Bądź na bieżąco – informator branżowy
Zapisz się na newsletter TRUCK Biznes i otrzymuj najnowsze informacje z branży oraz premierowe, bezpłatne e-wydania czasopisma TRUCK Biznes.
Renault Trucks posiada w swojej ofercie wyspecjalizowane rozwiązanie, przeznaczone dla klientów transportujących materiały niebezpieczne, produkty łatwo psujące się i chemikalia. Renault Trucks T w wersji Tanker, bo o nim mowa, spełnia rygorystyczne wymagania dotyczące ładowności i bezpieczeństwa, stanowiące wspólną cechę wszystkich tych zastosowań.
Przewóz materiałów niebezpiecznych lub produktów łatwo psujących się podlega specjalnym rygorom. W celu spełnienia potrzeb klientów realizujących tego typu przewozy, Renault Trucks opracowało wersję Tanker swojego modelu Renault Trucks T (International Truck of the Year 2015). Pojazd ten został zoptymalizowany pod kątem małej masy własnej i wyższego poziomu bezpieczeństwa w odniesieniu zarówno do ładunku, jak i kierowcy.
Zmniejszenie masy własnej, a tym samym zwiększenie ładowności, osiągnięto m.in. poprzez wyposażenie Renault Trucks T Tanker w aluminiowe obręcze kół, aluminiowe zbiorniki paliwa i sprężonego powietrza oraz lekkie siodło. Dodatkowo, wyeliminowano szereg mniej istotnych elementów, takich jak np. przedłużenia drzwi kabiny. Wszystko to pozwoliło „odchudzić” pojazd z kabiną sypialną aż o 270 kg, w porównaniu ze standardową wersją Renault Trucks T.
Prawa strona podwozia wersji Tanker jest niezabudowana, co pozwala na montaż specjalistycznego wyposażenia dodatkowego, zależnie od rodzaju transportowanych ładunków. W celu zapewnienia jak najwyższego poziomu bezpieczeństwa kierowcy i ładunku, Renault Trucks T Tanker jest standardowo wyposażone m. in. w układ monitorowania ciśnienia w ogumieniu, pozwalający obserwować odczyty ciśnień w oponach na wyświetlaczu w zestawie wskaźników, a tym samym uniknąć ryzyka rozerwania opony wskutek niewłaściwej eksplatacji. Układ umożliwia również optymalizowanie zużycia paliwa i trwałości opon. Standardowe wyposażenie wersji Tanker obejmuje także opony charakteryzujące się najkrótszą drogą hamowania w swojej klasie. Ponadto, Renault Trucks T Tanker jest standardowo wyposażone w pakiet Protect, zawierający ogranicznik prędkości z aktywnym tempomatem (ACC), utrzymującym bezpieczną odległość od pojazdu poprzedzającego, reflektory doświetlające zakręt, funkcję automatycznego włączania świateł, ksenonowe reflektory główne wraz ze spryskiwaczami.
I wreszcie, model T Tanker posiada certyfikat ADR upoważniający do transportu wszelkiego rodzaju materiałów niebezpiecznych. Oznacza to m.in., że jest wyposażony w specjalny układ wydechowy, główny wyłącznik akumulatora w kabinie i przenośną pomarańczową lampę ostrzegawczą.
Renault Trucks posiada w swojej ofercie wyspecjalizowane rozwiązanie, przeznaczone dla klientów transportujących materiały niebezpieczne, produkty łatwo psujące się i chemikalia. Renault Trucks T w wersji Tanker, bo o nim mowa, spełnia rygorystyczne wymagania dotyczące ładowności i bezpieczeństwa, stanowiące wspólną cechę wszystkich tych zastosowań.
Przewóz materiałów niebezpiecznych lub produktów łatwo psujących się podlega specjalnym rygorom. W celu spełnienia potrzeb klientów realizujących tego typu przewozy, Renault Trucks opracowało wersję Tanker swojego modelu Renault Trucks T (International Truck of the Year 2015). Pojazd ten został zoptymalizowany pod kątem małej masy własnej i wyższego poziomu bezpieczeństwa w odniesieniu zarówno do ładunku, jak i kierowcy.
