Bądź na bieżąco – informator branżowy
Zapisz się na newsletter TRUCK Biznes i otrzymuj najnowsze informacje z branży oraz premierowe, bezpłatne e-wydania czasopisma TRUCK Biznes.
Z oponami zimowymi Continental samochody ciężarowe i autobusy mogą podróżować bezpieczniej i bardziej ekonomicznie. Standardowe opony do pojazdów użytkowych w warunkach zimowych często osiągają kres swoich możliwości. Pomimo obecności etykiety M+S, ich przydatność jest ograniczona na drogach pokrytych śniegiem lub lodem. Charakterystyka opon zimowych
Dzięki konstrukcji i wzorowi bieżnika opony zimowe Continental spełniają wymogi dla poszczególnych osi. Warunki te, to m.in. konieczność zapewnienia optymalnego prowadzenia i utrzymywania kierunku na osi przedniej, najlepsza trakcja i siła hamowania na osi napędzanej oraz wysoki poziom przyczepności w zakrętach i podczas hamowania na osi naczepowej. Zastosowanie opon zimowych Continental na wszystkich osiach poprawia trakcję o nawet 40% w porównaniu ze standardowymi oponami. Co więcej, przy prędkości 50 km/h droga hamowania na śniegu skraca się o prawie 10 metrów.
Conti Scandinavia na wszystkie osie
Opona Conti Scandinavia na oś kierowaną charakteryzuje się połączeniem strukturalnego bieżnika z podłużnymi rowkami oraz mikrolameli. Efekt splatania się lameli zapewnia maksymalną przyczepność na mokrej drodze. Wersja na oś napędową wykorzystuje udoskonalony wzór bloków, który pozwala na zachowanie wysokiego poziomu przyczepności. Stabilna konstrukcji lameli z trójwymiarowymi blokami umożliwia zastosowanie bieżnika o głębokości do 22 milimetrów, zapewniając wysoką trwałość opony w warunkach zimowych. Linię Conti Scandinavia uzupełniają opony do naczep. Dodatkowe bieżniki zimowe doskonale radzą sobie z przenoszeniem sił powstających przy hamowaniu i pokonywaniu zakrętów na śliskiej nawierzchni drogi. Nowe rozmiary
Do 22.5-calowej opony do przewozów dalekobieżnych i dystrybucji Continental dołącza nowe rozmiary: 17.5 oraz 19.5 cala. Oznacza to, że Continental jest pierwszym producentem, który oferuje opony zimowe pojazdów o masie całkowitej do 12 ton lub powyżej w transporcie dystrybucyjnym. Warto wyróżnić oponę Continental HTW 2 SCANDINAVIA 445/45 R 19.5, zaprojektowaną specjalnie na potrzeby transportu ładunków o dużych gabarytach lub masie. Uzupełnia ona gamę nowoczesnych opon zimowych firmy Continental - jedną z najszerszych na rynku pojazdów użytkowych. Opony do przewozów komercyjnych
W przypadku transportu osób, dobrym i bezpiecznym wyborem, z punktu widzenia różnorodnych wymogów zimowej eksploatacji, jest linia Conti UrbanScandinavia oraz opona SCANDINAVIA HSW 2 Coach. Dzięki konstrukcji zawierającej liczne krawędzie i lamele opona Conti UrbanScandinavia HA3 jest uniwersalną oponą zimową do regularnego transportu osób. Kolejną propozycją Continental jest opona Conti UrbanScandinavia HD3 na oś napędową, oferująca najlepszą trakcję w regionach, w których występują intensywne opady śniegu. Opona Continental SCANDINAVIA HSW 2 Coach może być montowana na wszystkich osiach. Dzięki swojemu wzorowi bieżnika z zamkniętymi żebrami i trójwymiarowym mikrolamelom HSW 2 Coach, przenosi na drogę siłę napędową oraz siły powstające podczas utrzymywania kierunku jazdy, zachowując przy tym niski poziom hałasu i doskonałą trakcję bez uszczerbku dla komfortu prowadzenia pojazdu.
Z oponami zimowymi Continental samochody ciężarowe i autobusy mogą podróżować bezpieczniej i bardziej ekonomicznie.
Standardowe opony do pojazdów użytkowych w warunkach zimowych często osiągają kres swoich możliwości. Pomimo obecności etykiety M+S, ich przydatność jest ograniczona na drogach pokrytych śniegiem lub lodem.
Charakterystyka opon zimowych
Dzięki konstrukcji i wzorowi bieżnika opony zimowe Continental spełniają wymogi dla poszczególnych osi. Warunki te, to m.in. konieczność zapewnienia optymalnego prowadzenia i utrzymywania kierunku na osi przedniej, najlepsza trakcja i siła hamowania na osi napędzanej oraz wysoki poziom przyczepności w zakrętach i podczas hamowania na osi naczepowej. Zastosowanie opon zimowych Continental na wszystkich osiach poprawia trakcję o nawet 40% w porównaniu ze standardowymi oponami. Co więcej, przy prędkości 50 km/h droga hamowania na śniegu skraca się o prawie 10 metrów.
