Miniony rok branża transportowa może zaliczyć do udanych. Świadczą o tym choćby wyniki finansowania w 2015 roku transportu ciężkiego przez firmy leasingowe – podane w podsumowaniu Związku Polskiego Leasingu. Liderem w tym segmencie jest EFL, który odnotował wzrost znacznie większy niż cały rynek.
Rok 2015 cechowała bardzo wysoka dynamika wzrostu finansowania transportu ciężkiego. Wyniosła ona 18,2 proc. Wartość aktywów uplasowała się na poziomie 13,5 mld zł. Większość z nich została sfinansowana leasingiem. Jakich przedmiotów leasingu poszukiwali przedsiębiorcy z branży transportowej? Ponad połowę aktywów stanowiły ciągniki siodłowe, jedną piątą – naczepy i przyczepy, 15 proc. zaś pojazdy ciężarowe powyżej 3,5 tony. Jak na tym tle wyglądał EFL? Odnotował wzrost finansowania transportu ciężkiego o 32,2 proc. w stosunku do roku 2014, przy wartości aktywów wynoszącej 1 094 mln zł.
– To eksport w znacznym stopniu w ostatnim czasie napędza polską gospodarkę – powiedział Radosław Wozniak wiceprezes EFL – W ubiegłym roku sam eksport do Niemiec wzrósł o ok. 11 proc. A eksport, to przewozy. W ubiegłym roku wzrósł także popyt krajowy. Dodajmy do tego ceny paliw znacznie bardziej korzystne niż w 2014 roku, a szybko uzmysłowimy sobie przyczyny wzrostów w segmencie transportu ciężkiego.
Wysoka dynamika rejestracji samochodów ciężarowych w 2015 roku, która dla pojazdów ciężarowych powyżej 3,5 t wyniosła 26,6 proc., również uzmysławia poprawę koniunktury w branży transportowej. W tym czasie wzrost przewozów dla transportu samochodowego wyniósł 6,7 proc.
Najbardziej jednak cieszy fakt, że branża wydaje się być odporna na wpływ różnych negatywnych czynników, jak choćby ubiegłoroczne zamieszanie wokół niemieckiej ustawy o płacy minimalnej i wynikających stąd konsekwencjach dla polskich firm transportowych, czy rosyjskiego embarga na polskie produkty. To pozwala mieć nadzieję, że i obecny spór z Rosją, dotyczący limitów zezwoleń na wjazd na teren Rosji dla przewoźników z Polski, nie zachwieje podstawami naszej branży transportowej. Choć z pewnością jego efekty nie pozostaną niezauważone. Wszak z danych Eurostatu wynika, że Polska jest liderem w całej UE pod względem wielkości przewozów na trasach powyżej 2 tys. km, czyli właśnie do Rosji lub tranzytem przez nią do państw azjatyckich.
Miniony rok branża transportowa może zaliczyć do udanych. Świadczą o tym choćby wyniki finansowania w 2015 roku transportu ciężkiego przez firmy leasingowe – podane w podsumowaniu Związku Polskiego Leasingu. Liderem w tym segmencie jest EFL, który odnotował wzrost znacznie większy niż cały rynek.
Rok 2015 cechowała bardzo wysoka dynamika wzrostu finansowania transportu ciężkiego. Wyniosła ona 18,2 proc. Wartość aktywów uplasowała się na poziomie 13,5 mld zł. Większość z nich została sfinansowana leasingiem. Jakich przedmiotów leasingu poszukiwali przedsiębiorcy z branży transportowej? Ponad połowę aktywów stanowiły ciągniki siodłowe, jedną piątą – naczepy i przyczepy, 15 proc. zaś pojazdy ciężarowe powyżej 3,5 tony. Jak na tym tle wyglądał EFL? Odnotował wzrost finansowania transportu ciężkiego o 32,2 proc. w stosunku do roku 2014, przy wartości aktywów wynoszącej 1 094 mln zł.