Zmniejszenie masy własnej, a tym samym zwiększenie ładowności, osiągnięto m.in. poprzez wyposażenie Renault Trucks T Tanker w aluminiowe obręcze kół, aluminiowe zbiorniki paliwa i sprężonego powietrza oraz lekkie siodło. Dodatkowo, wyeliminowano szereg mniej istotnych elementów, takich jak np. przedłużenia drzwi kabiny. Wszystko to pozwoliło „odchudzić” pojazd z kabiną sypialną aż o 270 kg, w porównaniu ze standardową wersją Renault Trucks T.
Prawa strona podwozia wersji Tanker jest niezabudowana, co pozwala na montaż specjalistycznego wyposażenia dodatkowego, zależnie od rodzaju transportowanych ładunków. W celu zapewnienia jak najwyższego poziomu bezpieczeństwa kierowcy i ładunku, Renault Trucks T Tanker jest standardowo wyposażone m. in. w układ monitorowania ciśnienia w ogumieniu, pozwalający obserwować odczyty ciśnień w oponach na wyświetlaczu w zestawie wskaźników, a tym samym uniknąć ryzyka rozerwania opony wskutek niewłaściwej eksplatacji.
Układ umożliwia również optymalizowanie zużycia paliwa i trwałości opon. Standardowe wyposażenie wersji Tanker obejmuje także opony charakteryzujące się najkrótszą drogą hamowania w swojej klasie. Ponadto, Renault Trucks T Tanker jest standardowo wyposażone w pakiet Protect, zawierający ogranicznik prędkości z aktywnym tempomatem (ACC), utrzymującym bezpieczną odległość od pojazdu poprzedzającego, reflektory doświetlające zakręt, funkcję automatycznego włączania świateł, ksenonowe reflektory główne wraz ze spryskiwaczami.
I wreszcie, model T Tanker posiada certyfikat ADR upoważniający do transportu wszelkiego rodzaju materiałów niebezpiecznych. Oznacza to m.in., że jest wyposażony w specjalny układ wydechowy, główny wyłącznik akumulatora w kabinie i przenośną pomarańczową lampę ostrzegawczą.
Platforma Transportowa Pracodawców RP reprezentuje interesy firm transportowych, logistycznych i spedycyjnych. Jednym z aktualnych tematów jej działalności są konsultacje projektu [...]
Miłośnicy samochodów ciężarowych, kierowcy i przedstawiciele branży transportowej spotkali się podczas tegorocznej edycji Truck Show Podlasie. W gronie partnerów wydarzenia [...]
Jak wynika z raportu Związku Dealerów Samochodów oraz PZPM lipiec 2026 roku przyniósł kolejne dodatnie wyniki rejestracji samochodów dostawczych i [...]
Polska nowelizacja ustawy o krajowym systemie cyberbezpieczeństwa, wdrażająca dyrektywę NIS2, weszła w życie 3 kwietnia 2026 r. Od 7 maja [...]
Sektor transportu i logistyki działa dziś w warunkach trwałej nierównowagi między wpływami a zobowiązaniami. Z jednej strony ponad połowa firm [...]
Na torze Jastrząb pod Radomiem trwa 7. edycja Targów Rozwiązań Transportowych 4Poland. W wydarzeniu bierze udział blisko 60 wystawców, a [...]
Rynek flotowy w Polsce w 2026 roku potwierdza przejście z okresu dynamicznych zmian do fazy stabilizacji, co wyraźnie widać w [...]
30 marca br. oficjalnie rozpoczął działalność serwis Renault Trucks Center w Tłustem koło Grodziska Mazowieckiego. Tym samym działalność serwisowa przeniesiona [...]
Eskalacja konfliktu na Bliskim Wschodzie znów przypomniała Europie, że transport żyje nie tylko rytmem popytu i podaży, ale także geopolityki. [...]
W branży TSL płynność potrafi zniknąć szybciej niż zlecenia w sezonie. Wystarczy kilka miesięcy kumulacji: wzrost kosztów, presja stawek, opóźnienia [...]
Model DAF XF Electric otrzymał nagrodę 2026 Eco-Friendly Truck of the Year przyznawaną przez hiszpańskie jury w uznaniu za silny [...]
Jakość płynów do mycia i spryskiwania szyb samochodowych wydaje się tematem drugorzędnym. Wobec panujących ostatnio niskich temperatur temat staje się jednak [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!