Conti Scandinavia na wszystkie osie
Opona Conti Scandinavia na oś kierowaną charakteryzuje się połączeniem strukturalnego bieżnika z podłużnymi rowkami oraz mikrolameli. Efekt splatania się lameli zapewnia maksymalną przyczepność na mokrej drodze. Wersja na oś napędową wykorzystuje udoskonalony wzór bloków, który pozwala na zachowanie wysokiego poziomu przyczepności. Stabilna konstrukcji lameli z trójwymiarowymi blokami umożliwia zastosowanie bieżnika o głębokości do 22 milimetrów, zapewniając wysoką trwałość opony w warunkach zimowych. Linię Conti Scandinavia uzupełniają opony do naczep. Dodatkowe bieżniki zimowe doskonale radzą sobie z przenoszeniem sił powstających przy hamowaniu i pokonywaniu zakrętów na śliskiej nawierzchni drogi.
Nowe rozmiary
Do 22.5-calowej opony do przewozów dalekobieżnych i dystrybucji Continental dołącza nowe rozmiary: 17.5 oraz 19.5 cala. Oznacza to, że Continental jest pierwszym producentem, który oferuje opony zimowe pojazdów o masie całkowitej do 12 ton lub powyżej w transporcie dystrybucyjnym. Warto wyróżnić oponę Continental HTW 2 SCANDINAVIA 445/45 R 19.5, zaprojektowaną specjalnie na potrzeby transportu ładunków o dużych gabarytach lub masie. Uzupełnia ona gamę nowoczesnych opon zimowych firmy Continental – jedną z najszerszych na rynku pojazdów użytkowych.
Opony do przewozów komercyjnych
W przypadku transportu osób, dobrym i bezpiecznym wyborem, z punktu widzenia różnorodnych wymogów zimowej eksploatacji, jest linia Conti UrbanScandinavia oraz opona SCANDINAVIA HSW 2 Coach. Dzięki konstrukcji zawierającej liczne krawędzie i lamele opona Conti UrbanScandinavia HA3 jest uniwersalną oponą zimową do regularnego transportu osób. Kolejną propozycją Continental jest opona Conti UrbanScandinavia HD3 na oś napędową, oferująca najlepszą trakcję w regionach, w których występują intensywne opady śniegu.
Opona Continental SCANDINAVIA HSW 2 Coach może być montowana na wszystkich osiach. Dzięki swojemu wzorowi bieżnika z zamkniętymi żebrami i trójwymiarowym mikrolamelom HSW 2 Coach, przenosi na drogę siłę napędową oraz siły powstające podczas utrzymywania kierunku jazdy, zachowując przy tym niski poziom hałasu i doskonałą trakcję bez uszczerbku dla komfortu prowadzenia pojazdu.

Miłośnicy samochodów ciężarowych, kierowcy i przedstawiciele branży transportowej spotkali się podczas tegorocznej edycji Truck Show Podlasie. W gronie partnerów wydarzenia [...]
Jak wynika z raportu Związku Dealerów Samochodów oraz PZPM lipiec 2026 roku przyniósł kolejne dodatnie wyniki rejestracji samochodów dostawczych i [...]
Polska nowelizacja ustawy o krajowym systemie cyberbezpieczeństwa, wdrażająca dyrektywę NIS2, weszła w życie 3 kwietnia 2026 r. Od 7 maja [...]
Sektor transportu i logistyki działa dziś w warunkach trwałej nierównowagi między wpływami a zobowiązaniami. Z jednej strony ponad połowa firm [...]
Na torze Jastrząb pod Radomiem trwa 7. edycja Targów Rozwiązań Transportowych 4Poland. W wydarzeniu bierze udział blisko 60 wystawców, a [...]
Rynek flotowy w Polsce w 2026 roku potwierdza przejście z okresu dynamicznych zmian do fazy stabilizacji, co wyraźnie widać w [...]
30 marca br. oficjalnie rozpoczął działalność serwis Renault Trucks Center w Tłustem koło Grodziska Mazowieckiego. Tym samym działalność serwisowa przeniesiona [...]
Eskalacja konfliktu na Bliskim Wschodzie znów przypomniała Europie, że transport żyje nie tylko rytmem popytu i podaży, ale także geopolityki. [...]
W branży TSL płynność potrafi zniknąć szybciej niż zlecenia w sezonie. Wystarczy kilka miesięcy kumulacji: wzrost kosztów, presja stawek, opóźnienia [...]
Model DAF XF Electric otrzymał nagrodę 2026 Eco-Friendly Truck of the Year przyznawaną przez hiszpańskie jury w uznaniu za silny [...]
Jakość płynów do mycia i spryskiwania szyb samochodowych wydaje się tematem drugorzędnym. Wobec panujących ostatnio niskich temperatur temat staje się jednak [...]
DAF Trucks zaprezentował właśnie model DAF XG+ Emerald Edition. To luksusowa, ciemnozielona, limitowana wersja flagowego pojazdu ciężarowego DAF XG+ nowej [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!