ZF odnosi sukcesy nawet w obliczu trudniejszej sytuacji rynkowej

ZF odnosi sukcesy nawet w obliczu trudniejszej sytuacji rynkowej

W wyniku realizacji przyjętej strategii biznesowej, koncern ZF Friedrichshafen AG zwiększył sprzedaż w 2014 roku do ponad 18 miliardów euro – z 16,8 miliarda euro w roku 2013.           Oficjalna prezentacja wyników finansowych koncernu  planowana jest na kwiecień 2015 roku, ale już teraz jego przedstawiciele spodziewają się wysokiego, jednocyfrowego wzrostu.   Szczególnym wyzwaniem 2014 roku, jak podkreślił Sommer, była zróżnicowana kondycja poszczególnych rynków istotnych z perspektywy ZF. W Ameryce Południowej sprzedaż spadła o około jedną piątą do poziomu 550 mln euro. Z kolei w Ameryce Północnej oraz w regionie Azji i Pacyfiku, koncern ZF zwiększył sprzedaż o około jedną piątą – do odpowiednio 3,7 mld euro i 3,6 mld euro. W Europie firma zanotowała wzrost sprzedaży o 5% - do poziomu 10,3 mld euro.   W 2015 roku prezes ZF przewiduje analogiczny wzrost we wszystkich segmentach produktowych, z umiarkowaną tendencją wzrostową na poszczególnych rynkach. Ponadto Sommer oczekuje stabilizacji w sektorach ważnych dla ZF, takich jak rynek maszyn budowlanych czy rolniczych.   Kluczowym tematem 2015 roku będzie finalizacja zakupu TRW Automotive, a także późniejsza integracja tej firmy ze strukturami ZF. Na specjalnym zgromadzeniu, które odbyło się 19 listopada 2014 roku, akcjonariusze TRW zagłosowali za przyjęciem proponowanej umowy w sprawie połączenia spółek. Transakcja podlega obecnie zwyczajowym warunkom finalizacyjnym, w tym zatwierdzeniu przez instytucje antymonopolowe. ZF i TRW oczekują, że jej ostateczne zamknięcie nastąpi w pierwszym półroczu 2015 roku. "Przygotowanie planu integracji to zadanie dla powołanego przez obie firmy zespołu, kierowanego przez menedżera z wieloletnim doświadczeniem w procesach tego typu w branży motoryzacyjnej. Ważne jest, aby połączyć najlepsze elementy z obu światów w celu wykorzystania ich strategicznego potencjału" – wyjaśnił Sommer. Wydajne technologie hybrydowe ZF, w połączeniu z przyszłościowymi rozwiązaniami TRW, takimi jak np. zaawansowane systemy wspierające kierowców, stworzą wyjątkowe portfolio.   Rok 2015 to dla ZF również ważna rocznica. Dokładnie 100 lat temu, 9 września 1915 roku, powstał trzon dzisiejszej firmy – spółka “Zahnradfabrik GmbH” – ówczesny wiodący producent kół zębatych i przekładni do statków powietrznych, samochodów i okrętów.        

ZF-logoW wyniku realizacji przyjętej strategii biznesowej, koncern ZF Friedrichshafen AG zwiększył sprzedaż w 2014 roku do ponad 18 miliardów euro – z 16,8 miliarda euro w roku 2013.

 

 

 

 

 

Oficjalna prezentacja wyników finansowych koncernu  planowana jest na kwiecień 2015 roku, ale już teraz jego przedstawiciele spodziewają się wysokiego, jednocyfrowego wzrostu.

 

Szczególnym wyzwaniem 2014 roku, jak podkreślił Sommer, była zróżnicowana kondycja poszczególnych rynków istotnych z perspektywy ZF.

W Ameryce Południowej sprzedaż spadła o około jedną piątą do poziomu 550 mln euro. Z kolei w Ameryce Północnej oraz w regionie Azji i Pacyfiku, koncern ZF zwiększył sprzedaż o około jedną piątą – do odpowiednio 3,7 mld euro i 3,6 mld euro. W Europie firma zanotowała wzrost sprzedaży o 5% – do poziomu 10,3 mld euro.

 

W 2015 roku prezes ZF przewiduje analogiczny wzrost we wszystkich segmentach produktowych, z umiarkowaną tendencją wzrostową na poszczególnych rynkach. Ponadto Sommer oczekuje stabilizacji w sektorach ważnych dla ZF, takich jak rynek maszyn budowlanych czy rolniczych.

 

Kluczowym tematem 2015 roku będzie finalizacja zakupu TRW Automotive, a także późniejsza integracja tej firmy ze strukturami ZF. Na specjalnym zgromadzeniu, które odbyło się 19 listopada 2014 roku, akcjonariusze TRW zagłosowali za przyjęciem proponowanej umowy w sprawie połączenia spółek. Transakcja podlega obecnie zwyczajowym warunkom finalizacyjnym, w tym zatwierdzeniu przez instytucje antymonopolowe. ZF i TRW oczekują, że jej ostateczne zamknięcie nastąpi w pierwszym półroczu 2015 roku. „Przygotowanie planu integracji to zadanie dla powołanego przez obie firmy zespołu, kierowanego przez menedżera z wieloletnim doświadczeniem w procesach tego typu w branży motoryzacyjnej. Ważne jest, aby połączyć najlepsze elementy z obu światów w celu wykorzystania ich strategicznego potencjału” – wyjaśnił Sommer. Wydajne technologie hybrydowe ZF, w połączeniu z przyszłościowymi rozwiązaniami TRW, takimi jak np. zaawansowane systemy wspierające kierowców, stworzą wyjątkowe portfolio.

 

Rok 2015 to dla ZF również ważna rocznica. Dokładnie 100 lat temu, 9 września 1915 roku, powstał trzon dzisiejszej firmy – spółka “Zahnradfabrik GmbH” – ówczesny wiodący producent kół zębatych i przekładni do statków powietrznych, samochodów i okrętów.

 

 

 

 

Z tej samej kategorii

Zaufali nam

Masz pytania? Skontaktuj się!

Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!