Grupa Jost w listopadzie odebrała dostawę 100 pojazdów Renault Trucks. Pojazdy te powiększą flotę Jost, realizującą przewozy międzynarodowe. Przedmiotem dostawy były ciągniki siodłowe Renault Trucks T 460 w konfiguracji 4x2.
Konfiguracja zamówionych pojazdów Renault Trucks T 460, których dostawę właśnie zakończono, została dostosowana specjalnie do potrzeb Grupy Jost, związanych z obsługą tras międzynarodowych – Uważamy, że moc 460 koni mechanicznych stanowi idealny kompromis między wymaganymi osiągami a całkowitymi kosztami eksploatacji pojazdu, zwłaszcza jeżeli weźmie się pod uwagę zróżnicowane warunki, w jakich pojazdy te będą użytkowane – mówi Joseph Schmitz, dyrektor ds. zakupów w Grupie Jost – W celu optymalizacji zużycia paliwa, wszystkie zostały wyposażone w pakiet Fuel Eco. Pakiet Fuel Eco grupuje inteligentne technologie sprzyjające oszczędzaniu paliwa, takie jak m.in.: ogranicznik przyspieszenia, tempomat Eco Cruise z funkcją wolnego koła Optiroll, sprężarka wyposażona w sprzęgło, pompa wspomagania układu kierowniczego o zmiennej wydajności oraz funkcja automatycznego wyłączania silnika, zaprogramowana na 3 minuty. Pozostałe wyposażenie pojazdów dostarczonych Jost obejmuje m.in. blokadę mechanizmu różnicowego osi tylnej, ogranicznik prędkości, albuminowe zbiorniki paliwa i sprężonego powietrza, spoiler dachowy i spoilery boczne kabiny, klimatyzację, stację dokująca Bluetooth/MP3 i chłodziarkę umieszczoną pod leżanką. Nowe Renault Trucks T 460 będą pokonywały 120 000 km rocznie, głównie na trasach obejmujących Belgię, Luksemburg, Holandię i Francję. Posiadają zamontowany układ hydrauliczny do zasilania układu wywrotu w naczepie.
Grupa Jost w listopadzie odebrała dostawę 100 pojazdów Renault Trucks. Pojazdy te powiększą flotę Jost, realizującą przewozy międzynarodowe. Przedmiotem dostawy były ciągniki siodłowe Renault Trucks T 460 w konfiguracji 4×2.
Konfiguracja zamówionych pojazdów Renault Trucks T 460, których dostawę właśnie zakończono, została dostosowana specjalnie do potrzeb Grupy Jost, związanych z obsługą tras międzynarodowych – Uważamy, że moc 460 koni mechanicznych stanowi idealny kompromis między wymaganymi osiągami a całkowitymi kosztami eksploatacji pojazdu, zwłaszcza jeżeli weźmie się pod uwagę zróżnicowane warunki, w jakich pojazdy te będą użytkowane – mówi Joseph Schmitz, dyrektor ds. zakupów w Grupie Jost – W celu optymalizacji zużycia paliwa, wszystkie zostały wyposażone w pakiet Fuel Eco.
Pakiet Fuel Eco grupuje inteligentne technologie sprzyjające oszczędzaniu paliwa, takie jak m.in.: ogranicznik przyspieszenia, tempomat Eco Cruise z funkcją wolnego koła Optiroll, sprężarka wyposażona w sprzęgło, pompa wspomagania układu kierowniczego o zmiennej wydajności oraz funkcja automatycznego wyłączania silnika, zaprogramowana na 3 minuty. Pozostałe wyposażenie pojazdów dostarczonych Jost obejmuje m.in. blokadę mechanizmu różnicowego osi tylnej, ogranicznik prędkości, albuminowe zbiorniki paliwa i sprężonego powietrza, spoiler dachowy i spoilery boczne kabiny, klimatyzację, stację dokująca Bluetooth/MP3 i chłodziarkę umieszczoną pod leżanką.
Nowe Renault Trucks T 460 będą pokonywały 120 000 km rocznie, głównie na trasach obejmujących Belgię, Luksemburg, Holandię i Francję. Posiadają zamontowany układ hydrauliczny do zasilania układu wywrotu w naczepie.
Platforma Transportowa Pracodawców RP reprezentuje interesy firm transportowych, logistycznych i spedycyjnych. Jednym z aktualnych tematów jej działalności są konsultacje projektu [...]
Miłośnicy samochodów ciężarowych, kierowcy i przedstawiciele branży transportowej spotkali się podczas tegorocznej edycji Truck Show Podlasie. W gronie partnerów wydarzenia [...]
Jak wynika z raportu Związku Dealerów Samochodów oraz PZPM lipiec 2026 roku przyniósł kolejne dodatnie wyniki rejestracji samochodów dostawczych i [...]
Polska nowelizacja ustawy o krajowym systemie cyberbezpieczeństwa, wdrażająca dyrektywę NIS2, weszła w życie 3 kwietnia 2026 r. Od 7 maja [...]
Sektor transportu i logistyki działa dziś w warunkach trwałej nierównowagi między wpływami a zobowiązaniami. Z jednej strony ponad połowa firm [...]
Na torze Jastrząb pod Radomiem trwa 7. edycja Targów Rozwiązań Transportowych 4Poland. W wydarzeniu bierze udział blisko 60 wystawców, a [...]
Rynek flotowy w Polsce w 2026 roku potwierdza przejście z okresu dynamicznych zmian do fazy stabilizacji, co wyraźnie widać w [...]
30 marca br. oficjalnie rozpoczął działalność serwis Renault Trucks Center w Tłustem koło Grodziska Mazowieckiego. Tym samym działalność serwisowa przeniesiona [...]
Eskalacja konfliktu na Bliskim Wschodzie znów przypomniała Europie, że transport żyje nie tylko rytmem popytu i podaży, ale także geopolityki. [...]
W branży TSL płynność potrafi zniknąć szybciej niż zlecenia w sezonie. Wystarczy kilka miesięcy kumulacji: wzrost kosztów, presja stawek, opóźnienia [...]
Model DAF XF Electric otrzymał nagrodę 2026 Eco-Friendly Truck of the Year przyznawaną przez hiszpańskie jury w uznaniu za silny [...]
Jakość płynów do mycia i spryskiwania szyb samochodowych wydaje się tematem drugorzędnym. Wobec panujących ostatnio niskich temperatur temat staje się jednak [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
