Bądź na bieżąco – informator branżowy
Zapisz się na newsletter TRUCK Biznes i otrzymuj najnowsze informacje z branży oraz premierowe, bezpłatne e-wydania czasopisma TRUCK Biznes.
Targi te są uważane za jedną z najważniejszych na świecie wystaw dotyczących materiałów specjalnych. Jako dostawca i partner rozwoju w zakresie zastosowań kompozytów obejmujących poliuretany, żywice epoksydowe i tworzywa termoplastyczne, BASF będzie uczestniczyć w "JEC Composites Show", który odbędzie się w dniach 10-12 marca 2015 w Paryżu, Hala 7.2, stoisko F 51. Bardzo lekkie słupy wykonane z Elastolit'u, odporne na ekstremalne obciążenia BASF prezentuje nowy rodzaj bardzo mocnego i odpornego na wiatr słupa wykonanego z systemu poliuretanowego Elastolit firmy BASF. Technologia ta już sprawdziła się w Chinach, a teraz dostępna jest także w Europie. Słupy te, oparte na technologii nawijania włókien, są znacznie lżejsze i co najmniej 2,5 razy bardziej odporne na wiatr od powszechnie stosowanych betonowych słupów sieci średniego napięcia. Dzięki ich niskiej masie – 12 metrowy słup kompozytowy waży tylko 250 kg - są łatwe w montażu i nie wymagają ciężkiego sprzętu do ich podnoszenia.
Wytrzymałość na zginanie jest co najmniej 2,5 razy większa w porównaniu do słupów betonowych, co pozwala na wydłużenie odległości między pojedynczymi słupami nawet do 120 metrów. Słupy te udowodniły już swoją doskonałą odporność na wiatr podczas zeszłorocznego tajfunu „Rammasun” w Chinach. Tajfun zniszczył 70,000 słupów betonowych i metalowych, podczas gdy żaden ze słupów na bazie poliuretanu nie został naruszony i wszystkie nadal działają.
Przykłady różnych materiałów kompozytowych do zastosowania w częściach kompozytowych o wysokiej wydajności BASF prezentuje przykłady nowych zastosowań dla materiałów termoutwardzalnych i termoplastycznych w lekkich konstrukcjach w przemyśle motoryzacyjnym. Pozwala to na dalszą redukcję masy komponentów i emisji CO2. Zaprezentowany element strukturalny został wykonany metodą prasowania na mokro z użyciem systemu poliuretanowego Elastolit RTM w eksperymentalnej formie odlewniczej. Użyty Elastolit cechuje się szybkim utwardzaniem, bardzo dobrą impregnacją włókien oraz doskonałymi właściwościami zmęczeniowymi. Dla MAI Qfast, projektu z udziałem Audi, BMW, Fraunhofer Institute for Chemical Technology i KraussMaffei w MAI Carbon Cluster, część ogólnej konstrukcji pojazdu została zoptymalizowana i wykonana przy użyciu różnych złożonych procesów produkcyjnych. Dwie części demonstracyjne można obejrzeć na stoisku BASF: wariant RTM generycznej konstrukcji podłogi wyprodukowanej z systemu epoksydowego Baxxodur; oraz wariant termoplastyczny ze zoptymalizowanym wzmocnieniem przeniesienia obciążenia, wykonanym z UltratapeTM firmy BASF - systemie opartym na włóknie węglowym wykorzystującym taśmę jednokierunkową. W obu przypadkach optymalizacja wykonana przy użyciu narzędzia do symulacji Ultraslim® firmy BASF była kluczem do osiągnięcia kompromisu pomiędzy specyfikacją podzespołu a oszczędnością masy. Zatem, podczas gdy Ultrasim firmy BASF okazał się już być cennym narzędziem projektowym dla systemu kompozytu termoplastycznego o wzmocnionych włóknach ciągłych UltracomTM, to teraz został on również rozszerzony na procesy reakcyjne, takie jak RTM. Spoiwo Novel Acrodur pomaga tworzyć efektywne kosztowo, lekkie kompozyty samochodowe o zintegrowanych funkcjach