– To eksport w znacznym stopniu w ostatnim czasie napędza polską gospodarkę – powiedział Radosław Wozniak wiceprezes EFL – W ubiegłym roku sam eksport do Niemiec wzrósł o ok. 11 proc. A eksport, to przewozy. W ubiegłym roku wzrósł także popyt krajowy. Dodajmy do tego ceny paliw znacznie bardziej korzystne niż w 2014 roku, a szybko uzmysłowimy sobie przyczyny wzrostów w segmencie transportu ciężkiego.
Wysoka dynamika rejestracji samochodów ciężarowych w 2015 roku, która dla pojazdów ciężarowych powyżej 3,5 t wyniosła 26,6 proc., również uzmysławia poprawę koniunktury w branży transportowej. W tym czasie wzrost przewozów dla transportu samochodowego wyniósł 6,7 proc.
Najbardziej jednak cieszy fakt, że branża wydaje się być odporna na wpływ różnych negatywnych czynników, jak choćby ubiegłoroczne zamieszanie wokół niemieckiej ustawy o płacy minimalnej i wynikających stąd konsekwencjach dla polskich firm transportowych, czy rosyjskiego embarga na polskie produkty. To pozwala mieć nadzieję, że i obecny spór z Rosją, dotyczący limitów zezwoleń na wjazd na teren Rosji dla przewoźników z Polski, nie zachwieje podstawami naszej branży transportowej. Choć z pewnością jego efekty nie pozostaną niezauważone. Wszak z danych Eurostatu wynika, że Polska jest liderem w całej UE pod względem wielkości przewozów na trasach powyżej 2 tys. km, czyli właśnie do Rosji lub tranzytem przez nią do państw azjatyckich.
Platforma Transportowa Pracodawców RP reprezentuje interesy firm transportowych, logistycznych i spedycyjnych. Jednym z aktualnych tematów jej działalności są konsultacje projektu [...]
Miłośnicy samochodów ciężarowych, kierowcy i przedstawiciele branży transportowej spotkali się podczas tegorocznej edycji Truck Show Podlasie. W gronie partnerów wydarzenia [...]
Jak wynika z raportu Związku Dealerów Samochodów oraz PZPM lipiec 2026 roku przyniósł kolejne dodatnie wyniki rejestracji samochodów dostawczych i [...]
Polska nowelizacja ustawy o krajowym systemie cyberbezpieczeństwa, wdrażająca dyrektywę NIS2, weszła w życie 3 kwietnia 2026 r. Od 7 maja [...]
Sektor transportu i logistyki działa dziś w warunkach trwałej nierównowagi między wpływami a zobowiązaniami. Z jednej strony ponad połowa firm [...]
Na torze Jastrząb pod Radomiem trwa 7. edycja Targów Rozwiązań Transportowych 4Poland. W wydarzeniu bierze udział blisko 60 wystawców, a [...]
Rynek flotowy w Polsce w 2026 roku potwierdza przejście z okresu dynamicznych zmian do fazy stabilizacji, co wyraźnie widać w [...]
30 marca br. oficjalnie rozpoczął działalność serwis Renault Trucks Center w Tłustem koło Grodziska Mazowieckiego. Tym samym działalność serwisowa przeniesiona [...]
Eskalacja konfliktu na Bliskim Wschodzie znów przypomniała Europie, że transport żyje nie tylko rytmem popytu i podaży, ale także geopolityki. [...]
W branży TSL płynność potrafi zniknąć szybciej niż zlecenia w sezonie. Wystarczy kilka miesięcy kumulacji: wzrost kosztów, presja stawek, opóźnienia [...]
Model DAF XF Electric otrzymał nagrodę 2026 Eco-Friendly Truck of the Year przyznawaną przez hiszpańskie jury w uznaniu za silny [...]
Jakość płynów do mycia i spryskiwania szyb samochodowych wydaje się tematem drugorzędnym. Wobec panujących ostatnio niskich temperatur temat staje się jednak [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
