Renault Trucks dla kierowców

Renault Trucks zgodnie z przyjętą filozofią słucha swoich klientów i dostarcza im gotowe rozwiązania. Nie jest nowością, że paliwo, jego cena i zużycie jest niezwykle ważnym elementem w nowoczesnej filmie transportowej. Od pewnego czasu jednak na plan pierwszy wysuwają się kierowcy, a właściwie ich brak.    
Idąc tym tropem Renault Trucks zorganizowało serię spotkań na parkingach dla pojazdów ciężarowych, których głównym tematem była wygoda, prowadzenie i wypoczynek w kabinach najnowszej na rynku gamy pojazdów dalekobieżnych Renault Trucks T. Na terenie Polski odbyło się łącznie 11 spotkań, zarówno na parkingach dla ciężarówek, jak i w serwisach sieci Renault Trucks. W trakcie spotkania każdy, niezależnie czy to kierowca z długoletnim stażem, czy też młody kandydat na kierowcę, mógł zająć miejsce za kierownicą Renault Trucks T, sięgnąć do przestronnej lodówki po schłodzony napój, czy też sprawdzić jak wygodna jest leżanka. Przez kabiny 4 samochodów, „przebranych” za zwierzęta Lwa, Panterę, Żyrafę i Krokodyla przewinęło się ponad 800 kierowców i więcej ludzi niezwiązanych z transportem. Zwiedzający zgodnie wystawiali wysoką notę Gamie T za ergonomię miejsca pracy, a także wyrażali uznanie za innowacyjne rozwiązania w części wypoczynkowej, takie jak górna leżanka „Ultimate”, składany hamak, czy też stolik i zabudowa schowków kabiny Maxispace.
Wszystko to osiągnięto pomimo tego, że kabina Renault Trucks T jako jedyna na rynku ma kształty trapezu o szerokości 2,3 m z przodu i 2,5m z tyłu. To w połączniu z szybą czołową pochyloną o 12o gwarantuje doskonałe właściwości aerodynamiczne, co przekłada się na fakt, że pomimo niespełna 3-letniego pobytu na rynku Renault Trucks T uznawany jest za lidera ekonomicznej jazdy. Ukoronowaniem starań Renault Trucks jest konkurs Optifuel, którego 7 polska i 3 europejska edycja odbyły się właśnie w 2015 roku. W rywalizacji wzięło udział 9000 kierowców, z 2214 firm. Wśród 37 finalistów międzynarodowego finału znalazło się 3 przedstawicieli Baltic Sea Market: Tomasz Kowalski - Tomtrans Transport International (z Polski); Cezary Kopiczko - PTS Cezar (z Polski) i Vytautas Luotè, Stella Nova (z Litwy). Zwycięzcą trzeciej edycji międzynarodowego konkursu został José Ramón Jano Gago, kierowca i menadżer hiszpańskiej firmy transportowej Janocargo. Tuż za nim uplasował się Vytautas Luotè, litewski kierowca jeżdżący dla firmy Stella Nova.
Polska edycja skupiła w tym roku 506 kierowców z 350 firm i co warto podkreślić w 2015 wynik średni ze wszystkich przejazdów Instruktorów wynoszący 26,1 l/100 km był zaledwie o około 4% lepszy od średniego spalania osiągniętego przez zawodników. To doskonały dowód na to, że prowadzone przez Renault Trucks szkolenia kierowców oraz towarzyszące im konkursy znacząco podniosły umiejętności kierowców polskich firm transportowych. Nie bez znaczenia jest zapewne fakt, że w tym roku wszystkie Renault Trucks T były wyposażone w pakiet „Fuel Eco”, stanowiący podstawę wersji Optifuel. Samochody Renault Trucks T Optifuel oferują mniejsze nawet o 10,9% spalanie, co zostało potwierdzone certyfikatem TÜV.  
Brak w grafiku 2016 roku, konkursu Optifuel, nie sprawi oczywiście, że samochody Renault Trucks zaczną więcej palić. Pojawią się nowości przekładające się wprost na niższe spalanie, ale w centrum uwagi w dalszym ciągu pozostaną kierowcy, których szkoła ekonomicznej jazdy Renault Trucks przeszkoliła w 2015 roku 300.
Doskonałym połączeniem niezawodności i niskiego spalania są pojazdy Renault Trucks Gamy T wyposażone w silniki 13 litrowe. Obecnie oferowana jest limitowana seria pojazdów pod wspólnym hasłem „Wielka Przeprowadzka”. Ta oferta jest skierowana głównie do właścicieli Renault Magnum, którzy chcieliby wymienić swoje pojazdy na nowsze. Oferta jest ogólnie dostępna, a oferowane razem z pojazdem kontrakty serwisowe Start & Drive pozwalają znacznie obniżyć koszty eksploatacji pojazdu.
Rok 2016 to dla Renault Trucks także okazja na powrót do historycznie wysokiej sprzedaży pojazdów specjalistycznych oraz samochodów dostawczych. Poszerzająca się oferta produktów wraz z rosnącymi wymaganiami klientów doprowadziła do powstania oferty pojazdów „Gotowy do pracy”. Predefiniowane pojazdy z popularnymi rodzajami nadwozi będą istotnym ułatwieniem w wyborze dla klientów, pozwolą także skrócić czas dostawy. W 2016 roku Renault Trucks chce zwrócić szczególną uwagę na gamę dostawczą. Wydłużona gwarancja, RT Assistance i kontrakty serwisowe dla Renault Master są na to najlepszym dowodem.