oraz większym udziale włókien naturalnych BASF wprowadza nowe spoiwo - Acrodur Power 2750 X. Produkt jest przeznaczony do produkcji kompozytów z włókien naturalnych dla lekkich zastosowań w przemyśle motoryzacyjnym, takich jak panele wewnętrzne drzwi lub półki samochodów. Jako niskoemisyjna alternatywa żywic reaktywnych opartych na formaldehydzie, ACRODUR Moc 2750 X nadaje wysoką stabilność mechaniczną kompozytom włóknowym. Jednocześnie, produkt ten zapewnia możliwość obróbki termoplastycznej oraz, w przeciwieństwie do tradycyjnych spoiw termoplastycznych na bazie polipropylenu, pozwala na zastosowanie do 75 procent włókien naturalnych w elementach lekkich. Ponadto można jednocześnie przeprowadzać formowanie włókien naturalnych półfabrykatów z laminatu zbrojonego oraz wstrzykiwanie elementów funkcjonalnych i strukturalnych z tworzywa Ultramid firmy BASF. Na targach JEC Composites Show BASF zaprezentuje funkcjonalizowane lekkie kompozyty z włókien naturalnych oparte na Acrodur Power 2750 X. Niskoemisyjne spoiwa Acrodur są stosowane do wzmacniania kompozytów z naturalnych włókien, zanim te zostaną przetworzone w elementy odlewane. Są również stosowane w produkcji wysokiej jakości lekkich elementów dla przemysłu meblowego i samochodowego. Ostatnio, spoiwo Acrodur 950 L otrzymało nagrodę za innowacyjność od JEC, międzynarodowej sieci branży kompozytowej. Francuski dostawca branży motoryzacyjnej – Faurecia - użył produktu BASF do opracowania lekkiego kompozytu o dużej stabilności mechanicznej w celu wzmocnienia długich włókien lnianych. Rozwiązania dla przemysłu wiatrowego z systemem żywic epoksydowych Baxxodur oraz z piankami strukturalnymi PET (politereftalan etylenu) Kerdyn
Kolejnym punktem targów będzie gama rozwiązań firmy BASF dla branży wiatrowej obejmująca system żywic epoksydowych Baxxodur oraz pianek strukturalnych PET (politereftalan etylenu) Kerdyn, które uwzględniają trend zwiększania wymiarów elementów oraz obejmują wiele procesów produkcyjnych. System Baxxodur dla kompozytów bazuje na kompleksowej ofercie firmy BASF w zakresie środków utwardzających opartych na aminie, które nie mają sobie równych w branży. Pianka strukturalna Kerdyn PET (politereftalan etylenu) łączy dobre właściwości mechaniczne z szeroką kompatybilnością procesową. Dzięki wysokiej odporności chemicznej i odporności na temperatury zwiększa stabilność łopat wirnika.
Targi te są uważane za jedną z najważniejszych na świecie wystaw dotyczących materiałów specjalnych.
Jako dostawca i partner rozwoju w zakresie zastosowań kompozytów obejmujących poliuretany, żywice epoksydowe i tworzywa termoplastyczne, BASF będzie uczestniczyć w „JEC Composites Show”, który odbędzie się w dniach 10-12 marca 2015 w Paryżu, Hala 7.2, stoisko F 51.
Bardzo lekkie słupy wykonane z Elastolit’u, odporne na ekstremalne obciążenia
BASF prezentuje nowy rodzaj bardzo mocnego i odpornego na wiatr słupa wykonanego z systemu poliuretanowego Elastolit firmy BASF. Technologia ta już sprawdziła się w Chinach, a teraz dostępna jest także w Europie. Słupy te, oparte na technologii nawijania włókien, są znacznie lżejsze i co najmniej 2,5 razy bardziej odporne na wiatr od powszechnie stosowanych betonowych słupów sieci średniego napięcia. Dzięki ich niskiej masie – 12 metrowy słup kompozytowy waży tylko 250 kg – są łatwe w montażu i nie wymagają ciężkiego sprzętu do ich podnoszenia.
