Współpraca firm LINK i Iveco Poland rozpoczęła się w 2007 roku, gdy do firmy trafiły pierwsze testowe ciągniki siodłowe IVECO Stralis. Samochody szybko zyskały uznanie klienta i podjęto decyzję o ich zakupie. Od tego czasu systematycznie rosły udziały pojazdów IVECO w firmie LINK. Dobra współpraca pomiędzy firmami jest podyktowana m.in. dużym zaufaniem partnerów, gdzie Iveco Poland dostarcza produkt zgodny z wymaganiami klienta. Ciągniki siodłowe IVECO Stralis dla firmy LINK zostały wyposażone w 11-litrowe 6-cylindrowe jednostki napędowe o mocy 460 KM (338 kW) przy 1600-1900 obr/min. Maksymalny moment obrotowy 2150 Nm silnik osiąga w zakresie 925-1500 obr/min. Unikalna technologia Hi-eSCR pozwala osiągnąć normę czystości spalin Euro 6 wyłącznie za pomocą układu selektywnej redukcji katalitycznej z wykorzystaniem roztworu AdBlue. To niezawodne i proste rozwiązanie pozwala ograniczyć do minimum koszty związane z serwisowaniem pojazdu. W trosce o obniżenie masy samochodów, zamiast resorów, przednie i tylne zawieszenie stanowią miechy pneumatyczne, które dodatkowo poprawiają komfort jazdy. W samochodach zamontowano zautomatyzowane skrzynie biegów - EuroTronic II, z możliwością wyboru zmiany biegów w trybie sekwencyjnym lub w pełni zautomatyzowanym. Na uwagę zasługuje komfortowe wyposażenie wnętrza kabiny, gdzie oprócz: klimatyzacji, przyciemnianych szyb, pneumatycznego fotela kierowcy, lodówki, dwóch leżanek znajduje się także duży rozkładany stolik. LINK Sp. z o.o. zatrudnia ok. 500 pracowników, w tym ok. 400 kierowców. Firma świadczy usługi w zakresie przewozu ładunków całopojazdowych i częściowych głównie na terenie Wielkiej Brytanii, Belgii, Holandii, Francji, Niemiec i Polski. Spółka posiada 4 bazy transportowe ulokowane w Gliwicach, Łodzi, Wrocławiu i Poznaniu, lokalizacjach optymalnych pod względem transportu drogowego z Europą. Nowoczesna flota składa się z kilkuset ciągników siodłowych i naczep typu MEGA, MEGA BDE i MEGA BDE Huckepack o ładowności 100m3 i ładowności do 24 ton. Średni wiek każdego z pojazdów to niecałe 2 lata. Wszystkie one są objęte gwarancją i kontraktem serwisowym producenta. Pojazdy wymieniane są na nowe po maksymalnie 3 latach użytkowania. LINK stale inwestuje w rozwój floty co jest podyktowane dbałością o większe bezpieczeństwo przewozu ładunków. Utrzymanie idealnego stanu floty jest dla firmy kluczową sprawą, zarówno ze względu na zapewnienie klientom najwyższej jakości usług jak i działania na rzecz środowiska naturalnego.
Współpraca firm LINK i Iveco Poland rozpoczęła się w 2007 roku, gdy do firmy trafiły pierwsze testowe ciągniki siodłowe IVECO Stralis.
Samochody szybko zyskały uznanie klienta i podjęto decyzję o ich zakupie. Od tego czasu systematycznie rosły udziały pojazdów IVECO w firmie LINK. Dobra współpraca pomiędzy firmami jest podyktowana m.in. dużym zaufaniem partnerów, gdzie Iveco Poland dostarcza produkt zgodny z wymaganiami klienta.
