Dunlop Motorsport zakupił naczepy chłodnicze z agregatem Vector 1550. Gwarantują one doskonałe warunki do transportu i przechowywania opon wyścigowych. Carrier Transicold jest częścią UTC Building & Industrial System, która wchodzi w skład United Technologies Corp. (NYSE: UTX). Dunlop Motorsport obsługuje rocznie ponad 300 imprez sportowych na całym świecie. Dwie nowe naczepy firmy M6 Motor Bodies z Birmingham stale zapewniają ogumieniu odpowiednią temperaturę. „Firmie M6 Motor Bodies wyznaczyliśmy zadanie stworzenia wyspecjalizowanej naczepy, która będzie utrzymywać nasze opony w najlepszych, możliwych warunkach”, mówi Tony Duffy, menadżer transportu w Dunlop Motorsport. „Wspólnie z Carrier Transicold M6 Motor Bodies wyprodukowała właśnie takie naczepy, jakich potrzebowaliśmy. Będziemy ich używać z pożytkiem podczas wyścigów na całym świecie.”
To wyjątkowe pojazdy. Na postoju można zwiększyć ich szerokość. Są wyposażone w specjalne stojaki do bezpiecznego przechowywania opon. „Tego typu naczepy po raz pierwszy weszły do floty Dunlopa i spodziewamy się, że będą miały pozytywny wpływ na opony”, mówi Chris Luckman, dyrektor naczelny M6 Motor Bodies. „Stosowaliśmy agregaty Carrier Transicold już wcześniej i naocznie przekonaliśmy się, jak świetnie się sprawują. Ponadto serwis Carriera jest fantastyczny.”
Agregat Vector 1550 pozwala na precyzyjną kontrolę temperatury z dokładnością do +/- 0,8o C i chłodzi lub ogrzewa ładownię stosownie do temperatury panującej na zewnątrz. Ma opatentowany elektryczny napęd E-Drive, który pozwolił na znaczne zmniejszenie liczby części wymagających obsługi. W porównaniu z urządzeniami z tradycyjnym napędem za pośrednictwem pasków, serwis uległ uproszczeniu, a dyspozycyjność jest wyższa.
Przy masie własnej 740 kg Vector 1550 należy do najlżejszych agregatów na rynku. Transportując opony w pożądanej temperaturze, Dunlop Motorsport może optymalnie wykorzystać ładowność naczepy.
Zespół ma do dyspozycji gęstą, ogólnoeuropejską sieć serwisową Carrier Transicold, co stanowi dodatkową gwarancję, że naczepy zawsze dotrą na czas tam, gdzie powinny.
Dunlop Motorsport jest oficjalnym dostawcą opon do motocyklowych mistrzostw świata organizowanych przez Międzynarodową Federację Motocyklową (FIM) w klasie Moto2 i Moto3. Dostarcza również ogumienie czołowym zespołom startującym w ogólnoświatowych długodystansowych wyścigach motocykli i samochodów z serii World Endurance Championship. Więcej informacji na temat Carrier Transicold znajduje się na stronach: www.carriertransicold.eu oraz www.coolbycarrier.com
Dunlop Motorsport zakupił naczepy chłodnicze z agregatem Vector 1550. Gwarantują one doskonałe warunki do transportu i przechowywania opon wyścigowych.
Carrier Transicold jest częścią UTC Building & Industrial System, która wchodzi w skład United Technologies Corp. (NYSE: UTX). Dunlop Motorsport obsługuje rocznie ponad 300 imprez sportowych na całym świecie. Dwie nowe naczepy firmy M6 Motor Bodies z Birmingham stale zapewniają ogumieniu odpowiednią temperaturę.
„Firmie M6 Motor Bodies wyznaczyliśmy zadanie stworzenia wyspecjalizowanej naczepy, która będzie utrzymywać nasze opony w najlepszych, możliwych warunkach”, mówi Tony Duffy, menadżer transportu w Dunlop Motorsport. „Wspólnie z Carrier Transicold M6 Motor Bodies wyprodukowała właśnie takie naczepy, jakich potrzebowaliśmy. Będziemy ich używać z pożytkiem podczas wyścigów na całym świecie.”
