. Całkowicie zintegrowany z systemem zawieszenia, czujnik pneumatyczny FSIP jest dobrze osłonięty, co chroni go przed zużyciem i zapewnia większą dokładność działania.

„Knorr-Bremse widzi duży potencjał w rozwoju elektropneumatycznych systemów poziomowania stosowanych w naczepach, takich jak inteligentne czujniki pneumatyczne Firestone, które wpływają na bezpieczeństwo i ułatwiają serwisowanie pojazdów użytkowych – dodaje dr Jürgen Steinberger. – Połączenie inteligentnych czujników pneumatycznych Firestone z systemami sterowania przyczepami, takimi jak iLvl i TEBS G2.2, nie tylko poprawia działanie systemu, ale także ma potencjał do wykorzystania w monitoringu pojazdów w przyszłości. W przyszłości przesył danych w czasie rzeczywistym parametrów związanych ze stanem układu zawieszenia w pojeździe będzie odgrywać kluczową rolę w zakresie bezpieczeństwa jazdy automatycznej”.

Dane z czujników są przesyłane w czasie rzeczywistym. Dzięki informacji o konieczności odwiedzenia serwisu, właściciele flot będą mogli zarządzać czasem pracy pojazdu i maksymalizować jego wykorzystanie. Inteligentne czujniki pneumatyczne będą odgrywać integralną rolę w tworzeniu inteligentnej technologii, koncepcji, w ramach której Bridgestone i Firestone pracują, łącząc technologię opon z zawieszeniem pneumatycznym, aby zoptymalizować wydajność pojazdu i rozwiązania do prewencyjnych akcji serwisowych.