Ciągniki siodłowe IVECO Stralis dla firmy LINK zostały wyposażone w 11-litrowe 6-cylindrowe jednostki napędowe o mocy 460 KM (338 kW) przy 1600-1900 obr/min. Maksymalny moment obrotowy 2150 Nm silnik osiąga w zakresie 925-1500 obr/min. Unikalna technologia Hi-eSCR pozwala osiągnąć normę czystości spalin Euro 6 wyłącznie za pomocą układu selektywnej redukcji katalitycznej z wykorzystaniem roztworu AdBlue. To niezawodne i proste rozwiązanie pozwala ograniczyć do minimum koszty związane z serwisowaniem pojazdu. W trosce o obniżenie masy samochodów, zamiast resorów, przednie i tylne zawieszenie stanowią miechy pneumatyczne, które dodatkowo poprawiają komfort jazdy. W samochodach zamontowano zautomatyzowane skrzynie biegów – EuroTronic II, z możliwością wyboru zmiany biegów w trybie sekwencyjnym lub w pełni zautomatyzowanym. Na uwagę zasługuje komfortowe wyposażenie wnętrza kabiny, gdzie oprócz: klimatyzacji, przyciemnianych szyb, pneumatycznego fotela kierowcy, lodówki, dwóch leżanek znajduje się także duży rozkładany stolik.
LINK Sp. z o.o. zatrudnia ok. 500 pracowników, w tym ok. 400 kierowców. Firma świadczy usługi w zakresie przewozu ładunków całopojazdowych i częściowych głównie na terenie Wielkiej Brytanii, Belgii, Holandii, Francji, Niemiec i Polski. Spółka posiada 4 bazy transportowe ulokowane w Gliwicach, Łodzi, Wrocławiu i Poznaniu, lokalizacjach optymalnych pod względem transportu drogowego z Europą. Nowoczesna flota składa się z kilkuset ciągników siodłowych i naczep typu MEGA, MEGA BDE i MEGA BDE Huckepack o ładowności 100m3 i ładowności do 24 ton. Średni wiek każdego z pojazdów to niecałe 2 lata. Wszystkie one są objęte gwarancją i kontraktem serwisowym producenta. Pojazdy wymieniane są na nowe po maksymalnie 3 latach użytkowania. LINK stale inwestuje w rozwój floty co jest podyktowane dbałością o większe bezpieczeństwo przewozu ładunków. Utrzymanie idealnego stanu floty jest dla firmy kluczową sprawą, zarówno ze względu na zapewnienie klientom najwyższej jakości usług jak i działania na rzecz środowiska naturalnego.
Miłośnicy samochodów ciężarowych, kierowcy i przedstawiciele branży transportowej spotkali się podczas tegorocznej edycji Truck Show Podlasie. W gronie partnerów wydarzenia [...]
Jak wynika z raportu Związku Dealerów Samochodów oraz PZPM lipiec 2026 roku przyniósł kolejne dodatnie wyniki rejestracji samochodów dostawczych i [...]
Polska nowelizacja ustawy o krajowym systemie cyberbezpieczeństwa, wdrażająca dyrektywę NIS2, weszła w życie 3 kwietnia 2026 r. Od 7 maja [...]
Sektor transportu i logistyki działa dziś w warunkach trwałej nierównowagi między wpływami a zobowiązaniami. Z jednej strony ponad połowa firm [...]
Na torze Jastrząb pod Radomiem trwa 7. edycja Targów Rozwiązań Transportowych 4Poland. W wydarzeniu bierze udział blisko 60 wystawców, a [...]
Rynek flotowy w Polsce w 2026 roku potwierdza przejście z okresu dynamicznych zmian do fazy stabilizacji, co wyraźnie widać w [...]
30 marca br. oficjalnie rozpoczął działalność serwis Renault Trucks Center w Tłustem koło Grodziska Mazowieckiego. Tym samym działalność serwisowa przeniesiona [...]
Eskalacja konfliktu na Bliskim Wschodzie znów przypomniała Europie, że transport żyje nie tylko rytmem popytu i podaży, ale także geopolityki. [...]
W branży TSL płynność potrafi zniknąć szybciej niż zlecenia w sezonie. Wystarczy kilka miesięcy kumulacji: wzrost kosztów, presja stawek, opóźnienia [...]
Model DAF XF Electric otrzymał nagrodę 2026 Eco-Friendly Truck of the Year przyznawaną przez hiszpańskie jury w uznaniu za silny [...]
Jakość płynów do mycia i spryskiwania szyb samochodowych wydaje się tematem drugorzędnym. Wobec panujących ostatnio niskich temperatur temat staje się jednak [...]
DAF Trucks zaprezentował właśnie model DAF XG+ Emerald Edition. To luksusowa, ciemnozielona, limitowana wersja flagowego pojazdu ciężarowego DAF XG+ nowej [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
