Dr. Georg Pachta-Reyhofen z dniem 30 września 2015 przestaje pełnić swoją funkcję prezesa zarządu (CEO) spółki MAN SE, a jego miejsce zajmie Joachima Drees (50 lat). Drees obejmie stanowisko z dniem 1 października 2015 r. - Cieszę się, że prezesem zarządu MAN SE został Pan Joachim Drees, osoba zdecydowana i z bardzo dużym doświadczeniem - mówi Andreas Renschler, prezes rady nadzorczej spółki MAN SE, członek zarządu odpowiedzialny za pojazdy użytkowe w spółce Volkswagen AG i CEO w Volkswagen Truck & Bus Holding. Joachim Drees od 1 kwietnia 2015 jest prezesem zarządu spółki MAN Truck & Bus AG, należącej w 100% do MAN SE, i jest równocześnie członkiem zarządu Volkswagen Truck & Bus Holding. Ponadto rada nadzorcza MAN SE powołała Jana-Henrika Lafrentza (49 l.) na członka zarządu odpowiedzialnego w MAN SE za finanse (CFO). Lafrentz jest od 1 lipca 2014 r. członkiem zarządu MAN Truck & Bus AG odpowiedzialnym za finanse, IT i prawo. Dr. Peter Park (50 l.), który dotychczas pełnił obowiązki CFO w MAN SE, skoncentruje się teraz ponownie na swojej funkcji członka zarządu odpowiedzialnego za finanse w MAN Diesel & Turbo SE. Ulf Berkenhagen (54 l.), członek zarządu odpowiedzialny od 1 lipca 2012 r. za zakupy w MAN SE i w MAN Truck & Bus AG, z dniem 30 września 2015 r. składa swój mandat członka zarządu w MAN SE, pozostając członkiem zarządu odpowiedzialnym za zakupy w MAN Truck & Bus AG. W lipcu 2015 Berkenhagen przejął ponadto odpowiedzialność za pion zakupów obejmujący wszystkie marki należące do Holdingu Volkswagen Truck & Bus. Dr. Georg Pachta-Reyhofen (60 l.) z dniem 30 września 2015 przestanie pełnić funkcję prezesa zarządu MAN SE - Tworząc z Grupy MAN międzynarodowe przedsiębiorstwo koncentrujące się na zadaniach transportowych i wytwarzaniu energii oraz integrując MAN z Koncernem Volkswagen, zrealizowałem moje najważniejsze zadanie. Skłania mnie to do przekazania zadań w zarządzie w nowe ręce - tak swoją decyzję uzasadnia Dr. Pachta-Reyhofen - Firma MAN od 257 lat w istotny sposób tworzyła historię europejskiego przemysłu. Jestem dumny i wdzięczny, że także ja miałem w tym swój skromny udział. Życzę firmie MAN i jej pracownikom wielu sukcesów. - W imieniu rady nadzorczej bardzo serdecznie dziękuję Dr. Pachcie-Reyhofenowi za jego wieloletni wkład i wyjątkową pracę dla MAN. Prowadził on skutecznie przedsiębiorstwo w coraz trudniejszych warunkach rynkowych i przy zaostrzającej się konkurencji oraz miał istotny udział w procesie integracji firmy z koncernem Volkswagen - mówi Andreas Renschler. - W imieniu całej załogi chcemy bardzo serdecznie podziękować Dr. Pachcie-Reyhofenowi za wszystkie lata, w których wspólnie kształtowaliśmy koncern MAN. Życzymy mu wiele zdrowia i wszystkiego najlepszego - mówi Saki Stimoniaris, przewodniczący rady pracowniczej Grupy MAN. Dr. Pachta-Reyhofen rozpoczął pracę w Grupie MAN w Wiedniu w 1986 roku. Pełnił w koncernie różne funkcje kierownicze – między innymi w spółce MAN A.S. w Ankarze (dziś MAN Türkiye) i jako szef działu projektowania silników w MAN Nutzfahrzeuge w Norymberdze, a następnie w roku 2001 został członkiem zarządu odpowiedzialnym za prace projektowe w MAN Nutzfahrzeuge w Monachium. Równocześnie z powołaniem go w roku 2006 na stanowisko prezesa zarządu MAN Diesel w Augsburgu został również członkiem zarządu w MAN SE. Od stycznia 2010 roku pełnił funkcję prezesa zarządu MAN SE, od stycznia 2010 do sierpnia 2012 także prezesem zarządu MAN Truck & Bus AG. Pachta-Reyhofen nadal będzie pełnił funkcje doradcze w Koncernie Volkswagen. Od 1 października 2015 roku zarząd MAN SE będzie zatem działał w następującym składzie: Joachim Drees (prezes zarządu), Jan-Henrik Lafarentz (członek zarządu odpowiedzialny za finanse) i Josef Schleichshorn (członek zarządu odpowiedzialny za kadry).