Wytrzymałość na zginanie jest co najmniej 2,5 razy większa w porównaniu do słupów betonowych, co pozwala na wydłużenie odległości między pojedynczymi słupami nawet do 120 metrów.
Słupy te udowodniły już swoją doskonałą odporność na wiatr podczas zeszłorocznego tajfunu „Rammasun” w Chinach. Tajfun zniszczył 70,000 słupów betonowych i metalowych, podczas gdy żaden ze słupów na bazie poliuretanu nie został naruszony i wszystkie nadal działają.
Przykłady różnych materiałów kompozytowych do zastosowania w częściach kompozytowych o wysokiej wydajności
BASF prezentuje przykłady nowych zastosowań dla materiałów termoutwardzalnych i termoplastycznych w lekkich konstrukcjach w przemyśle motoryzacyjnym. Pozwala to na dalszą redukcję masy komponentów i emisji CO2. Zaprezentowany element strukturalny został wykonany metodą prasowania na mokro z użyciem systemu poliuretanowego Elastolit RTM w eksperymentalnej formie odlewniczej. Użyty Elastolit cechuje się szybkim utwardzaniem, bardzo dobrą impregnacją włókien oraz doskonałymi właściwościami zmęczeniowymi.
Dla MAI Qfast, projektu z udziałem Audi, BMW, Fraunhofer Institute for Chemical Technology i KraussMaffei w MAI Carbon Cluster, część ogólnej konstrukcji pojazdu została zoptymalizowana i wykonana przy użyciu różnych złożonych procesów produkcyjnych. Dwie części demonstracyjne można obejrzeć na stoisku BASF: wariant RTM generycznej konstrukcji podłogi wyprodukowanej z systemu epoksydowego Baxxodur; oraz wariant termoplastyczny ze zoptymalizowanym wzmocnieniem przeniesienia obciążenia, wykonanym z UltratapeTM firmy BASF – systemie opartym na włóknie węglowym wykorzystującym taśmę jednokierunkową. W obu przypadkach optymalizacja wykonana przy użyciu narzędzia do symulacji Ultraslim® firmy BASF była kluczem do osiągnięcia kompromisu pomiędzy specyfikacją podzespołu a oszczędnością masy.
Zatem, podczas gdy Ultrasim firmy BASF okazał się już być cennym narzędziem projektowym dla systemu kompozytu termoplastycznego o wzmocnionych włóknach ciągłych UltracomTM, to teraz został on również rozszerzony na procesy reakcyjne, takie jak RTM.
Spoiwo Novel Acrodur pomaga tworzyć efektywne kosztowo, lekkie kompozyty samochodowe o zintegrowanych funkcjach oraz większym udziale włókien naturalnych
BASF wprowadza nowe spoiwo – Acrodur Power 2750 X. Produkt jest przeznaczony do produkcji kompozytów z włókien naturalnych dla lekkich zastosowań w przemyśle motoryzacyjnym, takich jak panele wewnętrzne drzwi lub półki samochodów. Jako niskoemisyjna alternatywa żywic reaktywnych opartych na formaldehydzie, ACRODUR Moc 2750 X nadaje wysoką stabilność mechaniczną kompozytom włóknowym. Jednocześnie, produkt ten zapewnia możliwość obróbki termoplastycznej oraz, w przeciwieństwie do tradycyjnych spoiw termoplastycznych na bazie polipropylenu, pozwala na zastosowanie do 75 procent włókien naturalnych w elementach lekkich. Ponadto można jednocześnie przeprowadzać formowanie włókien naturalnych półfabrykatów z laminatu zbrojonego oraz wstrzykiwanie elementów funkcjonalnych i strukturalnych z tworzywa Ultramid firmy BASF.
Na targach JEC Composites Show BASF zaprezentuje funkcjonalizowane lekkie kompozyty z włókien naturalnych oparte na Acrodur Power 2750 X.