To wyjątkowe pojazdy. Na postoju można zwiększyć ich szerokość. Są wyposażone w specjalne stojaki do bezpiecznego przechowywania opon.
„Tego typu naczepy po raz pierwszy weszły do floty Dunlopa i spodziewamy się, że będą miały pozytywny wpływ na opony”, mówi Chris Luckman, dyrektor naczelny M6 Motor Bodies. „Stosowaliśmy agregaty Carrier Transicold już wcześniej i naocznie przekonaliśmy się, jak świetnie się sprawują. Ponadto serwis Carriera jest fantastyczny.”
Agregat Vector 1550 pozwala na precyzyjną kontrolę temperatury z dokładnością do +/- 0,8o C i chłodzi lub ogrzewa ładownię stosownie do temperatury panującej na zewnątrz. Ma opatentowany elektryczny napęd E-Drive, który pozwolił na znaczne zmniejszenie liczby części wymagających obsługi. W porównaniu z urządzeniami z tradycyjnym napędem za pośrednictwem pasków, serwis uległ uproszczeniu, a dyspozycyjność jest wyższa.
Przy masie własnej 740 kg Vector 1550 należy do najlżejszych agregatów na rynku. Transportując opony w pożądanej temperaturze, Dunlop Motorsport może optymalnie wykorzystać ładowność naczepy.
Zespół ma do dyspozycji gęstą, ogólnoeuropejską sieć serwisową Carrier Transicold, co stanowi dodatkową gwarancję, że naczepy zawsze dotrą na czas tam, gdzie powinny.
Dunlop Motorsport jest oficjalnym dostawcą opon do motocyklowych mistrzostw świata organizowanych przez Międzynarodową Federację Motocyklową (FIM) w klasie Moto2 i Moto3. Dostarcza również ogumienie czołowym zespołom startującym w ogólnoświatowych długodystansowych wyścigach motocykli i samochodów z serii World Endurance Championship.
Więcej informacji na temat Carrier Transicold znajduje się na stronach: www.carriertransicold.eu oraz www.coolbycarrier.com
Miłośnicy samochodów ciężarowych, kierowcy i przedstawiciele branży transportowej spotkali się podczas tegorocznej edycji Truck Show Podlasie. W gronie partnerów wydarzenia [...]
Jak wynika z raportu Związku Dealerów Samochodów oraz PZPM lipiec 2026 roku przyniósł kolejne dodatnie wyniki rejestracji samochodów dostawczych i [...]
Polska nowelizacja ustawy o krajowym systemie cyberbezpieczeństwa, wdrażająca dyrektywę NIS2, weszła w życie 3 kwietnia 2026 r. Od 7 maja [...]
Sektor transportu i logistyki działa dziś w warunkach trwałej nierównowagi między wpływami a zobowiązaniami. Z jednej strony ponad połowa firm [...]
Na torze Jastrząb pod Radomiem trwa 7. edycja Targów Rozwiązań Transportowych 4Poland. W wydarzeniu bierze udział blisko 60 wystawców, a [...]
Rynek flotowy w Polsce w 2026 roku potwierdza przejście z okresu dynamicznych zmian do fazy stabilizacji, co wyraźnie widać w [...]
30 marca br. oficjalnie rozpoczął działalność serwis Renault Trucks Center w Tłustem koło Grodziska Mazowieckiego. Tym samym działalność serwisowa przeniesiona [...]
Eskalacja konfliktu na Bliskim Wschodzie znów przypomniała Europie, że transport żyje nie tylko rytmem popytu i podaży, ale także geopolityki. [...]
W branży TSL płynność potrafi zniknąć szybciej niż zlecenia w sezonie. Wystarczy kilka miesięcy kumulacji: wzrost kosztów, presja stawek, opóźnienia [...]
Model DAF XF Electric otrzymał nagrodę 2026 Eco-Friendly Truck of the Year przyznawaną przez hiszpańskie jury w uznaniu za silny [...]
Jakość płynów do mycia i spryskiwania szyb samochodowych wydaje się tematem drugorzędnym. Wobec panujących ostatnio niskich temperatur temat staje się jednak [...]
DAF Trucks zaprezentował właśnie model DAF XG+ Emerald Edition. To luksusowa, ciemnozielona, limitowana wersja flagowego pojazdu ciężarowego DAF XG+ nowej [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
