Bridgestone przedstawia pierwsze opony wykonane w całości z naturalnej gumy z gwajuli

Bridgestone przedstawia pierwsze opony wykonane w całości  z naturalnej gumy z gwajuli

Większość głównych komponentów opon wykonanych z naturalnej gumy, w tym bieżnik, ściana boczna oraz wypełniacz stopki, zostały zastąpione gumą pozyskaną z gwajuli wyhodowanej w ośrodku badawczym Eloy w stanie Arizona.        
Eksperci przewidują, że w związku z globalnym wzrostem populacji oraz rozwojem motoryzacji w krajach rozwijających się popyt na opony zwiększy się. Obecnie blisko 90 procent naturalnej gumy pozyskuje się z kauczukowca brazylijskiego (Hevea brasiliensis), który rośnie głównie w tropikalnych rejonach Azji Południowo-Wschodniej. Bridgestone stale inwestuje i poszerza zakres badań nad nowymi i coraz bardziej zrównoważonymi ekologicznie źródłami naturalnej gumy. Celem firmy jest rozproszenie produkcji naturalnej gumy, która obecnie jest nadmiernie skoncentrowana w niektórych regionach świata.
Naturalna guma jest podstawowym surowcem używanym do produkcji opon na całym świecie, a tym samym jej zużycie jest ogromne. Przyszłe badania Bridgestone będą skoncentrowane na optymalizacji zawartości naturalnej gumy w każdym krzaku gwajuli, a także na możliwościach jej stosowania w szerszej gamie opon i mieszanek gumowych.
Gwajula rośnie w Meksyku i południowo-zachodniej części Stanów Zjednoczonych. Produkowana z niej naturalna guma stanowi biomateriał na bazie roślinnej, podobny do surowca pozyskiwanego z kauczukowca brazylijskiego, który występuje w rejonach tropikalnych. W przeciwieństwie do niego gwajula rośnie w suchych regionach. W związku z czym oczekuje się, że dalsze prace nad gumą z gwajuli przyczynią się do zróżnicowania naturalnych źródeł gumy.
Centrum badawcze Bridgestone w Arizonie zajmuje obszar 114 hektarów (blisko 281 akrów). Celem przedsięwzięcia jest wdrażanie zaawansowanych praktyk uprawy roślin oraz opracowanie nowych technik uprawy gwajuli.
Grupa Bridgestone będzie kontynuowała badania nad gwajulą, a także innymi surowcami, aby zrealizować swoją długofalową misję całkowitego przejścia na materiały odnawialne w produkcji opon do 2050 r.  

Bridgestone gwajulaWiększość głównych komponentów opon wykonanych z naturalnej gumy, w tym bieżnik, ściana boczna oraz wypełniacz stopki, zostały zastąpione gumą pozyskaną z gwajuli wyhodowanej w ośrodku badawczym Eloy w stanie Arizona.

 

 

 

 

Bridgestone gwajula2Eksperci przewidują, że w związku z globalnym wzrostem populacji oraz rozwojem motoryzacji w krajach rozwijających się popyt na opony zwiększy się. Obecnie blisko 90 procent naturalnej gumy pozyskuje się z kauczukowca brazylijskiego (Hevea brasiliensis), który rośnie głównie w tropikalnych rejonach Azji Południowo-Wschodniej. Bridgestone stale inwestuje i poszerza zakres badań nad nowymi i coraz bardziej zrównoważonymi ekologicznie źródłami naturalnej gumy. Celem firmy jest rozproszenie produkcji naturalnej gumy, która obecnie jest nadmiernie skoncentrowana w niektórych regionach świata.

Naturalna guma jest podstawowym surowcem używanym do produkcji opon na całym świecie, a tym samym jej zużycie jest ogromne. Przyszłe badania Bridgestone będą skoncentrowane na optymalizacji zawartości naturalnej gumy w każdym krzaku gwajuli, a także na możliwościach jej stosowania w szerszej gamie opon i mieszanek gumowych.

Gwajula rośnie w Meksyku i południowo-zachodniej części Stanów Zjednoczonych. Produkowana z niej naturalna guma stanowi biomateriał na bazie roślinnej, podobny do surowca pozyskiwanego z kauczukowca brazylijskiego, który występuje w rejonach tropikalnych. W przeciwieństwie do niego gwajula rośnie w suchych regionach. W związku z czym oczekuje się, że dalsze prace nad gumą z gwajuli przyczynią się do zróżnicowania naturalnych źródeł gumy.

Centrum badawcze Bridgestone w Arizonie zajmuje obszar 114 hektarów (blisko 281 akrów). Celem przedsięwzięcia jest wdrażanie zaawansowanych praktyk uprawy roślin oraz opracowanie nowych technik uprawy gwajuli.

Grupa Bridgestone będzie kontynuowała badania nad gwajulą, a także innymi surowcami, aby zrealizować swoją długofalową misję całkowitego przejścia na materiały odnawialne w produkcji opon do 2050 r.

 

Z tej samej kategorii

Zaufali nam

Masz pytania? Skontaktuj się!

Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!