Firma TKZ Strzępek, która specjalizuje się w transporcie chłodniczym, zakupiła od Carrier Transicold Polska sześć Vectorów 1350. Pomagają one obniżyć zużycie paliwa w dalekim transporcie. Carrier Transicold pomaga ulepszać na całym świecie transport ładunków w kontrolowanej temperaturze, proponując kompletną gamę wyposażenia do pojazdów chłodniczych i kontenerów. Carrier Transicold jest częścią UTC Building & Industrial System, która wchodzi w skład United Technologies Corp. (NYSE: UTX).
TKZ Strzępek skupia wysiłek na redukcji kosztów i wzroście wydajności. Swoją flotę wzbogaciła o Vectory 1350 o mocy 12 700 W. Firma posiada 24 pojazdy chłodnicze. Prawie wszystkie wyposażone są w agregaty Carrier Transicold - Chcemy być konkurencyjni i potrzebujemy wydajnych i ekonomicznych agregatów - mówi Grzegorz Strzępek, właściciel firmy - W obecnej sytuacja rynkowej liczy się każda, najdrobniejsza oszczędność na zużyciu paliwa. Gdy przemnożyć ją przez liczbę pojazdów we flocie urasta ona do znacznej kwoty w skali roku. Każdy Vector 1350 przynosi oszczędności na zużyciu paliwa rzędu 6-8% miesięcznie w porównaniu z poprzednio stosowanymi agregatami. Vector 1350 jest agregatem przeznaczonym specjalnie dla dalekiego transportu. Łączy proste, sprawdzone, mechaniczne przekazywanie napędu paskiem z zaletami technologii napędu elektrycznego E-DriveTM znanej z Vectora 1550 o mocy 14 800 W oraz Vectora 1950 o mocy 18 800 W - Na decyzję o zakupie Vectorów 1350 wpłynęły pozytywne doświadczenia z eksploatacji Vectorów 1550 w ruchu na krótszych dystansach - mówi Grzegorz Strzępek.
TKZ Strzępek jest jedną z najstarszych firm transportowych na Podkarpaciu. Zestawy firmy pokonują całą Europę, od Portugalii po Ukrainę. Bardzo często przewożą świeże owoce i warzywa, które należą do wyjątkowo wrażliwych ładunków. Aby sprostać rosnącym wymaganiom zleceniodawców i odbiorców ładunku TKZ Strzępek korzysta z rejestratorów temperatury DataCOLD, oferowanych przez Carriera - Vector 1350 jest jeszcze u nas w fazie testów. Sprawdzamy jego możliwości i funkcje na różnych trasach z różnymi ładunkami - mówi właściciel firmy - Zaobserwowaliśmy, że agregaty Vector 1350 zapewniają szybkie schładzanie zabudowy i dobrze utrzymują temperaturę podczas transportu.
Ważną zaletą nowych agregatów jest prosty i przejrzysty panel sterowniczy - Większość moich kierowców jest przeszkolona z obsługi agregatów, mają duże doświadczenie. Jednak żeby używać wszystkich ustawień agregatu, muszą na początku się z nimi zapoznać - wyjaśnia Grzegorz Strzępek - Czytelny panel sterowniczy Vectora 1350 zachęca do regulowania pracy agregatu stosownie do warunków przewozu.
Agregaty eksploatowane przez TKZ Strzępek są obsługiwane przez autoryzowanego przedstawiciela Carrier Transicold firmę Mors Borek z Dębicy. Więcej informacji na temat Carrier Transicold znajduje się na stronach: www.carriertransicold.eu oraz www.coolbycarrier.com
Firma TKZ Strzępek, która specjalizuje się w transporcie chłodniczym, zakupiła od Carrier Transicold Polska sześć Vectorów 1350. Pomagają one obniżyć zużycie paliwa w dalekim transporcie. Carrier Transicold pomaga ulepszać na całym świecie transport ładunków w kontrolowanej temperaturze, proponując kompletną gamę wyposażenia do pojazdów chłodniczych i kontenerów. Carrier Transicold jest częścią UTC Building & Industrial System, która wchodzi w skład United Technologies Corp. (NYSE: UTX).
TKZ Strzępek skupia wysiłek na redukcji kosztów i wzroście wydajności. Swoją flotę wzbogaciła o Vectory 1350 o mocy 12 700 W. Firma posiada 24 pojazdy chłodnicze. Prawie wszystkie wyposażone są w agregaty Carrier Transicold – Chcemy być konkurencyjni i potrzebujemy wydajnych i ekonomicznych agregatów – mówi Grzegorz Strzępek, właściciel firmy – W obecnej sytuacja rynkowej liczy się każda, najdrobniejsza oszczędność na zużyciu paliwa. Gdy przemnożyć ją przez liczbę pojazdów we flocie urasta ona do znacznej kwoty w skali roku.