Dr. Georg Pachta-Reyhofen z dniem 30 września 2015 przestaje pełnić swoją funkcję prezesa zarządu (CEO) spółki MAN SE, a jego miejsce zajmie Joachima Drees (50 lat). Drees obejmie stanowisko z dniem 1 października 2015 r. – Cieszę się, że prezesem zarządu MAN SE został Pan Joachim Drees, osoba zdecydowana i z bardzo dużym doświadczeniem – mówi Andreas Renschler, prezes rady nadzorczej spółki MAN SE, członek zarządu odpowiedzialny za pojazdy użytkowe w spółce Volkswagen AG i CEO w Volkswagen Truck & Bus Holding. Joachim Drees od 1 kwietnia 2015 jest prezesem zarządu spółki MAN Truck & Bus AG, należącej w 100% do MAN SE, i jest równocześnie członkiem zarządu Volkswagen Truck & Bus Holding.
Ponadto rada nadzorcza MAN SE powołała Jana-Henrika Lafrentza (49 l.) na członka zarządu odpowiedzialnego w MAN SE za finanse (CFO). Lafrentz jest od 1 lipca 2014 r. członkiem zarządu MAN Truck & Bus AG odpowiedzialnym za finanse, IT i prawo. Dr. Peter Park (50 l.), który dotychczas pełnił obowiązki CFO w MAN SE, skoncentruje się teraz ponownie na swojej funkcji członka zarządu odpowiedzialnego za finanse w MAN Diesel & Turbo SE.
Ulf Berkenhagen (54 l.), członek zarządu odpowiedzialny od 1 lipca 2012 r. za zakupy w MAN SE i w MAN Truck & Bus AG, z dniem 30 września 2015 r. składa swój mandat członka zarządu w MAN SE, pozostając członkiem zarządu odpowiedzialnym za zakupy w MAN Truck & Bus AG. W lipcu 2015 Berkenhagen przejął ponadto odpowiedzialność za pion zakupów obejmujący wszystkie marki należące do Holdingu Volkswagen Truck & Bus.
Dr. Georg Pachta-Reyhofen (60 l.) z dniem 30 września 2015 przestanie pełnić funkcję prezesa zarządu MAN SE – Tworząc z Grupy MAN międzynarodowe przedsiębiorstwo koncentrujące się na zadaniach transportowych i wytwarzaniu energii oraz integrując MAN z Koncernem Volkswagen, zrealizowałem moje najważniejsze zadanie. Skłania mnie to do przekazania zadań w zarządzie w nowe ręce – tak swoją decyzję uzasadnia Dr. Pachta-Reyhofen – Firma MAN od 257 lat w istotny sposób tworzyła historię europejskiego przemysłu. Jestem dumny i wdzięczny, że także ja miałem w tym swój skromny udział. Życzę firmie MAN i jej pracownikom wielu sukcesów.
– W imieniu rady nadzorczej bardzo serdecznie dziękuję Dr. Pachcie-Reyhofenowi za jego wieloletni wkład i wyjątkową pracę dla MAN. Prowadził on skutecznie przedsiębiorstwo w coraz trudniejszych warunkach rynkowych i przy zaostrzającej się konkurencji oraz miał istotny udział w procesie integracji firmy z koncernem Volkswagen – mówi Andreas Renschler.
