Wystarczająca ilość środków smarnych maszyn lub pojazdów transportowych jest niezbędna do ich prawidłowej eksploatacji. Smarowanie ręczne jest nie tylko czasochłonne, ale i często wiąże się z pewnym niebezpieczeństwem dla użytkownika, szczególnie w przypadku trudno dostępnych miejsc. Aby ułatwić codzienną eksploatację pojazdów i uniknąć podobnych problemów, KH-KIPPER proponuje w swoich zabudowach wywrotkach, przyczepach, naczepach i urządzeniach hakowych system automatycznego smarowania firmy Groeneveld. Na majowych Targach Autostrada-Polska, Rotra 2015 KH-KIPPER zaprezentuje udoskonalony model zabudowy half-pipe wyposażony w inteligentny system dozowania smaru. Zapewnia on minimalne zużycie smaru, obniżenie do minimum kosztów serwisu i przestojów w pracy ograniczając czasochłonne smarowanie ręczne. Najpopularniejszym systemem automatycznego smarowania na smar EP-0 stosowanym w transporcie drogowym jest jednoprzewodowy system zwany SingleLine, który automatycznie smaruje każdy punkt smarny w pojeździe, przy tym na bieżąco monitoruje przebieg procesu smarowania oraz przekazuje niezbędne informacje kierowcy. Regularne i precyzyjne podawanie niewielkich ilości smaru podczas pracy pojazdu na pełnych obrotach zapewnia właściwe smarowanie, nieprzerwanie prawidłowe uszczelnienie i znacząco niższe zużycie smarów łożyskowych. Wydłuża również okres trwałości eksploatacyjnej kosztownych części i skutecznie zwalcza korozję. Efektem stosowania SingleLine jest znaczące ograniczenie remontów części czy też przestojów eksploatacyjnych, spowodowanych koniecznością natychmiastowego przeprowadzenia konserwacji lub naprawy. Zapraszamy na stoisko KH-KIPPER numer ZF-1 lub po więcej informacji na temat SingleLine na stronę: www.groeneveld-group.com.
Wystarczająca ilość środków smarnych maszyn lub pojazdów transportowych jest niezbędna do ich prawidłowej eksploatacji.
Smarowanie ręczne jest nie tylko czasochłonne, ale i często wiąże się z pewnym niebezpieczeństwem dla użytkownika, szczególnie w przypadku trudno dostępnych miejsc. Aby ułatwić codzienną eksploatację pojazdów i uniknąć podobnych problemów, KH-KIPPER proponuje w swoich zabudowach wywrotkach, przyczepach, naczepach i urządzeniach hakowych system automatycznego smarowania firmy Groeneveld.
Na majowych Targach Autostrada-Polska, Rotra 2015 KH-KIPPER zaprezentuje udoskonalony model zabudowy half-pipe wyposażony w inteligentny system dozowania smaru. Zapewnia on minimalne zużycie smaru, obniżenie do minimum kosztów serwisu i przestojów w pracy ograniczając czasochłonne smarowanie ręczne.
Najpopularniejszym systemem automatycznego smarowania na smar EP-0 stosowanym w transporcie drogowym jest jednoprzewodowy system zwany SingleLine, który automatycznie smaruje każdy punkt smarny w pojeździe, przy tym na bieżąco monitoruje przebieg procesu smarowania oraz przekazuje niezbędne informacje kierowcy.
Regularne i precyzyjne podawanie niewielkich ilości smaru podczas pracy pojazdu na pełnych obrotach zapewnia właściwe smarowanie, nieprzerwanie prawidłowe uszczelnienie i znacząco niższe zużycie smarów łożyskowych. Wydłuża również okres trwałości eksploatacyjnej kosztownych części i skutecznie zwalcza korozję. Efektem stosowania SingleLine jest znaczące ograniczenie remontów części czy też przestojów eksploatacyjnych, spowodowanych koniecznością natychmiastowego przeprowadzenia konserwacji lub naprawy.
Zapraszamy na stoisko KH-KIPPER numer ZF-1 lub po więcej informacji na temat SingleLine na stronę: www.groeneveld-group.com.
Miłośnicy samochodów ciężarowych, kierowcy i przedstawiciele branży transportowej spotkali się podczas tegorocznej edycji Truck Show Podlasie. W gronie partnerów wydarzenia [...]
Jak wynika z raportu Związku Dealerów Samochodów oraz PZPM lipiec 2026 roku przyniósł kolejne dodatnie wyniki rejestracji samochodów dostawczych i [...]
Polska nowelizacja ustawy o krajowym systemie cyberbezpieczeństwa, wdrażająca dyrektywę NIS2, weszła w życie 3 kwietnia 2026 r. Od 7 maja [...]
Sektor transportu i logistyki działa dziś w warunkach trwałej nierównowagi między wpływami a zobowiązaniami. Z jednej strony ponad połowa firm [...]
Na torze Jastrząb pod Radomiem trwa 7. edycja Targów Rozwiązań Transportowych 4Poland. W wydarzeniu bierze udział blisko 60 wystawców, a [...]
Rynek flotowy w Polsce w 2026 roku potwierdza przejście z okresu dynamicznych zmian do fazy stabilizacji, co wyraźnie widać w [...]
30 marca br. oficjalnie rozpoczął działalność serwis Renault Trucks Center w Tłustem koło Grodziska Mazowieckiego. Tym samym działalność serwisowa przeniesiona [...]
Eskalacja konfliktu na Bliskim Wschodzie znów przypomniała Europie, że transport żyje nie tylko rytmem popytu i podaży, ale także geopolityki. [...]
W branży TSL płynność potrafi zniknąć szybciej niż zlecenia w sezonie. Wystarczy kilka miesięcy kumulacji: wzrost kosztów, presja stawek, opóźnienia [...]
Model DAF XF Electric otrzymał nagrodę 2026 Eco-Friendly Truck of the Year przyznawaną przez hiszpańskie jury w uznaniu za silny [...]
Jakość płynów do mycia i spryskiwania szyb samochodowych wydaje się tematem drugorzędnym. Wobec panujących ostatnio niskich temperatur temat staje się jednak [...]
DAF Trucks zaprezentował właśnie model DAF XG+ Emerald Edition. To luksusowa, ciemnozielona, limitowana wersja flagowego pojazdu ciężarowego DAF XG+ nowej [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