Niskoemisyjne spoiwa Acrodur są stosowane do wzmacniania kompozytów z naturalnych włókien, zanim te zostaną przetworzone w elementy odlewane. Są również stosowane w produkcji wysokiej jakości lekkich elementów dla przemysłu meblowego i samochodowego.
Ostatnio, spoiwo Acrodur 950 L otrzymało nagrodę za innowacyjność od JEC, międzynarodowej sieci branży kompozytowej. Francuski dostawca branży motoryzacyjnej – Faurecia – użył produktu BASF do opracowania lekkiego kompozytu o dużej stabilności mechanicznej w celu wzmocnienia długich włókien lnianych.
Rozwiązania dla przemysłu wiatrowego z systemem żywic epoksydowych Baxxodur oraz z piankami strukturalnymi PET (politereftalan etylenu) Kerdyn
Kolejnym punktem targów będzie gama rozwiązań firmy BASF dla branży wiatrowej obejmująca system żywic epoksydowych Baxxodur oraz pianek strukturalnych PET (politereftalan etylenu) Kerdyn, które uwzględniają trend zwiększania wymiarów elementów oraz obejmują wiele procesów produkcyjnych. System Baxxodur dla kompozytów bazuje na kompleksowej ofercie firmy BASF w zakresie środków utwardzających opartych na aminie, które nie mają sobie równych w branży. Pianka strukturalna Kerdyn PET (politereftalan etylenu) łączy dobre właściwości mechaniczne z szeroką kompatybilnością procesową. Dzięki wysokiej odporności chemicznej i odporności na temperatury zwiększa stabilność łopat wirnika.
Miłośnicy samochodów ciężarowych, kierowcy i przedstawiciele branży transportowej spotkali się podczas tegorocznej edycji Truck Show Podlasie. W gronie partnerów wydarzenia [...]
Jak wynika z raportu Związku Dealerów Samochodów oraz PZPM lipiec 2026 roku przyniósł kolejne dodatnie wyniki rejestracji samochodów dostawczych i [...]
Polska nowelizacja ustawy o krajowym systemie cyberbezpieczeństwa, wdrażająca dyrektywę NIS2, weszła w życie 3 kwietnia 2026 r. Od 7 maja [...]
Sektor transportu i logistyki działa dziś w warunkach trwałej nierównowagi między wpływami a zobowiązaniami. Z jednej strony ponad połowa firm [...]
Na torze Jastrząb pod Radomiem trwa 7. edycja Targów Rozwiązań Transportowych 4Poland. W wydarzeniu bierze udział blisko 60 wystawców, a [...]
Rynek flotowy w Polsce w 2026 roku potwierdza przejście z okresu dynamicznych zmian do fazy stabilizacji, co wyraźnie widać w [...]
30 marca br. oficjalnie rozpoczął działalność serwis Renault Trucks Center w Tłustem koło Grodziska Mazowieckiego. Tym samym działalność serwisowa przeniesiona [...]
Eskalacja konfliktu na Bliskim Wschodzie znów przypomniała Europie, że transport żyje nie tylko rytmem popytu i podaży, ale także geopolityki. [...]
W branży TSL płynność potrafi zniknąć szybciej niż zlecenia w sezonie. Wystarczy kilka miesięcy kumulacji: wzrost kosztów, presja stawek, opóźnienia [...]
Model DAF XF Electric otrzymał nagrodę 2026 Eco-Friendly Truck of the Year przyznawaną przez hiszpańskie jury w uznaniu za silny [...]
Jakość płynów do mycia i spryskiwania szyb samochodowych wydaje się tematem drugorzędnym. Wobec panujących ostatnio niskich temperatur temat staje się jednak [...]
DAF Trucks zaprezentował właśnie model DAF XG+ Emerald Edition. To luksusowa, ciemnozielona, limitowana wersja flagowego pojazdu ciężarowego DAF XG+ nowej [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!