Firma Adama Lipińskiego z Sierpca może pochwalić się flotą 270 samochodów, w której większość stanowią samochody marki IVECO. Pierwsze pojazdy trafiły do Sierpca trzy lata temu i szybko zyskały opinię oszczędnych i stosunkowo mało awaryjnych. Te dwa główne czynniki zadecydowały o tym, że współpraca z Iveco Poland szybko się rozwinęła. Do firmy sukcesywnie trafiały kolejne partie nowych ciągników. Pod koniec 2014 roku zakupiono pierwsze samochody z silnikami EuroVI. IVECO Stralis Hi-Way są wyposażone w oszczędne 11-litrowe, 6-cylindrowe jednostki napędowe o mocy 460 KM (338 kW) osiągające maksymalny moment obrotowy 2150 Nm w zakresie już od 900 do 1550 obr/min. Układ zasilania stanowi wtrysk paliwa (Electronic Commonrail) o ciśnieniu wtrysku do 2200 barów, sterowany elektronicznie z systemem EDC. Dodatkową moc uzyskuje się dzięki elektronicznie sterowanej turbosprężarce o zmiennej geometrii (EVGT).
Niezawodność pracy silnika uzyskano m.in. dzięki maksymalnemu uproszczeniu układu odpowiadającego za emisję spalin. IVECO wykorzystuje unikalny system Hi-SCR, który w celu skutecznego oczyszczania spalin wykorzystuje wyłącznie technologię selektywnej redukcji katalitycznej poprzez wtrysk mocznika w układzie wydechowym poza silnikiem.
Dla poprawy ekonomiki paliwowej oraz wygody użytkowania samochody zostały wyposażone w zautomatyzowaną 12-biegową (+2 biegi wsteczne) skrzynię przekładniową EuroTronic II. Skrzynia ta ma możliwość wyboru zmiany biegów w trybie sekwencyjnym lub w pełni zautomatyzowanym. Standardowo w ciągnikach Stralis Hi-Way dostępne są systemy ECOFleet oraz ECOSwitch.
Z wyposażenia dodatkowego na uwagę zasługują zamontowane światła dzienne w technologii LED, światła przeciwmgielne i dalekosiężne. Duży wpływ na bezpieczeństwo ma dekompresyjny hamulec silnikowy ITB o mocy 465 KM przy 2800 obr/min. oraz systemy: ABS, LSV, ASR, ESP.
Uroczystość przekazania ciągników siodłowych odbyła się w nowym autoryzowanym punkcie serwisowym IVECO Lipiński w Lubiczu k. Torunia.
Firma Adama Lipińskiego z Sierpca może pochwalić się flotą 270 samochodów, w której większość stanowią samochody marki IVECO.
Pierwsze pojazdy trafiły do Sierpca trzy lata temu i szybko zyskały opinię oszczędnych i stosunkowo mało awaryjnych. Te dwa główne czynniki zadecydowały o tym, że współpraca z Iveco Poland szybko się rozwinęła. Do firmy sukcesywnie trafiały kolejne partie nowych ciągników. Pod koniec 2014 roku zakupiono pierwsze samochody z silnikami EuroVI.
IVECO Stralis Hi-Way są wyposażone w oszczędne 11-litrowe, 6-cylindrowe jednostki napędowe o mocy 460 KM (338 kW) osiągające maksymalny moment obrotowy 2150 Nm w zakresie już od 900 do 1550 obr/min. Układ zasilania stanowi wtrysk paliwa (Electronic Commonrail) o ciśnieniu wtrysku do 2200 barów, sterowany elektronicznie z systemem EDC. Dodatkową moc uzyskuje się dzięki elektronicznie sterowanej turbosprężarce o zmiennej geometrii (EVGT).
Niezawodność pracy silnika uzyskano m.in. dzięki maksymalnemu uproszczeniu układu odpowiadającego za emisję spalin. IVECO wykorzystuje unikalny system Hi-SCR, który w celu skutecznego oczyszczania spalin wykorzystuje wyłącznie technologię selektywnej redukcji katalitycznej poprzez wtrysk mocznika w układzie wydechowym poza silnikiem.
Dla poprawy ekonomiki paliwowej oraz wygody użytkowania samochody zostały wyposażone w zautomatyzowaną 12-biegową (+2 biegi wsteczne) skrzynię przekładniową EuroTronic II. Skrzynia ta ma możliwość wyboru zmiany biegów w trybie sekwencyjnym lub w pełni zautomatyzowanym. Standardowo w ciągnikach Stralis Hi-Way dostępne są systemy ECOFleet oraz ECOSwitch.
Z wyposażenia dodatkowego na uwagę zasługują zamontowane światła dzienne w technologii LED, światła przeciwmgielne i dalekosiężne. Duży wpływ na bezpieczeństwo ma dekompresyjny hamulec silnikowy ITB o mocy 465 KM przy 2800 obr/min. oraz systemy: ABS, LSV, ASR, ESP.
Uroczystość przekazania ciągników siodłowych odbyła się w nowym autoryzowanym punkcie serwisowym IVECO Lipiński w Lubiczu k. Torunia.
Miłośnicy samochodów ciężarowych, kierowcy i przedstawiciele branży transportowej spotkali się podczas tegorocznej edycji Truck Show Podlasie. W gronie partnerów wydarzenia [...]
Jak wynika z raportu Związku Dealerów Samochodów oraz PZPM lipiec 2026 roku przyniósł kolejne dodatnie wyniki rejestracji samochodów dostawczych i [...]
Polska nowelizacja ustawy o krajowym systemie cyberbezpieczeństwa, wdrażająca dyrektywę NIS2, weszła w życie 3 kwietnia 2026 r. Od 7 maja [...]
Sektor transportu i logistyki działa dziś w warunkach trwałej nierównowagi między wpływami a zobowiązaniami. Z jednej strony ponad połowa firm [...]
Na torze Jastrząb pod Radomiem trwa 7. edycja Targów Rozwiązań Transportowych 4Poland. W wydarzeniu bierze udział blisko 60 wystawców, a [...]
Rynek flotowy w Polsce w 2026 roku potwierdza przejście z okresu dynamicznych zmian do fazy stabilizacji, co wyraźnie widać w [...]
30 marca br. oficjalnie rozpoczął działalność serwis Renault Trucks Center w Tłustem koło Grodziska Mazowieckiego. Tym samym działalność serwisowa przeniesiona [...]
Eskalacja konfliktu na Bliskim Wschodzie znów przypomniała Europie, że transport żyje nie tylko rytmem popytu i podaży, ale także geopolityki. [...]
W branży TSL płynność potrafi zniknąć szybciej niż zlecenia w sezonie. Wystarczy kilka miesięcy kumulacji: wzrost kosztów, presja stawek, opóźnienia [...]
Model DAF XF Electric otrzymał nagrodę 2026 Eco-Friendly Truck of the Year przyznawaną przez hiszpańskie jury w uznaniu za silny [...]
Jakość płynów do mycia i spryskiwania szyb samochodowych wydaje się tematem drugorzędnym. Wobec panujących ostatnio niskich temperatur temat staje się jednak [...]
DAF Trucks zaprezentował właśnie model DAF XG+ Emerald Edition. To luksusowa, ciemnozielona, limitowana wersja flagowego pojazdu ciężarowego DAF XG+ nowej [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