– W imieniu całej załogi chcemy bardzo serdecznie podziękować Dr. Pachcie-Reyhofenowi za wszystkie lata, w których wspólnie kształtowaliśmy koncern MAN. Życzymy mu wiele zdrowia i wszystkiego najlepszego – mówi Saki Stimoniaris, przewodniczący rady pracowniczej Grupy MAN.
Dr. Pachta-Reyhofen rozpoczął pracę w Grupie MAN w Wiedniu w 1986 roku. Pełnił w koncernie różne funkcje kierownicze – między innymi w spółce MAN A.S. w Ankarze (dziś MAN Türkiye) i jako szef działu projektowania silników w MAN Nutzfahrzeuge w Norymberdze, a następnie w roku 2001 został członkiem zarządu odpowiedzialnym za prace projektowe w MAN Nutzfahrzeuge w Monachium. Równocześnie z powołaniem go w roku 2006 na stanowisko prezesa zarządu MAN Diesel w Augsburgu został również członkiem zarządu w MAN SE. Od stycznia 2010 roku pełnił funkcję prezesa zarządu MAN SE, od stycznia 2010 do sierpnia 2012 także prezesem zarządu MAN Truck & Bus AG. Pachta-Reyhofen nadal będzie pełnił funkcje doradcze w Koncernie Volkswagen.
Od 1 października 2015 roku zarząd MAN SE będzie zatem działał w następującym składzie: Joachim Drees (prezes zarządu), Jan-Henrik Lafarentz (członek zarządu odpowiedzialny za finanse) i Josef Schleichshorn (członek zarządu odpowiedzialny za kadry).
Miłośnicy samochodów ciężarowych, kierowcy i przedstawiciele branży transportowej spotkali się podczas tegorocznej edycji Truck Show Podlasie. W gronie partnerów wydarzenia [...]
Jak wynika z raportu Związku Dealerów Samochodów oraz PZPM lipiec 2026 roku przyniósł kolejne dodatnie wyniki rejestracji samochodów dostawczych i [...]
Polska nowelizacja ustawy o krajowym systemie cyberbezpieczeństwa, wdrażająca dyrektywę NIS2, weszła w życie 3 kwietnia 2026 r. Od 7 maja [...]
Sektor transportu i logistyki działa dziś w warunkach trwałej nierównowagi między wpływami a zobowiązaniami. Z jednej strony ponad połowa firm [...]
Na torze Jastrząb pod Radomiem trwa 7. edycja Targów Rozwiązań Transportowych 4Poland. W wydarzeniu bierze udział blisko 60 wystawców, a [...]
Rynek flotowy w Polsce w 2026 roku potwierdza przejście z okresu dynamicznych zmian do fazy stabilizacji, co wyraźnie widać w [...]
30 marca br. oficjalnie rozpoczął działalność serwis Renault Trucks Center w Tłustem koło Grodziska Mazowieckiego. Tym samym działalność serwisowa przeniesiona [...]
Eskalacja konfliktu na Bliskim Wschodzie znów przypomniała Europie, że transport żyje nie tylko rytmem popytu i podaży, ale także geopolityki. [...]
W branży TSL płynność potrafi zniknąć szybciej niż zlecenia w sezonie. Wystarczy kilka miesięcy kumulacji: wzrost kosztów, presja stawek, opóźnienia [...]
Model DAF XF Electric otrzymał nagrodę 2026 Eco-Friendly Truck of the Year przyznawaną przez hiszpańskie jury w uznaniu za silny [...]
Jakość płynów do mycia i spryskiwania szyb samochodowych wydaje się tematem drugorzędnym. Wobec panujących ostatnio niskich temperatur temat staje się jednak [...]
DAF Trucks zaprezentował właśnie model DAF XG+ Emerald Edition. To luksusowa, ciemnozielona, limitowana wersja flagowego pojazdu ciężarowego DAF XG+ nowej [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