Każdy Vector 1350 przynosi oszczędności na zużyciu paliwa rzędu 6-8% miesięcznie w porównaniu z poprzednio stosowanymi agregatami. Vector 1350 jest agregatem przeznaczonym specjalnie dla dalekiego transportu. Łączy proste, sprawdzone, mechaniczne przekazywanie napędu paskiem z zaletami technologii napędu elektrycznego E-DriveTM znanej z Vectora 1550 o mocy 14 800 W oraz Vectora 1950 o mocy 18 800 W – Na decyzję o zakupie Vectorów 1350 wpłynęły pozytywne doświadczenia z eksploatacji Vectorów 1550 w ruchu na krótszych dystansach – mówi Grzegorz Strzępek.
TKZ Strzępek jest jedną z najstarszych firm transportowych na Podkarpaciu. Zestawy firmy pokonują całą Europę, od Portugalii po Ukrainę. Bardzo często przewożą świeże owoce i warzywa, które należą do wyjątkowo wrażliwych ładunków. Aby sprostać rosnącym wymaganiom zleceniodawców i odbiorców ładunku TKZ Strzępek korzysta z rejestratorów temperatury DataCOLD, oferowanych przez Carriera – Vector 1350 jest jeszcze u nas w fazie testów. Sprawdzamy jego możliwości i funkcje na różnych trasach z różnymi ładunkami – mówi właściciel firmy – Zaobserwowaliśmy, że agregaty Vector 1350 zapewniają szybkie schładzanie zabudowy i dobrze utrzymują temperaturę podczas transportu.
Ważną zaletą nowych agregatów jest prosty i przejrzysty panel sterowniczy – Większość moich kierowców jest przeszkolona z obsługi agregatów, mają duże doświadczenie. Jednak żeby używać wszystkich ustawień agregatu, muszą na początku się z nimi zapoznać – wyjaśnia Grzegorz Strzępek – Czytelny panel sterowniczy Vectora 1350 zachęca do regulowania pracy agregatu stosownie do warunków przewozu.
Agregaty eksploatowane przez TKZ Strzępek są obsługiwane przez autoryzowanego przedstawiciela Carrier Transicold firmę Mors Borek z Dębicy. Więcej informacji na temat Carrier Transicold znajduje się na stronach: www.carriertransicold.eu oraz www.coolbycarrier.com
Miłośnicy samochodów ciężarowych, kierowcy i przedstawiciele branży transportowej spotkali się podczas tegorocznej edycji Truck Show Podlasie. W gronie partnerów wydarzenia [...]
Jak wynika z raportu Związku Dealerów Samochodów oraz PZPM lipiec 2026 roku przyniósł kolejne dodatnie wyniki rejestracji samochodów dostawczych i [...]
Polska nowelizacja ustawy o krajowym systemie cyberbezpieczeństwa, wdrażająca dyrektywę NIS2, weszła w życie 3 kwietnia 2026 r. Od 7 maja [...]
Sektor transportu i logistyki działa dziś w warunkach trwałej nierównowagi między wpływami a zobowiązaniami. Z jednej strony ponad połowa firm [...]
Na torze Jastrząb pod Radomiem trwa 7. edycja Targów Rozwiązań Transportowych 4Poland. W wydarzeniu bierze udział blisko 60 wystawców, a [...]
Rynek flotowy w Polsce w 2026 roku potwierdza przejście z okresu dynamicznych zmian do fazy stabilizacji, co wyraźnie widać w [...]
30 marca br. oficjalnie rozpoczął działalność serwis Renault Trucks Center w Tłustem koło Grodziska Mazowieckiego. Tym samym działalność serwisowa przeniesiona [...]
Eskalacja konfliktu na Bliskim Wschodzie znów przypomniała Europie, że transport żyje nie tylko rytmem popytu i podaży, ale także geopolityki. [...]
W branży TSL płynność potrafi zniknąć szybciej niż zlecenia w sezonie. Wystarczy kilka miesięcy kumulacji: wzrost kosztów, presja stawek, opóźnienia [...]
Model DAF XF Electric otrzymał nagrodę 2026 Eco-Friendly Truck of the Year przyznawaną przez hiszpańskie jury w uznaniu za silny [...]
Jakość płynów do mycia i spryskiwania szyb samochodowych wydaje się tematem drugorzędnym. Wobec panujących ostatnio niskich temperatur temat staje się jednak [...]
DAF Trucks zaprezentował właśnie model DAF XG+ Emerald Edition. To luksusowa, ciemnozielona, limitowana wersja flagowego pojazdu ciężarowego DAF XG+ nowej [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
